Uperivanje, Shimmy, ljuljanje: Problemi nestabilnosti

Budite uvjereni: proizvođači su učinili sve kako bi vaše vozilo na dva kotača ostalo stabilno. No budući da nema točno 4 kotača, već samo polovicu i, štoviše, nalaze se na istoj osovini, normalno je da ćete naletjeti na neke problemi nestabilnosti tijekom vožnje motocikla... I to bez obzira vozite li se velikom, srednjom ili sporom brzinom.

Među najčešćim problemima koje nalazimo upravljanje, shimmy i pikado... Što učiniti kako biste izbjegli vodstvo? Što je shimmy? Koji su uzroci i karakteristike ljuljanja motocikla? Saznajte sve što trebate znati o ova tri poremećaja ponašanja motocikla.

Problemi nestabilnosti: što je vodilica?

Vodstvo vodi do iznenadne i snažne vibracije upravljačaprisiljavajući vilicu da se pomiče naprijed -natrag. Ovo bočno kretanje obično se događa kada su ispunjena oba uvjeta: ubrzanje i vanjsko uzbuđenje.

Drugim riječima, možete izazvati i postati žrtvom upravljanja tijekom vožnje velikom brzinom, pri brzom ubrzavanju (osobito pri kretanju) ili pri izlasku iz zavoja. Pogotovo ako se vozite po neravnom terenu s neravninama i drugim stvarima.

Da biste smanjili rizik vodstva, ne zaboravite slijediti podešavanja prednjeg i stražnjeg mjenjača vašeg motocikla, ovisno o stanju na cesti koju namjeravate voziti.

Problemi nestabilnosti: što je shimmy?

Shimmy uzrokuje bočno njihanje prednje vilice, što rezultira nekontroliranim i, naravno, neugodnim vibracijama. Zato smo ga i zvali "Prednja osovina se trese" ili "tetura" na engleskom. Ova pravolinijska vibracija javlja se kada su ispunjena oba sljedeća uvjeta: umjerena (ili čak niska) brzina i neispravni kotači.

Drugim riječima, rizik od trzanja povećava se pri sporoj vožnji, odnosno pri brzinama manjim od 100 km / h, i to s kotačem koji pokazuje anomalije: istrošen, loša ravnoteža, instaliran deformiran naplatak. Obrnuti, loš ovjes, loš ležaj itd. Najbolji način da spriječite shimmy provjerite i provjerite je li sve u redu s kotačima prije nego što krenete na cestu.

Problemi nestabilnosti: što leti?

Zamah je više-manje promjenjiva vibracija koja se može javiti i prilikom vožnje po ravnoj liniji i u zavojima. Za razliku od upravljača i shimmyja, to se obično događa kada su ispunjena oba sljedeća uvjeta: vožnja srednjom brzinom i dinamički problemi.

Drugim riječima, do ljuljanja može doći ako vozite prosječnom brzinom od 140 km / h, i promijenio ili poremetio ravnotežu vašeg bicikla s dva kotača : Stražnji kraj opterećen prilično teškom prtljagom, nepravilno napuhane gume, loša ravnoteža, loše poravnanje stražnjih kotača itd.