Na što bi vozači trebali obratiti pažnju zimi? Ne samo za snijeg
Zimi snijegom prekrivene ceste nisu jedina prepreka za vozače. Jednako opasna može biti i nestabilnost prevladavajućih uvjeta. Bljuzgavica, ledena kiša ili otapanje koje otkrivaju rupe u asfaltu potencijalne su prijetnje.
Mnogi vozači posebno se boje vožnje u zimskoj sezoni. No, najviše ih zabrinjavaju snježne oborine i zaleđivanje površina. U međuvremenu, treba biti oprezan čak i kada se snijeg otopi i temperatura je blizu nule.
bljuzgavica
Blato od snijega koji se topi na cesti uvelike povećava opasnost od proklizavanja. Utjecaj ove pojave na sigurnost vožnje ne treba podcjenjivati i brzinu treba prilagoditi prevladavajućim uvjetima.
Osim toga, kada je na cesti prljavština, stakla i farovi automobila se vrlo brzo zaprljaju, što negativno utječe na vidljivost. Stoga je vrlo važno redovito provjeravati razinu tekućine za pranje i učinkovitost brisača vjetrobranskog stakla te čistiti prednja svjetla.
Crni led
Kiša ili snijeg na temperaturama blizu točke smrzavanja mogu dovesti do stvaranja takozvanog crnog leda, odnosno gotovo nevidljivog tankog sloja smrznute vode koja prekriva površinu ceste. Cesta prekrivena crnim ledom odaje dojam mokre i lagano svjetleće. Također treba biti posebno oprezan kada primijetite poledicu sa strane ceste ili ograde uz cestu.
Vidi također: Top 10 načina za smanjenje potrošnje goriva
Imajte na umu da čak i kada je temperatura na suncu pozitivna, na zasjenjenim dijelovima ceste još uvijek može biti susnježice. Izlazak iz proklizavanja nije lak zadatak čak ni za iskusnog vozača, stoga je najbolje izbjeći ovu opasnost i unaprijed usporiti, kaže Adam Bernard, direktor obuke Autoškole Renault.
Čuvajte se rupa!
Kada nakon razdoblja niskih temperatura nastupi otapanje, otapanje snijega otkriva gubitak površine ceste. Vožnja u jamu može oštetiti kotače, ovjes i upravljanje. Iz tog razloga, ako takvu prepreku uočimo dovoljno rano, najbolje ju je izbjegavati – sve dok ne zahtijeva nagli manevar. Ako nemamo načina izbjeći udarnu rupu, trebamo što je moguće više usporiti, ali neposredno prije ulaska u nju skinuti nogu s kočnice za optimalan učinak amortizera.
Vidi također: Dva Fiat modela u novoj verziji
