Taj manevar izvodimo toliko često da lako možemo pogriješiti. Postoji nekoliko pravila
Prošle godine pogrešna promjena traka rezultirala je 480 prometnih nesreća u kojima su sudjelovali vozači. Toliko često radimo ovaj manevar da se lako zaboravimo i ne provjeravamo unaprijed slijepu kutu niti se uvjerimo da se indikator na vrijeme upali.
Promjena traka je toliko česta da vozači to obično rade mehanički. Neki zaboravljaju da zahtijeva posebnu njegu. Pazite da niste tip vozača koji posebno pazi na prazne riječi.
DRŽITE OČI OKO GLAVE
Budući da promjena traka općenito ne zahtijeva usporavanje, vozači bi trebali imati na umu da to zahtijeva od njih da pomno prate što se događa na cesti i ispred i iza. Prije nego krenemo u sljedeću traku, da vidimo možemo li to učiniti sigurno. Budite svjesni mogućnosti mrtvog kuta i rizika da ne vidite automobil ili motociklist koji vam se približava s leđa. Neispravna promjena trake treći je vodeći uzrok ozljeđenog motociklista među motociklistima*.
Prilikom mijenjanja traka, praćenje mrtvog kuta je od posebne važnosti i može nas spasiti od ulaska drugih vozača na cestu i posljedično stvaranja opasne situacije na cesti. Prije vožnje provjerite jesu li retrovizori u našem automobilu pravilno namješteni. Bočne retrovizore treba montirati tako da se vidi što više prostora sa strane automobila i iza njega, a retrovizor bi nam trebao pokazivati stražnji prozor, kaže Adam Bernard, direktor Renaultove škole sigurne vožnje.
ZNAK NAMJERE PROMJENE ZEMLJE I ZAKON PRVOG
Prijetnja sigurnosti vožnje leži u činjenici da vozači ne signaliziraju namjeru promjene rute. Neki vozači podcjenjuju tu potrebu, posebno kada voze na kratke udaljenosti, ili to čine u posljednjem trenutku kada je možda prekasno da drugi sudionici u prometu sigurno reagiraju. Pravila obvezuju vozače da unaprijed i izravno signaliziraju, posebice, namjeru promjene traka i prestanak signalizacije odmah nakon manevra. Stoga se nikada ne smije zanemariti pravovremena upotreba indikatora, to će omogućiti drugima da na vrijeme uoče signal namjere da se napravi manevar.
Urednici preporučuju: SDA. Prioritet promjene trake
Prilikom ulaska u kružni tok nismo dužni signalizirati lijevim znakom, ali ako ulazak u takav kružni tok podrazumijeva promjenu trake, odnosno kada su na raskrižju najmanje dvije trake i mijenjamo trake, tada treba koristiti pokazivač. Signaliziramo i izlaz iz kružnog toka.
Treba imati na umu da smo prilikom promjene zauzetog traka dužni ustupiti mjesto vozilu koje se kreće trakom u koju namjeravamo ući, kao i vozilu koje ulazi u ovu traku s desne strane.
HLADI ČAK BUDITE OPREZNI
Promjena trake često može biti povezana s manevrom pretjecanja. U ovoj situaciji također je potrebna posebna pažnja kako bi se osiguralo da postojeći uvjeti omogućuju manevriranje bez ugrožavanja sigurnosti prometa. Prije svega provjerimo imamo li dovoljnu preglednost i dovoljno prostora, te da li vozilo ispred nije prethodno dalo namjeru pretjecati, promijeniti traku ili promijeniti smjer. Također, nemojte pretjecati ako je vozač iza nas započeo ovaj manevar. Ne zaboravite držati sigurnu udaljenost od vozila koje pretječe ili drugih sudionika u prometu. Prilikom pretjecanja ne smijete prekoračiti ograničenje brzine.
*www.policja.pl
Vidi također: Treća generacija Nissan Qashqaija
