Auto puhalo zraka

Mehanički puhač zraka omogućuje vam povećanje snage motora automobila povećanjem tlaka. Njegovo drugo ime je supercharger (od engleske riječi "supercharger").

S njim možete povećati okretni moment za 30% i dati motoru povećanje snage za 50%. Proizvođači automobila su toga itekako svjesni.

Djelovanje instrumenta

Princip rada superpunjača gotovo je isti kao i kod turbopunjača. Uređaj usisava zrak iz okolnog prostora, komprimira ga, a zatim šalje u usisni ventil motora automobila.

Ovaj proces se provodi zbog razrijeđenosti stvorene u šupljini kolektora. Tlak se stvara rotacijom puhala. Zrak ulazi u usis motora zbog razlike tlaka.

Komprimirani zrak u kompresoru automobila postaje vrlo vruć tijekom kompresije. Time se smanjuje gustoća ubrizgavanja. Intercooler se koristi za snižavanje njegove temperature.

Ovaj dodatak je tekući ili zračni hladnjak koji pomaže u sprječavanju pregrijavanja cijelog sustava, bez obzira na to kako puhalo radi.

Vrsta pogona mehaničke jedinice

Mehanička verzija ICE kompresora ima strukturne razlike od ostalih opcija. Glavni je pogonski sustav opreme.

Autokompresori mogu imati sljedeće vrste jedinica:

• remen, koji se sastoji od ravnih, nazubljenih ili klinastih remena;
• lanac;
• izravni pogon, koji je pričvršćen izravno na prirubnicu radilice;
• mehanizam;
• električna vuča

Svaki dizajn ima svoje prednosti i nedostatke. Vaš izbor ovisi o zadacima i modelu automobila.

Bregasti i vijčani mehanizmi

Ova vrsta superpunjača je jedna od prvih. Slični uređaji ugrađuju se u automobile od ranih 90-ih, nazvani su po izumiteljima - Roots.

Ovo je zanimljivo: Kako pokriti automobil tekućim staklom vlastitim rukama u 3 jednostavna koraka i 10 korisnih savjeta

Ove superpunjače karakterizira brzo povećanje tlaka, ali ponekad se mogu ponovno napuniti. U tom slučaju mogu se stvoriti zračni džepovi u kanalu za pražnjenje, što će uzrokovati smanjenje snage jedinice.

Kako bi se izbjegli problemi pri korištenju takvih uređaja, potrebno je prilagoditi tlak napuhavanja.

Postoji nekoliko načina za to:

1. S vremena na vrijeme isključite uređaj.
2. Osigurajte prolaz zraka s posebnim ventilom.

Većina modernih mehaničkih puhala za automobile opremljena je elektroničkim sustavima upravljanja. Imaju elektroničke upravljačke jedinice i senzore.

Rootsovi kompresori su prilično skupi. To je zbog manjih tolerancija u proizvodnji takvih proizvoda. Također, ove superpunjače potrebno je redovito servisirati jer strana tijela ili prljavština unutar sustava za pokretanje mogu pokvariti osjetljivi uređaj.

Sklopovi vijaka po dizajnu su slični modelima Roots. Zovu se Lysholm. U vijčanim kompresorima tlak se stvara interno pomoću posebnih vijaka.

Takvi kompresori su skuplji od bregastih, stoga se ne koriste često i često se ugrađuju u ekskluzivne i sportske automobile.

centrifugalni dizajn

Rad ove vrste uređaja vrlo je sličan radu turbopunjača. Radni element jedinice je pogonski kotač. Tijekom rada vrti se vrlo brzo, usisava zrak u sebe.

Treba napomenuti da je ova sorta najpopularnija među svim mehaničkim uređajima. Ima mnogo prednosti.

Na primjer:

• kompaktne dimenzije;
• mala težina;
• visoka razina učinkovitosti;
• plativa cijena;
• pouzdana fiksacija na motor automobila.

Nedostaci uključuju samo gotovo potpunu ovisnost pokazatelja performansi o brzini radilice motora automobila. Ali moderni programeri uzimaju u obzir ovu činjenicu.

Korištenje kompresora u automobilima

Upotreba mehaničkih kompresora posebno je popularna u skupim i sportskim automobilima. Takvi se superpunjači često koriste za potrebe automatskog podešavanja. Većina sportskih automobila opremljena je mehaničkim kompresorima ili njihovim modifikacijama.

Velika popularnost ovih jedinica pridonijela je činjenici da danas mnoge tvrtke nude rješenja po principu "ključ u ruke" za ugradnju na atmosferski motor. Ovi setovi sadrže sve potrebne dijelove koji su prikladni za gotovo sve modele elektrana.

Ali automobili masovne proizvodnje, posebno oni srednjeg cjenovnog razreda, rijetko su opremljeni mehaničkim kompresorima.