Novi Mercedes-AMG C43 postao je snažniji i ekonomičniji.
Inovativni sustav u Mercedes-AMG C43 izravan je derivat tehnologije koju tim Mercedes-AMG Petronas F1 s takvim uspjehom koristi u vrhunskom motosportu dugi niz godina.
Mercedes-Benz je predstavio potpuno novi AMG C43, koji ima tehnologije posuđene izravno iz Formule 1. Ova limuzina postavlja nove standarde za inovativna rješenja za vožnju.
Mercedes-AMG C43 pokreće 2,0-litreni AMG četverocilindrični motor. Ovo je prvi masovno proizveden automobil s električnim ispušnim turbopunjačem. Ovaj novi oblik turbo punjenja osigurava posebno spontanu reakciju u cijelom rasponu okretaja, a time i još dinamičnije iskustvo vožnje.
AMG C43 motor je sposoban proizvesti maksimalnu snagu od 402 konjske snage (KS) i 369 lb-ft okretnog momenta. C43 može ubrzati od nule do 60 mph za oko 4.6 sekundi. Najveća brzina elektronički je ograničena na 155 mph i može se povećati na 19 mph dodavanjem dodatnih kotača od 20 ili 165 inča.
“C-Klasa je uvijek bila apsolutna priča o uspjehu za Mercedes-AMG. Inovativnom tehnologijom električnog ispušnog turbopunjača još jednom smo značajno povećali privlačnost ove najnovije generacije. Novi sustav turbo punjenja i 48-voltni motor Ugrađeni električni sustav ne samo da doprinosi izvrsnoj dinamici vožnje C 43 4MATIC-a, već i povećava njegovu učinkovitost. Na taj način pokazujemo ogroman potencijal elektrificiranih motora s unutarnjim izgaranjem. Standardni pogon na sve kotače, aktivno upravljanje stražnjim kotačima i brzi prijenos služe za poboljšanje performansi vožnje koje su obilježje AMG-a”, rekao je predsjednik Mercedesa Philippe Schiemer u priopćenju za javnost. GmbH.
Ovaj novi oblik turbo punjenja proizvođača automobila koristi električni motor debljine oko 1.6 inča ugrađen izravno u osovinu turbopunjača između turbinskog kotača na ispušnoj strani i kotača kompresora na usisnoj strani.
Turbopunjač, elektromotor i energetska elektronika spojeni su na rashladni krug motora s unutarnjim izgaranjem kako bi se konstantno stvarala optimalna temperatura okoline.
Visoke performanse također zahtijevaju sofisticirani sustav hlađenja koji može ohladiti glavu cilindra i kućište radilice na različite temperaturne razine. Ova mjera omogućuje da glava bude hladna za maksimalnu snagu uz učinkovito vrijeme paljenja, kao i toplo kućište radi smanjenja unutarnjeg trenja motora.
Motor Mercedes-AMG C43 radi u sprezi s MG mjenjačem. PREKIDAČ BRZINE MCT 9G starter s mokrom spojkom i AMG 4MATIC performanse. Time se smanjuje težina i, zahvaljujući manjoj inerciji, optimizira odziv na papučicu gasa, osobito pri startanju i promjeni opterećenja.
Plus stalni AMG pogon na sve kotače 4MATIC Performanse ima karakterističnu AMG raspodjelu momenta između prednje i stražnje osovine u omjeru od 31 i 69%. Konfiguracija okrenuta prema natrag pruža poboljšano upravljanje, uključujući povećano bočno ubrzanje i bolju vuču pri ubrzanju.
Ima privjesak Prilagodljivi sustav prigušivanja, standardno na AMG C43, koji kombinira izrazito sportsku dinamiku vožnje s udobnošću vožnje na dugim stazama.
Kao dodatak, adaptivni sustav prigušenja stalno prilagođava prigušenje svakog pojedinog kotača trenutnim potrebama, uvijek uzimajući u obzir unaprijed odabranu razinu ovjesa, stil vožnje i uvjete površine ceste.
