Novosti o tržištu automobilske rasvjete. Trebam li kupiti skupe svjetiljke?

Komplet najjeftinijih H4 žarulja može se kupiti u trgovini za samo 10 PLN. Istodobno, tržišne inovacije vodećih tvrtki mogu koštati do 150-200 PLN. Isplati li se potrošiti toliko novca?

Standard za najpopularnije segmente A, B i C na tržištu je rasvjeta bazirana na tradicionalnim halogenim žaruljama, najčešće tipa H1, H4 ili H7. Svojstva su im slična, razlika je uglavnom samo u obliku koji je prilagođen različitim vrstama sjenila. Proizvođači automobila ugrađuju halogene žarulje u osnovne automobile jer su manje svijetle od ksenonskih prednjih svjetala, ali koštaju puno manje.

Što toplije to gore

Uz svakodnevnu upotrebu automobila, uz obvezu danonoćne vožnje s kratkim svjetlima, dogodi se da žarulje pregore nakon dva do tri mjeseca. Što određuje njihovu potrošnju?

Sebastian Popek, inženjer elektronike u autosalonu Honda Sigma u Rzeszowu, prije svega obraća pažnju na stanje akumulatora.

- Drugo pitanje je tip i starost farova. Žarulje brže gore u bikonveksnim, posebno malim, starim. Imaju više temperature, pogotovo kada je auto star i reflektor je izgubio svoja reflektirajuća svojstva. Visoke temperature uzrokuju brzo zagrijavanje žarulje, što ubrzava trošenje”, objašnjava Popek.

Temperatura do koje se žarulje zagrijavaju također utječe na njihovu istrošenost. Manje - H1 zagrijavaju se brže i jače od velikih - H4. Stoga bi potonji, u pravilu, trebao služiti mnogo duže.

Više: Proizvođači automobila štede na ksenonu. Oni su skupi i sve primitivniji

Brzo trošenje žarulja znači da mnogi vozači u njih ne ulažu mnogo novca.

- Najčešće biraju kinesku robu, po 4-6 zlota po komadu. Problem je što su uštede obično očite. Takve lampe imaju kraći vijek trajanja i loše su izrađene. Teško je pronaći dva identična artikla u cijelom paketu. Vrlo često su okviri krivi i pričvršćivanje nije okomito na os stakla. Nakon svake zamjene morate ići u dijagnostičku stanicu kako biste namjestili prednja svjetla, kaže Andrzej Szczepański, vlasnik auto trgovine u Rzeszowu. Dodaje da se jeftine žarulje mogu razbiti i u vožnji.

– Znam slučajeve kada su kupci zbog toga morali popravljati ili mijenjati farove. Tradicionalne, ali brendirane žarulje mnogo su bolji izbor, koštaju oko 20-30 PLN po kompletu. Kvalitetno su napravljeni, sigurni i izdržljivi”, dodaje prodavač.

Svjetlo za zahtjevne

Novo na tržištu su svjetiljke koje daju intenzivnije svjetlo. Na primjer, Philips je upravo dodao seriju ColorVision u svoju ponudu. Ovo su prve žarulje u boji odobrene za uporabu u Europi. Plave su, zelene, ljubičaste i žute. Boja je, međutim, samo estetski učinak. Svjetlo je zapravo bijelo, do 60 posto više od standardne žarulje sa žarnom niti.

Stručnjaci tvrtke Philips tvrde da proizvodi iz ove serije povećavaju vidljivost do 25 metara.

– Za izradu lampi koristimo kvarcno staklo koje ih čini vrlo otpornima na vlagu i temperaturne oscilacije. Dodatni anti-UV premaz blokira UV zrake, štiteći sjenila od tamnjenja i žutila. Najbolji efekt boje postiže se kod tradicionalnih reflektorskih reflektora. Ne preporučuju se za bikonveksne svjetiljke, objašnjava Tarek Hamed, stručnjak za Philips.

Pročitajte više: Kako odabrati dobra LED dnevna svjetla? Vodič kroz Regiomoto

ColorVision svjetiljke dostupne su u verzijama H4 i H7. Ovisno o trgovini, maloprodajna cijena seta H4 je oko 160-180 PLN. Za komplet H7 morate platiti oko 200 PLN.

Još jedan tržišni lider, Osram, može se pohvaliti zanimljivim novitetom. Njegove lampe Night Breaker Unlimited promiču se kao neke od najsvjetlijih halogenih svjetiljki na svijetu. U usporedbi s konvencionalnom žaruljom sa žarnom niti, ovaj model daje 90 posto više svjetla, što je oko 10 posto bjelje. Proizvođač tvrdi da se zahvaljujući tome domet rasvjete povećao za oko 35 metara. To je zbog nove, visoko učinkovite tehnologije za proizvodnju upredenih para i plavih prstenova. Svjetiljke imaju pozlaćene kontakte, koji su izvrsni vodiči struje. Dostupne su u verzijama H4, H7 i H11. Cijena kompleta je oko 45 PLN za H1 i H4 i oko 60 PLN za H7.

za ksenon

Nove ksenonske žarulje Xenarc D1S i D2S, također dio obitelji Osram Night Breaker, također nude veću svjetlinu. U usporedbi s tradicionalnim proizvodima, trebali bi povećati domet do 20 m i generirati do 70 posto više svjetla. Proizvođač tvrdi da je ovo najsvjetliji ksenon na svijetu. Zanimljivo je da je jedinstveni dizajn lučne cijevi omogućio proizvođaču postizanje temperature boje od 4350 K, što je vrlo slično dnevnom svjetlu. Kao rezultat toga, prednja svjetla ne bi trebala opterećivati ​​druge sudionike u prometu i dizajnirana su tako da vrlo dobro osvjetljavaju cestu i trake. Žarulja svjetiljke nije prekrivena nikakvim dodatnim filtrom koji ograničava količinu proizvedene svjetlosti. Trenutačni model ostaje u ponudi - Xenarc Cool Blue Intense, koji emitira plaviju svjetlost s temperaturom boje od 5000 K. Cijena Xenarc seta je oko 500-600 PLN.

Vidi također: ksenon ili halogen? Koja prednja svjetla odabrati za svoj automobil?

Zauzvrat, Philips nudi tri nova proizvoda za xenon farove: Xenon Vision, Xenon BlueVision i Xenon X-tremeVision.

Prednost prvoga je u tome što se prilagođava boji stare niti, dopuštajući zamjenu samo rabljene žarulje. Xenon BlueVision Philips reklamira kao svjetiljku koja emitira do 10 posto svjetlosti s temperaturom boje do 6000K. Za ljudsko oko, boja je plavkasta.

– Xenon X-tremeVision je najjača xenon svjetiljka dostupna na tržištu. Emitira 50 posto više svjetla od ostalih svjetiljki zahvaljujući posebnoj geometriji plamenika. Duži snop svjetlosti znači da prije možete uočiti opasnost na cesti, kaže Philips.

Cijene niti ovise o seriji proizvoda i modelu automobila. Na primjer, za Volkswagen Passat B6 iz 2006., komplet košta: 500 PLN za Vision, 700 PLN za X-tremeVision i 800 PLN za BlueVisionUltra.

Halogen kao ksenon

Proizvođači su razmišljali i o vozačima automobila koji si ne mogu priuštiti zamjenu tradicionalnih svjetiljki ksenonskim. Philips nudi nove BlueVision ultralampe koje emitiraju svjetlost pri 4000K. Unatoč efektu plave boje, to je i do 30 posto više od konvencionalnih proizvoda. Svjetiljke su dostupne u verzijama H1 i H7 i koštaju, ovisno o trgovini, oko 70-100 PLN po kompletu.

Vidi također: Korak po korak montaža dnevnih svjetala. Foto vodič Regiomoto

Prema mehaničarima, ovo je puno bolje rješenje od jeftinih kompleta za pretvaranje farova u nešto poput xenona kod kuće.

- Da biste ugradili neoriginalni xenon, morate ispuniti mnoge uvjete. Osnovna oprema je opremljenost automobila homologiranim prednjim svjetlom prilagođenim xenon plameniku. Osim toga, vozilo mora imati uređaje za pranje prednjih svjetala i sustav za automatsko podešavanje svjetla temeljen na senzorima opterećenja vozila, kaže Rafał Krawiec iz zastupstva Honda u Rzeszówu.

Dodaje da većina automobila opremljenih neoriginalnim ksenonom nema te elemente, a to može stvoriti opasnost na cesti.

“Nepotpuni sustavi mogu zaslijepiti nadolazeće vozače”, objašnjava on.

Troškovi se isplate

Vidi također: Kupnja rabljenog automobila hladna, ili kako ne biti prevareni?

Andrzej Szczepanski i Sebastian Popek tvrde da se ulaganje u dobre žarulje isplati. Brendirani proizvodi ne samo da bolje sjaje, već i traju dulje.

“S druge strane, jeftinije svjetiljke često proizvode jače svjetlo kroz tanja, modificirana vlakna i veće snage. One se brže i jače zagrijavaju, što ubrzava njihovo trošenje. To ne znači da uvijek treba kupovati najskuplje proizvode, ali najjeftinije je najbolje izbjegavati, kaže Popek.

Gubernija Bartosz

fotografija Bartosza Guberne