Pouzdanost vozila 2-3 godina prema TÜV verziji
U Njemačkoj automobili kategorija M1 i N1 (osim autoškola, taksija) prvi put idu na obvezni tehnički pregled nakon samo 3 godine (kod nas nakon 4). Očekuje se da automobil ove starosti neće uzrokovati česte kvarove. Prije svega zbog mladosti, manje prijeđenih kilometara, a također i zbog većine poštivanja redovitih servisnih pregleda ili čak zbog pravilnog korištenja i njege u skladu s uputama proizvođača.
Što se tiče uspješnosti, očito dominiraju njemačko-japanski automobili. Zanimljivo je i to da je prvi put u četrdesetogodišnjoj povijesti TÜV Reporta pobijedio hibridni automobil. Ukupna objektivnost usporedbe pouzdanosti također raste s brojem prijeđenih kilometara. Kao primjer navest ću 67. mjesto VW Passata s kvotom kvarova od 5,3%, ali je prešao do 88 km. Za usporedbu, Honda Jazz na 000. mjestu ima samo 13% grešaka, ali je prešla manje od polovice (gotovo trećine) kilometara, kao i sedmi Ford Fusion s 3,3% grešaka. Dakle, ne radi se samo o običnom rangiranju naizgled nerečivih postotaka, već i o vrlo važnom aspektu - kilometraži. Iz toga proizlazi da i naizgled prosječna pozicija negdje u sredini ocjene, ali uz odgovarajući udio prijeđenih kilometara, može značiti pristojan rezultat u konačnoj ocjeni. U prvih 2,7 mjesta vrijednost kilometraže je u rasponu od 20-30 tisuća km.
| Poredak | Proizvođač i model | Udio automobila s ozbiljnim nedostatkom | Broj prijeđenih kilometara u tisućama |
|---|---|---|---|
| 1. | Toyota Prius | 2,2% | 43 |
| 2. | Porsche 911 | 2,3% | 33 |
| 2. | Toyota Auris | 2,3% | 37 |
| 2. | Mazda 2 | 2,3% | 33 |
| 5. | Smart ForTwo | 2,5% | 29 |
| 6. | VW Golf Plus | 2,6% | 43 |
| 7. | Ford fuzija | 2,7% | 34 |
| 7. | Suzuki sx4 | 2,7% | 40 |
| 9. | Toyota RAV4 | 2,8% | 49 |
| 9. | Toyota Corolla Verso | 2,8% | 49 |
| 11). | Mercedes-Benz je isprobao C | 2,9% | 46 |
| 11). | Mazda 3 | 2,9% | 42 |
| 13). | Audi A3 | 3,3% | 53 |
| 13). | Honda jazz | 3,3% | 34 |
| 15). | Mazda MX-5 | 3,4% | 31 |
| 15). | Toyota Avensis | 3,4% | 55 |
| 15). | Toyota Yaris | 3,4% | 36 |
| 18). | Mazda 6 | 3,5% | 53 |
| 19). | Porsche Boxer / Kajman | 3,6% | 33 |
| 20). | Audi TT | 3,7% | 41 |
| 20). | VW Eos | 3,7% | 41 |
| 22). | VW Golf | 3,8% | 50 |
| 22). | Opel meriva | 3,8% | 36 |
| 24). | Opel Vectra | 4,0% | 66 |
| 24). | Kia Cee'd | 4,0% | 40 |
| 26). | Ford mondeo | 4,1% | 53 |
| 26). | Ford Fiesta | 4,1% | 36 |
| 26). | Porsche Cayenne | 4,1% | 52 |
| 26). | Mazda 5 | 4,1% | 50 |
| 26). | Suzuki Swift | 4,1% | 36 |
| 31). | Audi A4 | 4,2% | 71 |
| 31). | Opel Astra | 4,2% | 51 |
| 31). | Volkswagen Turan | 4,2% | 64 |
| 34). | Mercedes-Benz je pokušao B. | 4,3% | 43 |
| 34). | Opel Tiger TwinTop | 4,3% | 32 |
| 34). | Nissan Note | 4,3% | 41 |
| 34). | Škoda Fabia | 4,3% | 34 |
| 34). | Toyota Aygo | 4,3% | 36 |
| 39). | BMW 7 | 4,4% | 69 |
| 39). | Ford Focus C Max | 4,4% | 47 |
| 39). | Opel Corsa | 4,4% | 37 |
| 39). | Honda Civic | 4,4% | 44 |
| 39). | Suzuki Grand Vitara | 4,4% | 44 |
| 44). | Ford Focus | 4,5% | 53 |
| 44). | Opel | 4,5% | 48 |
| 44). | Kia Rio | 4,5% | 42 |
| 47). | Audi A6 | 4,7% | 85 |
| 47). | BMW 1 | 4,7% | 47 |
| 47). | BMW 3 | 4,7% | 58 |
| 47). | fiat bravo | 4,7% | 35 |
| 47). | Mitsubishi Colt | 4,7% | 37 |
| 52). | Mercedes-Benz klase A | 4,8% | 38 |
| 53). | BMW Z4 | 4,9% | 37 |
| 53). | Mercedes-Benz SLK | 4,9% | 34 |
| 53). | Nissan Micra | 4,9% | 34 |
| 53). | Renoov način rada | 4,9% | 35 |
| 53). | Sjedalo Altea | 4,9% | 47 |
| 58). | Audi A8 | 5,0% | 85 |
| 58). | BMW X3 | 5,0% | 55 |
| 58). | Ford Galaxy / S-Max | 5,0% | 68 |
| 58). | Daihatsu Sirion | 5,0% | 35 |
| 62). | Citroën C1 | 5,1% | 42 |
| 63). | Opel Zafira | 5,2% | 58 |
| 63). | Honda CR-V | 5,2% | 48 |
| 63). | Renault Clio | 5,2% | 38 |
| 63). | Škoda Octavia | 5,2% | 68 |
| 67). | VW Passat | 5,3% | 88 |
| 67). | Peugeot 107 | 5,3% | 36 |
| 69). | Honda Accord | 5,5% | 50 |
| 69). | Sjedalo Alhambra | 5,5% | 65 |
| 69). | Subaru Forester | 5,5% | 48 |
| 72). | Audi Q7 | 5,6% | 75 |
| 72). | Mini | 5,6% | 36 |
| 72). | Citroën C4 | 5,6% | 54 |
| 72). | Mitsubishi Outlander | 5,6% | 52 |
| 76). | Ford Ka | 5,7% | 34 |
| 76). | VW Nova Buba | 5,7% | 35 |
| 76). | Hyundai Matrix | 5,7% | 38 |
| 76). | Seat Leon | 5,7% | 51 |
| 80). | Renault scenic | 5,8% | 47 |
| 81). | VW Caddy život | 5,9% | 60 |
| 81). | Škoda Roomster | 5,9% | 46 |
| 81). | Volvo S40 / V50 | 5,9% | 68 |
| 84). | Vauxhall Agila | 6,0% | 33 |
| 85). | VW Polo | 6,1% | 39 |
| 85). | Nissan X-Trail | 6,1% | 55 |
| 87). | Hyundai getz | 6,3% | 36 |
| 88). | Chevrolet Aveo | 6,4% | 35 |
| 89). | Mercedes-Benz CLK | 6,5% | 44 |
| 89). | Renault Twingo | 6,5% | 34 |
| 91). | Pametni Forfur | 6,6% | 44 |
| 91). | VW Touareg | 6,6% | 66 |
| 93). | Mercedes-Benz je isprobao E | 6,7% | 77 |
| 94). | VW Fox | 6,9% | 38 |
| 94). | Hyundai Tucson | 6,9% | 46 |
| 96). | Volkswagen Sharan | 7,0% | 73 |
| 97). | Mercedes-Benz je isprobao M | 7,1% | 66 |
| 97). | Mercedes-Benz S klase | 7,1% | 72 |
| 99). | BMW 5 | 7,4% | 75 |
| 99). | Alfa Romeo 147 | 7,4% | 48 |
| 99). | Fiat Panda | 7,4% | 36 |
| 102). | Kia picanto | 7,5% | 34 |
| 103). | Chevrolet matiz | 7,8% | 34 |
| 104). | BMW X5 | 7,9% | 66 |
| 104). | Citroën C3 | 7,9% | 38 |
| 104). | Reno Megan | 7,9% | 52 |
| 107). | Fiat Punto | 8,0% | 41 |
| 108). | Citroen Berlingo | 8,2% | 55 |
| 108). | Hyundai Santa Fe | 8,2% | 57 |
| 110). | Alfa Romeo 159 | 8,5% | 58 |
| 110). | Peugeot 1007 | 8,5% | 30 |
| 110). | Seat Ibiza / Cordoba | 8,5% | 41 |
| 113). | Peugeot 207 | 8,7% | 39 |
| 114). | Renault Laguna | 8,8% | 64 |
| 115). | Renault kangoo | 8,9% | 47 |
| 116). | Citroën C4 | 9,0% | 48 |
| 117). | Kia Sorento | 9,2% | 55 |
| 118). | Volvo V70 / XC70 | 9,3% | 81 |
| 119). | Peugeot 307 | 9,9% | 50 |
| 120). | Citroën C5 | 10,0% | 61 |
| 120). | Renault Espace | 10,0% | 67 |
| 122). | Citroën C2 | 10,1% | 38 |
| 123). | Dacia logan | 11,0% | 48 |
| 123). | Peugeot 407 | 11,0% | 63 |
| 125). | Volvo XC90 | 11,2% | 73 |
| 126). | fiat doblo | 11,8% | 56 |
| 127). | Hyundai djeluje | 12,2% | 31 |
| 128). | Karneval Kia | 23,8% | 58 |
Svake godine njemački tehnički pregledi koje TÜV provodi u odabranim državama dragocjen su izvor informacija o kvaliteti voznih sredstava koja se kreću njemačkim cestama. Ovogodišnje rangiranje temelji se na podacima prikupljenim tijekom 12 mjeseci od srpnja 2009. do lipnja 2010. godine. Statistika uključuje samo one modele za koje je proveden dovoljan broj provjera (više od 10) i koji se stoga mogu usporediti s drugima (statistička značajnost) i usporedivost podataka).
U studiju je bilo uključeno 7 inspekcija. Rezultat svakog od njih je protokol koji sadrži manje, ozbiljne i opasne nedostatke. Njihovo je značenje slično slovačkom STK -u. Automobil s manjim nedostatkom (to jest, onaj koji ne ugrožava sigurnost prometa) dobiva oznaku koja potvrđuje njegovu prikladnost za uporabu, automobil s ozbiljnim nedostatkom dobit će oznaku tek nakon što je kvar uklonjen i ako imate automobil. koju tehničar otkrije opasan kvar, nećete ostaviti na svojoj osi.
