Nova Opel Astra. Proizvodnja je započela u Rüsselsheimu. Koja cijena?
Montaža nove Opel Astre počela je u tvornici u Rüsselsheimu u Njemačkoj. Do danas je proizvedeno oko 500 primjeraka novog modela.
Nova Astra temelji se na EMP2 platformi s više pogona treće generacije. Automobil ima duljinu od 4374 1860 mm i širinu od 4 13 mm. Od prethodnog modela duži je samo 2675 mm. Međuosovinski razmak povećao se za XNUMX mm na XNUMX mm. Dizajn s motivom Vizora i opcionom dvobojnom futrolom privlači pozornost.
Cijene počinju od 82 PLN (900 Turbo benzinski motor sa 1.2 KS).
Opel Astra VI. Koje motore odabrati?
Po prvi put, model kompaktne klase iz Rüsselsheima dostupan je s električnim pogonom. Opel će novu Astru ponuditi kao plug-in hibrid u dvije izvedbe, a od 2023. i kao potpuno električnu Astru. Osim toga, dostupne su verzije sa štedljivim benzinskim i dizelskim motorima, kao i mjenjačima s niskim trenjem: ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa i automatskim s osam stupnjeva prijenosa. Snaga pojedinačnih pogonskih verzija varira od 81 kW/110 KS do 165 KS. do 225 kW/XNUMX KS (ukupna snaga sustava).
Opel Astra VI. Koja su nova rješenja?
Astra može "noć pretvoriti u dan" - najnovija evolucija prilagodbe Intelli-Lux LED Pixel reflektori dolazi izravno iz Opelove vodeće Insignije, dok 168 LED elemenata osigurava vodeću poziciju u segmentu kompaktnih i srednjih automobila.
kroz potpuno digitalni Pure Panel analogni indikatori su stvar prošlosti. Zamjenjuje ih novi HMI sa svježom modernom grafikom, nudeći korisnicima jasno i intuitivno sučelje. Vozač i putnici mogu intuitivno upravljati novom Astrom koristeći široke zaslone osjetljive na dodir, baš kao na pametnom telefonu. Osim toga, najvažnije postavke, uključujući rad klima uređaja, još uvijek se mogu podešavati pomoću fizičkih prekidača i tipki.
Vidi također: Kako uštedjeti gorivo?
Prednja sjedala, razvijena od strane same marke, certificirana su. EGR (Kampanja za zdrava leđa – Njemačka kampanja za zdrava leđa). Upravljački program podržavaju najnoviji sustavi: od prikaz projekcije na poluautomatski sustav pomoći Intelli-Drive 2.0 (integracija svih ugrađenih kamera i senzora s mogućnošću spajanja na elektronički horizont) i kamere Intelli-Vision 360 stupnjeva.
Upravljač, ovjes i šasija - s McPherson podupiračima sprijeda i torzijskom gredom straga - dizajnirani su tako da minimiziraju kotrljanje karoserije (prigušivanje kretanja oko vodoravne osi).
Vidi također: Mercedes EQA - prezentacija modela
