Abeceda ulja

Izreka "tko podmazuje zupčanike" ključna je kada su motorna ulja u pitanju.

Trajnost pogonske jedinice ovisi ne samo o kvaliteti ulja, već i o ispravnom odabiru za određeni motor. Moderan i snažan motor i potpuno drugačiji motor koji pokazuje znakove značajnog trošenja zahtijevaju drugačije ulje.

Glavni zadatak ulja je podmazati i spriječiti izravan kontakt između dva elementa koji međusobno djeluju. Razbiti sloj ulja, t.j. razbiti tzv. Uljni film dovodi do vrlo brzog trošenja motora. Osim podmazivanja, ulje također hladi, smanjuje buku, štiti od korozije, brtvi i uklanja onečišćenja.

  Kako čitati ulje

Sva motorna ulja mogu se podijeliti u tri glavne skupine: mineralna, polusintetička i sintetička. Svako ulje opisuje nekoliko osnovnih parametara, kao što su kvaliteta i viskoznost. Klasa kvalitete (obično prema API-ju) sastoji se od dva slova (npr. SH, CE). Prvi definira za koji motor je ulje namijenjeno (S za benzin, C za dizel), a drugi opisuje klasu kvalitete. Što je više slovo abecede, to je i kvalitetnije ulje (SJ ulje je bolje od SE, a CD je bolje od CC). S oznakom SJ/CF može se koristiti i u benzinskim i dizelskim motorima. Drugi vrlo važan parametar je klasifikacija viskoznosti (najčešće SAE), koja određuje temperaturni raspon u kojem se može koristiti. Trenutno se proizvode gotovo samo multigradna ulja, tako da se oznaka sastoji od dva dijela (na primjer, 10W-40). Prvi sa slovom W (0W, 5W, 10W) ​​označava da je ulje namijenjeno za zimsku upotrebu. Što je broj manji, to ulje bolje djeluje na niskim temperaturama. Drugi segment (30, 40, 50) obavještava da se ulje može koristiti ljeti. Što je veći, to je otporniji na visoke temperature. S pogrešnom viskoznošću (pregusto ili prerijetko ulje), motor može brzo otkazati. Mineralna ulja najčešće imaju viskozitet 15W-40, polusintetička 10W-40, a sintetička ulja 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-50.

  Kriteriji za odabir

Prilikom odabira ulja, prije svega trebate uzeti u obzir njegove parametre, a ne marku, te se voditi preporukama proizvođača automobila (na primjer, VW, standardi 505.00, 506.00). Možete koristiti ulje s najboljim učinkom, ali ne i najgore. Postoje i ulja za motore koji rade na ukapljeni plin, ali ih nije potrebno koristiti, dovoljno je promatrati dosad korištene intervale izmjene ulja.

Sintetička ulja su najbolja za nove i rabljene motore jer pružaju dobru zaštitu motora, dulje zadržavaju svojstva i otpornija su na ekstremne uvjete rada. Ova ulja imaju širok raspon temperatura i stoga je motor pravilno podmazan u ekstremnoj hladnoći i vrućini. Za motore s toplinskim opterećenjem, kao što su benzinski motori s turbopunjačem, mogu se koristiti ulja viskoznosti 10W-60, koja su vrlo otporna na visoke temperature.

Ako motor ima veliku kilometražu i počne "uzimati" ulje, prijeđite sa sintetike na polusintetiku. Ako to ne pomogne, morate odabrati mineral. Za jako istrošene motore postoje posebna mineralna ulja (npr. Shell Mileage 15W-50, Castrol GTX Mileage 15W-40) koja brtve motor, smanjuju potrošnju motora i smanjuju buku.

Kod korištenja mineralnog ulja ne baš dobre kvalitete, ulijevanje sintetičkog ulja u takav motor, koje ima vrlo dobra svojstva čišćenja, dovest će do smanjenja tlaka u motoru i ispiranja naslaga. A to može rezultirati začepljenjem uljnih kanala i zaglavljivanjem motora. Ako ne znamo kakvo je ulje uliveno, a motor nema veliku kilometražu, sigurnije je uliti polusintetiku koja ne nosi iste rizike kao sintetika, a štiti motor puno bolje od mineralnog ulja. S druge strane, sigurnije je napuniti motor s velikom kilometražom dobrim mineralnim uljem. kvalitativno. U tom slučaju, rizik od ispiranja i otvaranja sedimenta je nizak. Ne postoji određena granica kilometraže na kojoj možete prijeći sa sintetike na mineralnu vodu. Ovisi samo o stanju motora.

Provjeravamo razinu

Razinu ulja treba provjeriti svakih 1000 km, a po mogućnosti svaki put kada dolijete ili prije nastavka putovanja. Kada je potrebno dodati ulje, a ne možemo kupiti isto ulje, možete koristiti drugo ulje, po mogućnosti iste kvalitete i klase viskoznosti. Ako to nije slučaj, ulijte ulje s najbližim mogućim parametrima.

Kada zamijeniti?

Da bi motor imao dug vijek trajanja, nije dovoljno koristiti ispravno ulje, već ga se mora sustavno mijenjati, sukladno preporukama proizvođača. U nekim vozilima (npr. Mercedes, BMW) promjenu određuje računalo ovisno o stanju ulja. Ovo je najbolje rješenje, jer do zamjene dolazi tek kada ulje stvarno izgubi svoje parametre.  

Mineralna ulja
Mark	Naziv ulja i viskoznost	Klasa kvalitete	Cijena [PLN] za 4 litre
Castrol	GTX3 Protection 15W-40	SŽ / CF	109
Patuljak	Start 15W-40	SG / CF	65 (5 litara)
lotos	Mineralno 15W-40	SŽ / CF	58 (5 litara)
	Plin 15W-40	SJ	60 (5 litara)
mobilan	Super M 15W-40	SL / CF	99
Orlen	Classic 15W-40	SŽ / CF	50
	Plin Lubro 15W-40	SG	45

Polusintetička ulja
Mark	Naziv ulja i viskoznost	Klasa kvalitete	Cijena [PLN] za 4 litre
Castrol	GTX Magnatec 10W-40	SL / CF	129
Patuljak	Konkurencija STI 10W-40	SL / CF	109
lotos	Polusintetika 10W-40	SL / CF	73
mobilan	Super C 10W-40	SL / CF	119
Orlen	Super polusintetika 10W-40	SŽ / CF	68

Sintetička ulja
Mark	Naziv ulja i viskoznost	Klasa kvalitete	Cijena [PLN] za 4 litre
Castrol	GTX Magnatec 5W-40	SL / CF	169
Patuljak	Evolucija SXR 5W-30	SL / CF	159
	Excelium LDX 5W-40	SL / CF	169
lotos	Sintetika 5W-40	SL / SJ / CF / CD	129
	Ekonomična 5W-30	SL / CF	139
mobilan	0W-40	SL / SJ / CF / CE	189
Orlen	Sintetika 5W-40	SL/SJ/CF	99