Neispravnost upravljačkog mehanizma
Udarci, pucketanje, zazor, zaglavljivanje i curenje su kvarovi koji uskraćuju upravljačkom mehanizmu pravo na daljnji rad.
Nova je vrlo skupa, ali se, srećom, većina zupčanika može uspješno popraviti ili zamijeniti prepravljenim.
Zupčanici zupčanika se koriste u gotovo svim osobnim automobilima. Većina oštećenja koja nastanu tijekom normalne uporabe mogu se uspješno popraviti. Ne popravljaju se samo zupčanici s mehaničkim oštećenjem (savijena oštrica, napuklo kućište) ili nakon nezgode. Količina popravka varira ovisno o vrsti oštećenja. Najčešći popravci su curenje, zračnost i nedostatak pomoći u jednom ili oba smjera. 
Curenje tekućine iz mjenjača popravlja se zamjenom svih brtvi i brušenjem letve mjenjača. Međutim, brušenje se može obaviti samo u ograničenoj mjeri (maksimalno 0,2 mm) jer tvorničke brtve i čahure neće raditi ispravno s pretankom trakom. Također, ako je traka korodirana, mora se izbrusiti. Nakon popravka, na površini ne bi trebalo biti šupljina.
Oštećenja gumenih premaza mogu uzrokovati koroziju i curenje. Pijesak i voda ulaze kroz poklopac koji propušta, stvarajući abrazivnu smjesu koja vrlo brzo uništava zupčanik. Cijena obnove servo upravljača kreće se od 400 do 900 PLN. Opseg popravka uključuje provjeru istrošenosti šipke i zamjenu svih brtvi. Brtve se također mijenjaju svaki put kada se mjenjač rastavlja, čak i ako su još uvijek u dobrom stanju.
Trošak popravaka trebao bi se povećati za oko 100-200 PLN za rastavljanje, montažu i podešavanje poravnanja. Vrijeme popravka ne smije biti dulje od 6 sati.
Troškovi će biti veći ako je potrebno zamijeniti spone, čahure, gumene čizme ili upravljačke ventile. U mnogim zupčanicima klipnjače su uvrnute u letvu pa će svaki mehaničar zamijeniti klipnjaču ili čahuru, a da ni ne skine zupčanik, a kod nekih tipova klipnjače se učvršćuju i tada se klipnjače (čahura) moraju zamijeniti od strane servisera. .
Ne isplati se kupovati rabljeni mjenjač, jer se može oštetiti, a pravo stanje ćemo znati tek nakon ugradnje u auto. Čak i ako radi i radi ispravno, vjerojatno će se uskoro smanjiti tlak ili kucati.
Alternativa rabljenim zupčanicima je kupnja obnovljenog s jamstvom. Trošak je oko nekoliko stotina PLN (Ford Escort - 600 PLN, Audi A4 - 700 PLN). Također se može dogoditi da će zamjena zupčanika prerađenim biti jeftinija od obnove vlastitog. Zato dobro razmislimo prije nego što donesemo odluku.
