Proglašen najopasnijim premium crossoverima
Čini se da bi crossoveri, pa i oni premium, uvijek i u svemu trebali biti na vrhuncu svoje pozicije. Uglavnom, to je točno, iako organizacije uključene u provođenje sigurnosnih testova još uvijek imaju pritužbi na neke od njih.
Među premium srednjim i velikim crossoverima modelske godine 2017., autoritativni Američki institut za osiguranje na cestama (IIHS) nije pronašao iskrene autsajdere. Štoviše, osnovne testove za frontalni udar pri brzini od 40 milja na sat (64 km/h), za bočni udar, kao i za čvrstoću naslona za glavu i kliznih graničnika sjedala, svi su sudionici prošli kao "dobro " - IIHS načelno ne daje ocjenu "izvrsno". Problemi su pronađeni samo u dodatnim kategorijama testova.
Infiniti QX70
Što se nije svidjelo velikim japanskim crossoverima organizatorima crash testova? Da, zapravo, tako - na gluposti. Amerikancima se nije svidio učinak kočenja od brzine od 12 milja na sat (19 km/h) i reakcija sustava upozorenja na sudar. Na ljestvici koju je institut razvio za ovu disciplinu, QX70 je osvojio samo 2 od mogućih 6 bodova. Izvedba prednjih svjetala ocijenjena je "prihvatljivom", a jednostavnost pričvršćivanja dječjih sjedalica bila je tek "marginalna".
BMW X5
Preskačemo Lincoln MKC, koji zauzima pretposljednje mjesto u ocjeni, ali ga nema na ruskom tržištu, i idemo ravno na treći model s kraja. Bavarski automobil, prema stručnjacima IIHS-a, zaradio je 6 od 6 mogućih bodova pri kočenju kako bi se izbjegao čeoni sudar. Međutim, učinkovitost prednjih rasvjetnih tijela i pričvršćivača dječjih sjedala nagrađena je samo na razini "prihvatljivog" i "marginalnog" - poput Infinitija QX70.
Infiniti QX50
Zaostao je još jedan veliki crossover "premium" japanske marke. Preživio je testove sudara s gotovo istim gubicima kao QX70. To se odnosi na dvije točke za učinak kočenja i rad sustava za upozorenje na sudar, kao i na "marginalna" prednja svjetla. Ali zbog praktičnosti korištenja nosača dječjih sjedala, automobil je dobio samo "loše".
BMW X3
Ovdje opet moramo preskočiti sljedećeg stanovnika američkog tržišta Lincoln MKT i odmah otići na stvarno šesto mjesto s kraja. Zauzima ga BMW X3, čiji se rezultati razlikuju od onih koje je demonstrirao "X-Fifth" samo po "marginalnoj" ocjeni za rad farova. No, prošao je test s sjajem, kojem njegov stariji brat uopće nije bio podvrgnut - test čvrstoće krova. Može se prigovoriti da su neravnopravni uvjeti u kojima su suparnici u početku bili nepravedni. Slažem se, ali ne postavljamo mi pravila, nego Osiguravajući zavod za sigurnost na cestama, na čijoj savjesti leži gubitak dva Japanca i dva Bavarca.
