MZ Charlie

Izazvao sam veliko zanimanje za svoj izgled tijekom prometnih gužvi, ali nije mi palo na pamet zašto svi okreću glavu iza mene. Mislio sam da su moji "nervozni ljudi" ljubomorni kad sam prozviždao pored stojećeg lima, ali moja vožnja biciklističkom stazom nije bila tako neobična kao automobil kojim sam se vozio kući.

Električni skuter MZ, koji su Nijemci nazvali Charlie (nesumnjivo bi mu više odgovaralo ime ET alien zbog svog izgleda), svojom neobičnošću zanima gotovo sve sudionike u prometu. I stariji i mlađi gledatelji zaustavili su me na cesti i pitali kako se zove "stvar" koju nosim.

Charly spada u kategoriju motocikala, jer mu najveća brzina ne prelazi 25 km / h. S njim se možete voziti biciklističkim stazama, a za vožnju vam nije potrebna zaštitna kaciga. Vrlo je praktičan jer se može rastaviti. Sjedalo i upravljač su preklopljeni pa nećemo imati problema s transportom u prtljažniku automobila.

Najzanimljivija stvar je agregat. Nedavno su se ekolozi žalili na zagađenje i volumen dvotaktnih motora, pa je Ministarstvo zdravstva odlučilo na mali skuter ugraditi elektromotor. U početku sam sjedio u sjedalu pomalo s nevjericom i odmah me iznenadila snaga motora od 750 W. Indikatorska svjetla na ploči s instrumentima koja pokazuju status baterije nisu se potpuno ugasila čak ni nakon duge vožnje.

Prema proizvođaču, Charly može putovati 20 kilometara pri punom opterećenju, odnosno pri punoj brzini i s upaljenim svjetlima. U našem slučaju, petosatno punjenje baterije bilo je dovoljno za cjelodnevno kretanje po gradu. Jednostavno punjenje je vrlo zanimljivo jer motor ima ugrađen utikač koji priključujemo u kućnu utičnicu i baterija se počinje puniti.

Motor je posebno prikladan za gradsku vožnju jer se može lako umetnuti u prtljažnik automobila i tako izbjeći probleme s parkiranjem. Pribor koji morate imati, naravno, uključuje i bravu, a proizvođač kupcu nudi i košaru, dodatnu bateriju i dodatni paket baterija.

motor: električni motor

Prijenos energije: pojas

Maksimalna snaga: 24V / 750W

Ovjes (sprijeda): bez

Ovjes (straga): bez

Zavore (sprijeda): bubnjevi, w 70

Kočnice (straga): bubnjevi, w 70

Kotač (sprijeda): 4×2

Kotač (unesite): 4×2

Guma (sprijeda): 3 / 2-4

Elastična traka (pitajte): 3 / 2-4

Međuosovinski razmak: 775 mm

Visina sjedala od tla: 740 mm

Suhe mase: 42 kg

Domena Erančić

Foto: Uroš Potočnik.

• Tehničke informacije

  motor: električni motor

  Zakretni moment: 24V / 750W

  Prijenos energije: pojas

  kočnice: bubnjevi, w 70

  Suspenzija: bez / bez

  Međuosovinski razmak: 775 mm

  masa: 42 kg