Što mi moj auto govori - naučiti razumjeti zvukove vožnje!

Čuvši da nešto zviždi, škripi ili zvecka u automobilu, trebali biste doslovno naćuliti uši. Istrenirano uho moglo bi spriječiti opasne situacije, skupe popravke ili kvarove automobila. U ovom ćete članku pročitati kako prepoznati najčešće zvukove vožnje.

Sustavno sužavanje

U automobilu u pokretu ima kretanja u svakom kutku i pukotini . Motor radi, brzine se mijenjaju, kotači se kotrljaju cestom, ovjes poskakuje, auspuh se ljulja na dnu, ispuhujući ispušne plinove. Potrebne su sustavne radnje za prepoznavanje ovih specifičnih zvukova vožnje. Ako je moguće, onemogućite što je više moguće sustava kako biste poput detektiva pronašli uzrok buke.

Stoga je najvažniji uvjet vaše potrage nesmetana vožnja . U idealnom slučaju, pronađite mjesto gdje se ne očekuju drugi sudionici u prometu. U svakom slučaju to bi trebala biti asfaltna cesta. Neravnine i neravnine izvan ceste mogu nepotrebno otežati pronalaženje. Osim toga, automobil ne drži dovoljno brzinu kada se vozi preko rupa.

Ako se zvuk pojavi tijekom vožnje, pritisnite kvačilo da biste ga isključili. Ako se buka nastavi, kvačilo i zupčanik se mogu isključiti iz pretrage. Sada ponovno ubrzajte i, ako se radi o dugoj ravnoj cesti bez drugih vozila, ugasite motor tijekom vožnje.
Pritisnite kvačilo i isključite ga. Automobil se sada kotrlja vlastitim zamahom. Ako a zvukovi vožnje još uvijek čuju, možete suziti pretragu na ovjes.

Ako buka nestane, pritisnite kočnicu dok je motor ugašen. Imajte na umu: možda ćete morati primijeniti dodatnu silu jer sustav pomoći pri kočenju ne prima nikakav pritisak kada je motor isključen. U automobilima sa servo upravljačem, upravljanje će također biti znatno teže bez motora. Kočnice mogu proizvoditi zvuk škripanja ili stalno škripanje tijekom vožnje.

Zaustavi auto. Pustite motor da radi u praznom hodu i nekoliko puta ga glasno upalite. Ako se čuje neobičan zvuk dok motor radi u praznom hodu, problem se može tražiti u motoru, pogonu, pumpi za vodu ili alternatoru.

Izvođenje ovog postupka omogućuje vam da se još više približite uzroku buke.

Što može uzrokovati buku tijekom vožnje?

Popis s najčešćim zvukovima, njihovim uzrocima i učincima nalazi se u nastavku kako bi se lakše prepoznali zvukovi vožnje.

Zvuči prije odlaska Zvuk škripanja i grgljanja pri ulasku u automobil: Neispravan amortizer; Zamijeniti . Toplo preporučujemo prijelaz na Monroe amortizere.

Tiho zujanje pri okretanju ključa automobila: normalan zvuk pumpe za gorivo. Zanemariti .

Lagani klik prilikom pokretanja automobila, moguće istovremeno prigušivanje svjetala na kontrolnoj ploči: korozija uzemljenog kabela. Uklonite, očistite, po potrebi zamijenite i ponovno instalirajte .

Zveckanje pri paljenju automobila: nešto onda zvecka u remenskom pogonu. Ugasite motor i provjerite .

Jaka škripa motora: istrošen klinasti remen alternatora ili vodene pumpe. Samo zamijeni .

Zveckanje ne dolazi od motora : ležajevi alternatora. Uklonite alternator i provjerite ako je potrebno zamijeniti ležajeve .

Lagano i konstantno škripanje kada je auto u leru . Vodena pumpa neispravna. Zamijeniti .

Zvukovi vožnje tijekom prvih nekoliko metara Zveckanje pri pokretanju motora: neispravnost gurača hidrauličkog razdjelnika ili nedostatak motornog ulja. Provjerite razinu ulja. Ako zvuk prestane nakon nekoliko minuta, zanemarite ga. (pod pretpostavkom da je razina ulja ispravna). Ako buka potraje, podizači ventila su istrošeni i potrebno ih je zamijeniti .

Buka pri ubrzavanju: ispušni sustav neispravan. Potpuna ili djelomična zamjena .

Buka tijekom vožnje Konstantno ritmičko mljevenje: kvačilo je moguće. Kliknite na kvačilo. Ako buka prestane, kvačilo je istrošeno. Zamijeniti .

Stalno tiho škripanje tijekom vožnje: kočione čeljusti zahtijevaju podmazivanje. Rastavite kočione pločice i nanesite bakrenu pastu. ( Imajte na umu: NE KORISTITE strojno mazivo ili ulje NI U KOJEM OKOLNOSTIMA!!! )

Tiho zviždanje tijekom vožnje: mjenjač možda radi na suho. Kako je opisano , provjerite motor u praznom hodu i potražite curenje ulja .

Metalno brušenje pri kočenju: kočione pločice su skroz dotrajale!! U idealnom slučaju, trebali biste zaustaviti automobil i odvući ga. Inače: odvezite se u garažu što je prije moguće. Vozite polako i izbjegavajte kočenje .

Lupanje i zveckanje pri upravljanju: kvar kuglastog zgloba. Odmah zamijenite: vozilo više nije sigurno za vožnju .

Zveckanje pri vožnji preko rupa: neispravan spone, stabilizatore ili amortizere. Provjerite ih i zamijenite u garaži .

Trzanje pri promjeni opterećenja: gumeni nosači motora istrošeni. Zamijeniti .

Zujanje pri upravljanju: ležaj kotača neispravan. Zamijeniti .Ležaj kotača

Nejasno zveckanje i zveckanje tijekom vožnje: možda su branici auta labavi. Provjerite jesu li svi dijelovi tijela na mjestu .

Zvuk siktanja kada motor radi: tanka pukotina u ispušnoj grani. Dio koji treba zamijeniti .

Zvuk siktanja pri gašenju motora: nadtlak u rashladnom sustavu. Pričekajte dok tlak ne padne. Zatim pregledajte motor. Mogući uzroci: neispravan radijator, termostat ili brtva glave cilindra ili probušeno crijevo .

Škripa guma iza uglova: tlak u gumama je prenizak. Guma je možda prestara ili previše istrošena. .

Glasan zvuk kotrljanja guma: gume su prestare i gume su pretvrde. Guma je možda nepravilno postavljena (suprotno od smjera kotrljanja). Strelice na gumi moraju uvijek pokazivati ​​u smjeru kotrljanja. .

Zvukovi iz kabine Vrišteći škripa: Impeler unutarnjeg ventilatora radi na suho. Rastavite i podmažite. Imajte na umu: Ako se impeler ventilatora zaglavi, kabel u motoru ventilatora može se zapaliti. Provjerite dim! Isključite ventilator i otvorite sve prozore .

Zvukovi škripanja prilikom mijenjanja brzina: istrošile su se papučice ili sajle. Pedale se mogu podmazati. Bowden sajle se moraju zamijeniti. Imajte na umu: Ako se ovo predugo zanemari, Bowden sajla može puknuti! U ovom slučaju, voda je prodrla u sajlu i korozija je uzrokovala bubrenje Bowden sajle. .

Škripa sjedala: šine ili mehanika sjedala su suhi. Potrebno je rastaviti sjedalo i podmazati dijelove .

Zveckanje u kontrolnoj ploči: loš kontakt. Pronalaženje ovoga može biti velik posao. Lupanje u različitim dijelovima ploče s instrumentima dok motor radi .

Brisači vjetrobranskog stakla škripe: istrošene metlice brisača. Zamijenite novim i kvalitetnim metlicama brisača .

Zvukovi odozdo Glasno lupanje tijekom vožnje, posebno pri promjeni tereta: olabavio je gumeni nosač ispušne cijevi. Provjerite i zamijenite. Alternativni uzroci: Olabavljeni poklopci ili kućišta u motoru .

Brbljanje i kotrljanje tijekom vožnje: Slomljena keramička jezgra katalizatora . Ovi posebni zvukovi vožnje prvo postaju glasniji, a zatim se postupno smanjuju dok potpuno ne nestanu. U tom slučaju katalizator je prazan i to će se otkriti pri sljedećoj kontroli vozila. .

Kucanje kada motor radi: oslabljen toplinski štit katalizatora. To se često može popraviti s jednim ili dva točkasta zavara. .

Zvuk urlanja postupno postaje glasniji: ispuh curi . Ako zvuk ispuha postaje glasniji kako broj okretaja raste, vjerojatno neispravan prigušivač . Ako zvuk motora postane jako glasan, fleksibilna ispušna cijev često je oštećena. Da biste bili sigurni, ispušni sustav mora biti u potpunosti provjeren. U pravilu su mrlje od čađe vidljive na mjestima curenja. Ako se u središtu prigušivača ili u priključcima pronađu perforacije, ispuh se može privremeno prekriti jednostavnim rukavcem. Fleksibilne cijevi i krajnji prigušivači na kraju će morati biti zamijenjeni . Ovi dijelovi su obično prilično jeftini.

Savjet: pronađite iskusnog putnika!

Problem s većinom zvukova pri radu u automobilu je taj što se pojavljuju postupno. Navikne vas na sumnjive zvukove vožnje. Stoga je uvijek dobra ideja da vam se netko pridruži na putovanju i pitate ga primjećuju li nešto posebno. Time se izbjegava operativno sljepilo i skupa šteta zbog inkrementalnih nedostataka.
Osobito stariji automobili postaju "brbljivi" i vrlo pouzdano govore koje dijelove je potrebno zamijeniti. To omogućuje da "staro blago" ostane pokretno nakon što naučite obraćati pozornost na zvukove upozorenja.