o "ponosu"
Obično, osobito zimi, pali motor na takozvani ponos. Ova metoda se ne preporučuje jer može uzrokovati ozbiljnu štetu na vozilu.
Obično, osobito zimi, pali motor na takozvani ponos. Međutim, pokazalo se da se ova metoda ne preporučuje, jer može oštetiti automobil.
Prilikom pokretanja automobila metodom pride, neke komponente vozila su izložene većem opterećenju, posebno distribucija plina i pogonski sustavi. U slučaju razvodnog sustava koji se temelji na zupčastom remenu, može doći do neusklađenosti razvodnog mehanizma ili, u ekstremnim slučajevima, do puknuća remena.
To posebno vrijedi za vozila u kojima je zupčasti remen već istrošen ili pogrešno zategnut. Neki proizvođači općenito zabranjuju pokretanje vozila na ovaj način. Nije ni čudo da puknuće remena ili promjena vremenskih faza mogu imati ozbiljne posljedice - savijati ventile, oštetiti klipove i glavu. Kada je bregasto vratilo lančano, opasnost je mnogo manja. Međutim, kada je lanac istrošen, može puknuti i kada pokušate ponosno upaliti automobil. Rizik od oštećenja mehanizma za razvod ventila pri paljenju dima veći je kod vozila s dizel motorom.
Također treba spomenuti negativan utjecaj ove metode pokretanja na pogonski sustav. Osobito je disk spojke, a posebno njegovi prigušni elementi, podvrgnuti znatno većem opterećenju. Sumirajući, možemo konstatirati da ovaj način pokretanja ne utječe na trajnost motora, ali može dovesti do kvara sustava distribucije plina ili pogona.
Drugi problem je mogućnost uništenja katalizatora. Ispred automobila koji se pokreće pritiskom, gorivo može ući u ispušni sustav, uzrokujući nepopravljivu štetu. U tom slučaju gubi svoja svojstva i automobil pada na testu ispušnih plinova. A novi katalizator košta najmanje nekoliko stotina zlota.
Stoga pokretanje motora može biti vrlo skupo. Bolje je lokalizirati i eliminirati uzrok kvara - najčešće je "krivac" električni sustav (akumulator, starter) ili posuđivanje struje od drugog automobila pomoću kablova za pokretanje.
