Ne koristimo rabljene
Mnogi vozači zamjenu guma smatraju nužnim zlom. Mnogi ljudi kupuju rabljene gume. Ovo je vrlo rizično.
Ne samo da uzorak gaznoga sloja određuje prikladnost gume za korištenje. Vrlo je važna i unutarnja struktura, nevidljiva golim okom. Dakle, korištenje guma uvijek znači kupnju svinje u grlu.
Kupnja rabljenih guma gotovo je uvijek povezana s problemima sa montažom guma. Možete pronaći dvije gume iste vrste. Često se o četiri ili pet identičnih guma može samo sanjati. U međuvremenu je rizično stavljati gume s različitim razinama istrošenosti na različite kotače, jer se prilikom kočenja automobil može povući.
Ponekad ponuđene rabljene gume dolaze iz automobila koji su doživjeli nesreće. U međuvremenu, pri udaru dolazi do oštećenja unutarnje strukture gume, nevidljive golim okom, izrađene od žice ili tekstilnog korda. Takve gume mogu eksplodirati ili se raspasti tijekom vožnje (ovoj situaciji može prethoditi jaka buka gume).
Ako i dalje želite kupiti rabljenu gumu, pridržavajte se sljedećih pravila:
1. Guma mora imati ravan gazni sloj. Uža s jedne strane, nazubljena s malo istrošenosti, nije za upotrebu.
2. Nisu dopušteni tragovi mehaničkih oštećenja gaznoga sloja, tragovi udaraca, bubrenja ili gnječenja.
3. Starost gume ne smije biti veća od šest godina. To ćemo provjeriti čitanjem brojeva u kvadratiću na bočnoj strani gume. Posljednja znamenka označava godinu proizvodnje, te prethodna dva tjedna te godine. Na primjer, 158 je 15. tjedan 1998. godine.
4. Gazište mora biti najmanje 5 mm. Istina je da poljski prometni propisi dopuštaju korištenje guma s gaznim slojem od 2 mm, no neovisni stručnjaci kažu da gazni sloj veći od 4 mm ne jamči pravilno prianjanje na cesti.
Identifikacija guma
Oznake veličine na bočnoj strani definiraju nazivne dimenzije gume, promjer naplatka, širinu i, u nekim slučajevima, strukturu gume. U praksi možemo susresti dva različita sustava dimenzioniranja. Evo primjera za svaki:
ja 195/65 R 15
U slučaju gume čiji su parametri gore opisani: 195 je nazivna širina presjeka gume, izražena u milimetrima ("C" na dijagramu), 65 je omjer između nazivne visine presjeka (h) i nazivnog presjeka širina ("C", h / C), R je oznaka za radijalnu gumu, a 15 nije ništa drugo nego promjer naplatka ("D").
II. 225/600 – 16
U opisu gume sa karakteristikama 225/600 - 16 naznačeno je: 225 - nazivna širina gaznog sloja, izražena u milimetrima (A), 600 - nazivni ukupni promjer, izražena u milimetrima (B), 16 - promjer naplatka (D).
Orijentacija guma
Strelica na bočnoj strani gume označava smjer vrtnje gume, posebno za pogonske osovine vrlo je važno da strelica pokazuje smjer vrtnje. Ako su gume i asimetrične, moramo razlikovati gumu za ljevoruku i desnicu. Ove oznake će se također nalaziti na bočnom zidu.
Mogu li se gumama i felgama promijeniti veličina?
Ako iz valjanog razloga promijenimo veličinu gume, moramo se obratiti posebnim tablicama zamjene, jer se mora zadržati vanjski promjer gume.
Očitavanja brzinomjera i brojača kilometara usko su povezana s promjerom gume. Imajte na umu da šire gume nižeg profila zahtijevaju i širi naplatak s većim promjerom sjedala.
Dorada novog kotača nije dovoljna. Trebali biste provjeriti hoće li nova, šira guma stati u luk kotača i neće li dodirivati komponente ovjesa tijekom zavoja. Valja naglasiti da šire gume uzrokuju pad dinamike i najveće brzine automobila, a može se povećati i potrošnja goriva. S gledišta pravilnog rada, veličina gume koju je odabrao proizvođač je optimalna.
