Nova oprema na paradama na Dan oružanih snaga Islamske Republike Iran
UAV Kaman-22 s demontiranim krilima na "prednjoj" prikolici.
Inozemne ocjene iranske obrambene industrije i njezinih proizvoda su različite. S jedne strane, u ovoj zemlji se stvaraju očito napredne strukture, poput protuzračnih raketnih sustava, integriranih radarskih stanica i balističkih projektila, a s druge strane Iran se hvali oružjem i opremom koja kao da je bačena u leđa. garaže od strane skupine nestrpljivih tinejdžera. U slučaju mnogih dizajna postoji barem velika vjerojatnost prijevare - u najboljem slučaju radi se o modelima nečega što se jednog dana može finalizirati i funkcionirat će u skladu s pretpostavkama kreatora i naručitelja, a u najgorem slučaju učinkovite lutke samo u propagandne svrhe.
Povod za predstavljanje vojnih inovacija u Iranu obično su vojne parade koje se održavaju više puta godišnje u raznim prigodama. 18. travnja je Dan Oružanih snaga Islamske Republike Iran, no ove godine - vjerojatno zbog pandemije COVID-19 - umjesto velikih događanja uz sudjelovanje velikog broja gledatelja, organizirane su proslave na području vojnih objekata, što su prenijeli lokalni i središnji mediji.
Kaman-22 s kompletom naoružanja i dodatne opreme (u prvom planu spremnik za osvjetljavanje cilja, zatim navođena zrakoplovna bomba čija težina znatno premašuje nosivost kamere i spremnik za ometanje) te u prednjem dijelu prikaz koji prikazuje optoelektroničku glavu malog promjera, kao i borbenu opremu obješenu na potkrilne grede.
Same prezentacije bile su ograničene, često su predstavljale samo pojedinačna vozila svake vrste. Neki od njih su gotovo sigurno bili prototipovi. Tehnologijom su dominirali dizajni koji pripadaju kategoriji kojoj je Iran očito pridavao veliku važnost - protuzračnim i bespilotnim letjelicama. Ranije je takav prioritet bila izgradnja balističkih projektila. To nije bilo samo političko opravdanje. Suprotno onome što se čini, izgradnja jednostavnog projektila zemlja-zemlja je relativno laka. Problemi počinju kada mu se pokušava osigurati visoka točnost neovisna o doletu, velika nosivost, kao i smanjenje i pojednostavljenje procedura prije polijetanja. Situacija u slučaju bespilotnih letjelica može se smatrati sličnom. I najpametniji osnovnoškolac može napraviti mali avion na daljinsko upravljanje. Izgradnja klasične letjelice ili quadcoptera koji može nositi jednostavno oružje malo je teža, a pravi borbeni dronovi zahtijevaju duboko inženjersko znanje, pristup naprednim tehnologijama i puno resursa za testiranje i puštanje u proizvodnju. U početku, velikim dijelom zbog jednostavnosti njihovog dizajna, iranski sustavi bespilotnih letjelica (UAV) u inozemstvu su promatrani vrlo kritički, čak i prezirno. Međutim, barem otkad jemenski Ansar Allah koristi iranske bespilotne letjelice protiv arapskih koalicijskih snaga predvođenih Saudijskom Arabijom (više o WiT 6, 7 i 9/2020), te je procjene trebalo provjeriti. Konačni dokaz zrelosti iranskih planova bio je noćni napad od 13. na 14. rujna 2019. na najveće svjetske rafinerije nafte u Abqaiqu i Churaysu, pokrivene opsežnim protuzračnim oružjem, uključujući raketne sustave Shahin i Patriot. Mnoga postrojenja obiju rafinerija uspješno su napadnuta bespilotnim letjelicama iranske proizvodnje.
Ove je godine u travanjskoj proslavi sudjelovalo nekoliko novih tipova bespilotnih letjelica. Najveći je bio Kaman-22, vrlo sličan američkom GA-ASI MQ-9 Reaperu. Ovo je jedno od najsloženijih iranskih vozila u svojoj klasi, a već na prvi pogled značajno se razlikuje od američkog prototipa s manjom optoelektroničkom glavom postavljenom ispod prednjeg dijela trupa. Kaman-22 ima šest potkrilnih greda za smještaj oružja nosivosti do 100 kg i jednu potkrlnu gredu. Prikazani su i sustavi iz druge krajnosti - mali vrlo jednostavni Nezaj strojevi, koji, međutim, moraju raditi u roju od tri do deset uređaja, t.j. zajedno napadaju ciljeve, pa čak i razmjenjuju informacije u hodu [vjerojatnije je da na jednoj od kamera on djeluje kao vođa, ostajući pod kontrolom zemaljske stanice, a ostale ga prate - cca. ur.]. Ne zna se hoće li novi strojevi to doista moći. Tim se sastoji od deset automobila, a njihov domet je od 10 do 400 km ovisno o modelu (prikazane su tri različite veličine i dizajna). Navodno će djelovanje na takvoj udaljenosti od startne pozicije postati moguće nakon transporta vozila u blizinu cilja na leđima nešto većih bespilotnih letjelica Jassir. Moguće je da bi trebali igrati ulogu "inteligentne zamjene" borbenih vozila - naznačiti njihove ciljeve, razmijeniti informacije sa zapovjednim mjestom itd.
