Niki Lauda, ​​legenda F1 – Formula 1 je mrtva
Formula 1

Niki Lauda, ​​legenda F1 – Formula 1 je mrtva

Niki Lauda, ​​legenda F1 – Formula 1 je mrtva

Nicky Lauda è mrtav jučer u 70. godini života u Sveučilišnoj bolnici sv. Zurich (Švajcarska): austrijski trkač - trostruki svjetski prvak F1 – bio je glavni lik Cirkusa i njegov život je ispričan u filmu”impuls“Od 2013.

Nicki Lauda: biografija

Nicky Lauda rođen 22. veljače 1949. godine Beč (Austrija) i počnite trčati - prvo od jedne Mini a potom i Formulom Vee – zahvaljujući bankovnim kreditima zbog nedostatka ekonomske potpore obitelji (jedna od najbogatijih u austrijskoj prijestolnici).

U početku se smatrao "plaćenim vozačem" (zahvaljujući novcu u kojem je mogao kupiti mjesto) F2 a onda čak i mjesto u ožujak tijekom sezone 1972.), počinje se viđati sljedeće godine u BRM (mjesto se uvijek dobiva zahvaljujući kreditima): ide brzo kao švicarski partner Glina Regazzoni i daje korisne savjete mehaničarima zahvaljujući izvrsnim vještinama ispitivanja.

Godine u Ferrariju

Prekretnica za Nicky Lauda stigao 1974. na poziv iz Ferrari: prve godine bio je gori od Regazzonija, ali 1975. postao je prvak svijeta s pet uspjeha.

в Svijet F1 1976 – rekli su u prvenstvu. film "Crtica" - Nicky ima sve prilike ponoviti naslov svjetskog prvaka, ali nakon pet pobjeda u prvih devet Grand Prixa, bio je žrtva vrlo teške nesreće na njemačkoj stazi. Nurburgring... Zaglavili smo između ploča i spasili nekoliko pilota (uključujući našeg Arturo Merzario) hospitaliziran je s teškim opeklinama po licu i svjetlu, pun dima, ali se vraća na stazu nakon samo 42 dana (nedostaju dva Grand Prixa) i gubi Svjetsko prvenstvo od James Hunt na posljednjoj utrci na japanskoj stazi Fuji, odlučuje sići po kiši kako ne bi riskirao život.

Lauda je po drugi put postao svjetski prvak 1977. godine, ali je napustio Scuderia di Maranello prije kraja sezone zbog napetosti u momčadi i sa svojim novim argentinskim suigračem. Carlos Reitemann.

Prvo povlačenje

Nicky Lauda odgovara svima brabham 1978. godine; sljedeće godine napustio je trkaći svijet i osnovao zračni prijevoznik. Lauda Eyre.

Natrag na F1

Nicky se vraća u F1 1982. godine: potreban mu je novac za nastavak novog posla i iz tog razloga prihvaća ponudu od McLaren. Zajedno s britanskim timom osvojio je treće i posljednje svjetsko prvenstvo - Svjetsko prvenstvo 1984. - samo pola boda ispred svog francuskog suparnika. Alain Prost.

Nakon F1

Nicky Lauda definitivno odbija F1 1985. usredotočuje se na vlastiti zračni prijevoznik, a 90 -ih radi kao konzultant u cirkuskom svijetu. 1999. prodao Lauda Eyre a Austrian Airlines, 2001. i 2002. vodi tim jaguar a 2003. stvorio je još jedan zračni prijevoznik: Niki (to je postalo 2018. laudamotion i nekoliko tjedana Lauda).

Član vodstva tima Mercedes podvrgnut je transplantaciji pluća 2012. od 2018.

Dodajte komentar