nacionalne vježbe
Novouspostavljeni vojno-civilni centar ARCC (Aviation Search and Rescue) sastoji se od tri komponente: glavnog koordinacijskog centra smještenog u poljskoj Agenciji za usluge zračne plovidbe (PAZP) i dva suradnička podređena vojna centra smještena pod COP-DKP (zrak). Operations Center – Aviation Component Command) i KOM-DKM (Marine Operations Center – Marine Component Command).
Poljska je 15. studenog prošle godine bila domaćin najveće vježbe Zračne službe traganja i spašavanja. Gore navedeni projekt proveden je u sklopu godišnjih vježbi Operativnog zapovjedništva Poljskih oružanih snaga (COD). RENEGADE/SAREX-18/II. Sustavna rješenja koja djeluju u sklopu zračne službe traganja i spašavanja (ASAR), u interakciji s Nacionalnom vatrogasnom i spasilačkom službom (CRS-G) i Nacionalnim sustavom medicinskog spašavanja (PRS) bila su predmet provjere.
U sklopu vježbe provedene su dvije epizode iz područja akcija traganja i spašavanja koje su zbog svoje otvorenosti bile vrlo popularne kod službi, institucija i organizacija koje surađuju u okviru ACAP službe.
U obje epizode sudjelovalo je preko 500 ljudi. Jedan od glavnih ciljeva vježbe bio je provjeriti protok informacija u stvarnom vremenu, provedbu procedura i rad službe ASAR s elementima odvojenim od Oružanih snaga Poljske i nevojnog sustava namijenjenog suradnji. Posebnoj procjeni bio je vojno-civilni koordinacijski centar za zračnu potragu i spašavanje (RCC) smješten u poljskoj Agenciji za usluge zračne plovidbe (PANSA), osnovan u siječnju prošle godine.
Scenarij prve epizode odvijao se u regiji Zapadnog Pomorja i pretpostavljao je istodobnu aktivnost na dva mjesta u blizini grada Mrzezhina. U sklopu 36. raketne eskadrile protuzračne obrane (36. OP kandidata tehničkih znanosti), specijalizirani kemijski timovi za spašavanje Poljskih oružanih snaga i Državne vatrogasne službe (SFS) otklonili su curenje opasne tvari uzrokovano padom zrakoplova i pružili pomoć žrtvama ovog incidenta. Istodobno su se u bližoj okolici provodile aktivnosti za pomoć stradalima u nesreći zrakoplova. Zbog teških vremenskih uvjeta voditelj spasilačkih operacija (KDR) nije mogao koristiti helikoptere Poljske zračne ambulantne avijacije (LPR) i Zračne grupe za traženje i spašavanje (LZPR).
Međutim, koordinirane akcije Poljske vojske, Državne vatrogasne službe, Policije, Vojne policije, Državnog medicinskog sustava spašavanja, Poljskog Crvenog križa (PKK) - Grupe Szczecin dovele su do otkrivanja i pomoći na mjestu događaja. i prijevoz putnika zrakoplova do bolnica, učenika uniformiranog razreda Školskog kompleksa u Goschinu i vojnika 36. op. Koordinacija aktivnosti nevojnih službi provodila se pod vodstvom tima za upravljanje kriznim situacijama, uspostavljenog u okviru Pokrajinskog središta za upravljanje kriznim situacijama Zapadnopomeranskog vojvodstva.
Druga epizoda održana je u Varminsko-mazurskom vojvodstvu, nedaleko od jezera Svenchaity. Nedaleko od grada Giżycka dogodio se zrakoplovni incident s vojnim transportnim zrakoplovom, koji je slučajno pogođen raketom koja je morala biti hitno lansirana preko jezera u blizini Kalskie Loki. Prinudno slijetanje pretvorilo se u veliku katastrofu u kojoj je ozlijeđeno 55 putnika i 4 člana posade.
Kandidati su ovog dana morali ustati vrlo rano, jer je u 6:30 ujutro započeo proces njihove pripreme za pojavu rana i ozljeda. Žrtve su bile 45 kolega iz Tima za strukovno osposobljavanje (ZDZ) u Giżycku, 5 spašavatelja iz Mazurske dobrovoljne spasilačke službe i 2 predstavnika Fakulteta društvenih znanosti Visoke škole za sigurnost u Giżycku, dok se njihov profil pripremao. spasilački tim PCK iz Varšave. Učenici uniformiranog razreda ZDZ-a pokazali su veliku odlučnost, odgovornost i strpljenje potrebno za ulogu žrtve. Sudjelovanje u ovoj vježbi nedvojbeno im je omogućilo da steknu iskustvo i da u budućnosti svjesno izaberu uslugu koja im je najbliža.
Već u prvoj fazi događaja provjeravan je protok informacija unutar informacijske službe (FIS Olsztyn), potvrda podataka sa sekundarnih i primarnih radara u suradnji s tijelom za kontrolu vojne protuzračne obrane. Drugi element razvoja situacije bilo je slanje edukativnih informacija o nesreći zrakoplova u Centar za hitne slučajeve (broj za hitne slučajeve 112). Sve aktivnosti pokrenuo je Centar za koordinaciju traganja i spašavanja u civilnom i vojnom zrakoplovstvu (ARCC), čiji je najvažniji element upravo PANSA. Središte VGCC-a aktiviralo je podređene resurse vojne službe i počelo koordinirati akcije s nevojnim sustavom preko VKZK Varminsko-mazurskog vojvodstva, KG PSP-a i Glavne policijske uprave. Prvi je na mjesto događaja stigao Odred dobrovoljne vatrogasne službe iz Harshe, a potom i Odred Državne vatrogasne službe iz Węgorzewo, čiji je predstavnik preuzeo dužnost voditelja akcije spašavanja.
Glavni elementi obuke koji su djelovali na mjestu događaja bila su dva zrakoplovna tima za potragu i spašavanje (LZPR - W-3WA SAR vojni spasilački helikopteri sa svojim posadama) odvojena od 2. grupe za potragu i spašavanje (2. GPR) iz Minska - Mazowiecki i 33. transportna grupa . Zračna baza (33 . BLTr) iz Powidza. Kako bi se povećala učinkovitost operacija u Varminsko-Mazurskom vojvodstvu, LZPR-i iz 2. skupine za traganje i spašavanje djelovali su iz zračne luke Olsztyn-Mazury (EPSY), a LZPR-i iz 33. BLTr-a iz zračne luke Minsk-Mazowiecki (EPMM). Posade Poljske ujedinjene radničke partije surađivale su sa spasiocima Specijaliziranih grupa za spašavanje na velikim visinama iz Olsztyna i Goldapa (PSP) i Masurskom dobrovoljnom spasilačkom službom (MOPR). Spasitelj 17 (helikopter EC135) Poljske medicinske zračne službe spašavanja (LPR) također je korišten za operacije. Spasilački rad glavnog medicinskog službenika (CAM) podržavali su spasilački tim i terenska medicinska stanica, odvojeni od poljskog Crvenog križa.
