Vozili smo se: Kawasaki KX 450 2019
U Švedskoj, točnije u Uddevalli, koja je redovno mjesto za utrke Svjetskog prvenstva, testirali smo novi Kawasaki KX 450F, sada opremljen samo električnim pokretačem. Na hladnim, zimskim temperaturama, koje baterijama ne odgovaraju previše, to se može pokazati kao nedostatak pa ćete u prosincu i siječnju za trening morati uzeti punjač ili rezervnu bateriju. Velika novost je i hidraulična spojka koja vozaču omogućuje sofisticiraniju uporabu i bolje senzacije tijekom vožnje. Osmijeh na licu, međutim, privlači suspenziju, prije svega vilice Showa, koji opet rade na klasičnim oprugama i ulju (više ne na komprimiranom zraku). Lako se podešavaju i to je razlog zašto su prikladni i za početnike i za profesionalne trkače. Vanjski izgled donosi potpuno novi izgled s retro grafikom i promjenom imena. Slovo F, koje je dosad označavalo četverotaktne modele, oprostilo se, ali budući da Kawasaki sada proizvodi samo četverotaktne motore, nema potrebe za takvom distinkcijom. Dakle, sada je to samo KX 450. Uz standardnu zelenu trkaću boju, potpuno je novi okvir. Time je težište Kawasakija još niže, što se očituje u boljoj upravljivosti, što je ključno za glatku i brzu vožnju. Modificirana osovina prvog kotača također doprinosi boljoj upravljivosti zbog novog kočionog diska.
Što se tiče motor radi tijekom vožnje, Kawasaki KX450F ponovno je bio pozitivno iznenađen, jer nudi puno snage, ali je vrlo ravnomjerno raspoređen po cijelom rasponu okretaja, pa se vozač ne umara previše. Također je vrijedno spomenuti mogućnost tri različita programa rada motora, koji su u osnovi namijenjeni suhom, blatnjavom ili pjeskovitom terenu. Za brzu vožnju nije dovoljno samo puno snage, već i sigurna dobrobit vozača, što je Kawasaki postigao s Nissin kočnice, koji omogućuju sofisticirano kočenje, dok malo izmijenjeni oblik motocikla omogućuje vozaču slobodnije kretanje. Tako se novi KX450F može pohvaliti električnim pokretačem, hidrauličkom spojkom, radom ovjesa, ergonomijom, izgledom i fleksibilnim motorom s različitim postavkama, a jedini nedostatak mogao bi biti to što više nema mogućnost pokretanja motora nogom.
Tekst: Jaka limenka
