Je li vrijeme za "tvrde" baterije?
Toyota već ima radni prototip s takvim baterijama, ali priznaje da problemi i dalje postoje.
Japanski div Toyota ima djelotvorni prototip električnog vozila na pogon od čvrstih elektrolitskih baterija, o čemu proizvođači sanjaju, potvrdio je izvršni potpredsjednik tvrtke Keiji Kaita. Društvo čak planira ograničenu serijsku proizvodnju takvih strojeva oko 2025. godine.ali Kaita priznaje da tehnologija još nije spremna za uobičajenu upotrebu.
Baterije s čvrstim elektrolitom mnogi smatraju najboljim rješenjem za glavni problem modernih električnih vozila – preveliku težinu i relativno nisku gustoću energije litij-ionskih baterija s tekućim elektrolitom.
"Tvrde" baterije pune se puno brže, imaju veću gustoću energije i zadržite naboj dulje. Automobil sa sličnom baterijom imat će znatno veću kilometražu po punjenju od automobila s litij-ionskom baterijom iste težine. Toyota se pripremala za pokazivanje radnog prototipa na Olimpijskim igrama u Tokiju ovog ljeta, ali je odgođena do sljedeće godine zbog koronavirusa.
No, Japanci još nisu riješili sve probleme koji prate ovu tehnologiju. Glavni su vrlo kratki vijek trajanja i visoka osjetljivost na udarce i udarce. Toyota i partner Panasonic nadaju se da će to prevladati s novim materijalima. Trenutno se oslanjaju na elektrolit na bazi sumpora. Međutim, sam ciklus punjenja i pražnjenja dovodi do njegove deformacije.smanjeno trajanje baterije. Konkurent Samsung, koji također radi s čvrstim elektrolitskim baterijama, eksperimentira s kompozitnim srebrnim i ugljičnim anodama koje su manje otporne na deformacije.
Problem je i proizvodnja. U sadašnjem obliku "Tvrde" baterije moraju se proizvoditi u izuzetno suhim uvjetima, što Toyotu prisiljava da koristi izolirane komore.u kojem radnici rade u gumenim rukavicama. Međutim, to bi bilo teško primijeniti u velikoj količini proizvodnje.
Prototip ultrakompaktnog gradskog automobila koji je Toyota pokazala prošle godine. Vjerojatno će takvi modeli biti prva serijska instalacija čvrstih elektrolitskih baterija.
Toyota već dugo ignorira automobile na baterije i radije je istaknuo paralelne hibride kao sredstvo za smanjenje emisija. Međutim, zbog promjena u zakonodavstvu u Kini i EU posljednjih godina, tvrtka ubrzano razvija električnu tehnologiju i priprema se predstaviti svoj prvi potpuno električni crossover (zajedno sa Subaruom).
