Nova Toyota Tundra 2022 u odnosu na Ford F-150, Ram 1500 i Chevy Silverado
sadržaj
Nova Toyota Tundra 2022 trebala bi se natjecati s Fordom, Chevroletom i Ramom, ali Tundra 2022 još uvijek ima neke nedostatke. Međutim, Toyota se nada da će povećati broj prodaje kamioneta i osvojiti s ažuriranim dizajnom.
Toyota Tundra nikada nije imala tako kolosalne prodajne brojke kao Ford F-150, Ram 1500 ili Chevy Silverado. Međutim, postoji novi model za 2022. godinu i Toyota je napravila niz promjena na kamionu kako bi ga pokušala učiniti konkurentnijim s najboljim od velike trojke. Pitanje: je li dovoljno?
Pa, u nastavku ćete pronaći neke od najvažnijih specifikacija za najsnažnije modele i konfiguracije motora za svako vozilo, sve na jednom mjestu. Pogledajmo kako će proći nova Toyota Tundra 2022.
Toyota Tundra 2022
- Motor i snaga: i-Force Max 6-litarski V3,5 hibrid s dva turbo punjača i 437 konjskih snaga i 583 lb-ft okretnog momenta.
- Максимальная буксировка: 12,000 фунтов.
- Maksimalna nosivost: 1,940 lbs.
- Motor i snaga: 6-litreni twin-turbo V3,5 PowerBoost hibrid sa 430 KS i 570 lb-ft okretnog momenta
- Максимальная буксировка: 14,000 фунтов
- Maksimalna nosivost: 3,325 lbs.
- Motor i snaga: 8-litreni V6.2 sa 420 KS i 460 lb-ft okretnog momenta.
- Максимальная буксировка: 13,300 фунтов.
- Maksimalna nosivost: 2,280 lbs.
- Motor i snaga: 8-voltni eTorque blagi hibrid 5.7-litreni V48 sa 395 KS i 410 lb-ft okretnog momenta.
- Максимальная буксировка: 12,750 фунтов.
- Maksimalna nosivost: 2,300 lbs.
Ford F-150 2021
2022 Chevy Silverado 1500
Dodge Ram 1500 2021
Prije nego što bilo koje vozilo međusobno usporedite, morate znati koje konfiguracije susreće jedna s drugom; može biti gotovo neodoljiv. Postoji toliko mnogo duljina karoserije, dizajna kabine, kompleta prikolica i kombinacija pogonskih sklopova da svi utječu na sposobnosti kamiona. Superlativa radi, naveli smo maksimalnu konjsku snagu svakog kamiona u smislu konjskih snaga, vuče i nosivosti, iako se svaki postiže različitim konfiguracijama motora, kabine i karoserije.
Poboljšana vučna sposobnost
Тяговая способность Tundra увеличилась на целую тонну к 2022 году, хотя она по-прежнему уступает отечественным грузовикам. Максимальная буксировочная способность Ram 1500 составляет 12,750 4 фунтов, и чтобы достичь этого числа, вам понадобится удлиненная кабина 2×1500. Между тем, Chevy Silverado 4 Crew Cab 4×13,300 может буксировать 8 6.2 фунтов с 3.0-литровым бензиновым V150 или 4-литровым рядным шестицилиндровым дизельным двигателем Duramax. Наконец, Ford F-2 14,000×3.5 может буксировать лучший в своем классе вес фунтов при правильных спецификациях, хотя на самом деле это менее мощный -литровый EcoBoost, а не гибрид, который выполняет свою работу в этом случае.
Što se nosivosti tiče, Toyota je također na dnu ove usporedbe. Ram 1500 ima maksimalnu nosivost od 2,300 funti, iako će vam za to trebati 6-litreni V3.6 kamion sa stražnjom osovinom od 3.55. U međuvremenu, F-150 4x2 s konvencionalnom kabinom i V8 motorom može podnijeti 3,325 funti straga. Konačno, Chevy Silverado iz 2022. može nositi 2,280 funti straga.
Važno je napomenuti da su ovi brojevi bliži kada se uspoređuju određene konfiguracije kabine, karoserije i pogonskog sklopa, ali budući da ne možete dobiti običnu kabinu kao što je Tundra, ograničeni ste na ocjene Crew Cab i Crew Cab. Maksimalna učinkovitost vuče i nosivosti Tundre postiže se s SR5, kabinom za posadu, 6.5 stopa 4x2 krevetom.
Zašto je Toyota Tundra dobra
Jedno područje u kojem Tundra nadmašuje konkurenciju je standardna i dostupna snaga i okretni moment. Ova generacija Tundre više nema V8, ali je sada osnovni motor snažni V6 s dva turbo punjača, sličan na papiru Fordovom 3.5-litrenom EcoBoostu. Svi domaći pickupi također su dostupni kao vozila smanjenih performansi s manje snage, iako to nije slučaj s Tundrom; ne možete dobiti manje od 389 konjskih snaga i 479 lb-ft okretnog momenta. Dostupna hibridna verzija ovog pogonskog sklopa također impresionira s vodećih u klasi 437 KS. i 583 lb-ft okretnog momenta.
Hoće li Toyotini interijeri i eksterijeri dobro igrati uz automobile poput nedavno osvježenog Silverada, ostaje za vidjeti. Velika trojka i Toyota također pate od zastoja i rezova u proizvodnji vezanih za proizvodnju čipsa, pa će to dati prednost svakome tko zaista može kamione dovesti do zastupstva iu ruke kupaca. Dok se hrana ne reže, a možda će proći i neko vrijeme prije nego što to učini, može biti teško znati što Amerikanci više vole.
**********
:
