Prošli smo: Piaggio MP3 500 LT Sport
Od početka do danas prodali su 150 komada, a to nije loša brojka koja i dalje ubrzano raste. Ovo čudo na tri kotača uhvatilo se i odmah na početku odgovorilo na najčešće pitanje: da, odlično se vozi kao obični maksi skuter, ali s velikom dodanom vrijednošću u smislu sigurnosti. Prednji dio ima par većih kotača (prije 12 cola, sada 13), samo s većom površinom kontakta s asfaltom ili granitnim kockama nego da skuter ima samo jedan kotač. To je poznato i po brzini kojom možete skrenuti i, prije svega, po razlici koju osjećate kada je podloga skliska. Testirali smo ga na mokrom kolniku na punom nagibu, ali nije radio. To je nešto na što se glava motociklista mora naviknuti jer bi s motociklom na dva kotača u ovoj situaciji najvjerojatnije već bio na tlu. Važna akvizicija koja nadopunjuje otklonjene kočnice (prednji diskovi povećani su s 240 na 258 milimetara) i ABS je ASR ili sustav protiv proklizavanja stražnjeg (pogonskog) kotača. Uključuje se kada prianjanje nije dovoljno. Isprobali smo ga, primjerice, naslonjenog na krivulju iznad željezne osovine i možemo samo reći da toplo pozdravljamo novost. MP3 je prvi tricikl s ovim novim sigurnosnim uređajem.
Budući da je položio i ispit B kategorije, ima ukupno tri ručice kočnice. Desno je poluga prednje kočnice, lijevo zadnja kočnica, a desno na pragu također nožna kočnica, koja je ugrađena, tj. raspodjeljuje silu kočenja i na prednji i na stražnji par kotača. kotač.
Potpuno novi okvir pruža bolje rukovanje i stabilnost, kao i veću udobnost. Toga za MP3 500 LT Sport zaista ne nedostaje, jedan je od onih maxi skutera gdje ni većim vozačima neće biti teško podići noge. Jedina zamjerka u vezi s ergonomijom je da je ručica prednje kočnice predaleko za one s kraćim prstima. Ostatak udobnog sjedala, ergonomski upravljač i trostupanjsko podesivo vjetrobransko staklo (nažalost, morate odvrnuti nekoliko vijaka, nagib i visina se ne mogu promijeniti pritiskom na gumb) čine automobil vrlo ugodnim za kretanje. gradskom ili čak duljom rutom. Tada možete spremiti 50 litara prtljage ispod velikog i udobnog sjedala ili u nju sigurno spremiti dvije kacige.
Budući da motor od 500 kubika nudi veliku agilnost od početka, do 130 kilometara na sat, lako ga možete odvesti na ozbiljno putovanje motociklom. Brzinomjer se zaustavlja na 150 kilometara na sat, što je dovoljno za ugodnu i opuštenu vožnju punu užitka.
Budući da je to moderan proizvod koji prati svoju gradsku djecu, MP3 nudi i najsuvremenije senzore u automobilu koji pružaju sve osnovne informacije. Za one koji nisu dovoljni, mogu priključiti (ili napuniti) svoj pametni telefon na USB priključak i igrati se podacima o nagibu, sili ubrzanja, prosječnoj i trenutnoj potrošnji goriva, trenutnom zakretnom momentu te pomoći u GPS navigaciji.
tekst: Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič
