Mustang drugi krug
Terenski kamioneti postaju sve popularniji među vojnim korisnicima, uklj. zahvaljujući značajnoj nosivosti, podložnosti preinakama i jednostavnosti ugradnje raznih vrsta karoserija. To je bio slučaj s Ford Rangerom koji su u prethodnom slučaju predložili PGZ i WZM.
Obavijest o ugovoru za nabavu teških vozila (kodnog naziva "Mustang") objavljena je 18. srpnja na web stranici Inspektorata naoružanja iu Službenom listu Europske unije. Ovo je drugi pristup programu nabave za nasljednika Honkera i specijalizirane inačice UAZ-469B koji su trenutno u službi vojske. Bude li ovoga puta sve išlo po planu, novi automobili trebali bi stići do korisnika 2019. godine.
Podsjetimo, Inspektorat naoružanja je 23. srpnja 2015. objavio narudžbu IU / 84 / X-96 / ZO / NZO / DOS / Z / 2015 za nabavu 882 (841 neoklopljeno i 41 oklopno) nova terenska vozila, a u lipnju 2016. godine uputio pozive za dostavu ponuda sedam potencijalnih izvođača koji ispunjavaju uvjete za sudjelovanje u postupku, zajedno s priloženim Specifikacijama bitnih uvjeta ugovora (WiT 9/2016). U konačnici, na vrijeme (više puta mijenjano), t.j. do 24. svibnja ove godine. Dostavljen je samo jedan prijedlog, koji je podnio konzorcij Polska Grupa Zbrojeniowa SA zajedno s Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA iz Poznańa, koji se odnosi na vozila Ford Ranger. Zbog predložene cijene od 2,058 milijardi PLN, koja je znatno premašila iznos od 232 milijuna PLN koji je „ugovorno tijelo namjeravalo potrošiti za financiranje ugovora“, u skladu s odredbama Zakona o javnoj nabavi, postupak dodjele ugovora je otkazan . već 19. lipnja.
Na pitanje zašto je dostavljen samo jedan prijedlog može se dati više odgovora, no to će zahtijevati, između ostalog, detaljnu analizu projektnog zadatka poslanog ugovornim stranama. Upravo u tim zapisima treba tražiti glavne razloge izostanka odaziva tolikog broja ponuditelja koji su se ranije pretplatili na program Mustang. Trag se može pronaći u pitanjima koja su potencijalni izvođači postavili IU-u u vezi sa sadržajem obavijesti o ugovoru za Mustang. One su se ticale kako karakteristika samih vozila, sadržanih u opisu ugovora, tako i formalno-pravnih zahtjeva koje je izvođač morao ispuniti.
Hoće li se na aktualni oglas odazvati još subjekata, teoretski ćemo doznati (ako se rokovi ne promijene) nakon 4. rujna ove godine, kada istječe rok za podnošenje inicijalnih prijedloga odnosno prijava za sudjelovanje u postupku.
Mustang iz snova i snova
U novu je objavu uneseno nekoliko izmjena, iako su zadržane neke kontroverzne odredbe. Očito, postoje novi datumi isporuke - 2019.-2022. Broj vozila također se promijenio, iako neznatno, na 913, uključujući 872 neoklopljena i 41 oklopno. No, valja napomenuti, a to može biti i dodatni poticaj za izvođače radova, da je u najavi bila opcija isporuke maksimalno 2787 vozila u neoklopljenoj varijanti u razdoblju 2019.-2026. Vjerojatno je to zbog planova opremanja postrojbi Teritorijalne obrane koje su trenutno u formiranju ovom kategorijom vozila.
Što se tiče zahtjeva dizajna za nasljednike Honkera uključenih u kratki opis narudžbe, oni ostaju isti, tj. predmet isporuke su novi automobili (godina isporuke mora odgovarati godini proizvodnje), karakterizirala je:
❚ 4×4 pogonski sustav (dopušten je stalni pogon na stražnjoj osovini s priključenim pogonom na prednju osovinu),
❚ karoserija u neoklopljenoj verziji je prilagođena za prijevoz osam osoba i vozača, au oklopnoj verziji - četiri osobe i vozač,
❚ Bruto težina (GVW) neoklopljenog vozila 3500 kg,
❚ nosivost u neoklopljenoj verziji nije manja od 1000 kg, au oklopnoj verziji nije manja od 600 kg,
❚ motor s kompresijskim paljenjem masene snage najmanje 35 kW/t (što za vozilo ukupne mase 3500 kg znači elektranu snage najmanje 123 kW/167 KS, a za blindirano - više zbog većeg VDM-a ),
❚ 200 mm (prije je bio potreban minimalni razmak od 220 mm);
❚ za gazove dubine od najmanje 500 mm (bez pripreme) i najmanje 650 mm (nakon pripreme).
Uz to, vozila moraju biti opremljena vitlom s vučnom silom od najmanje 100% FDA s užetom duljine najmanje 25 m.
Oklopna vozila moraju biti oklopljena (s neprobojnim staklom) najmanje razine 1 prema STANAG 4569, Dodatak A (otpornost na metke) i Dodatak B (otpornost na detonaciju). U ovoj verziji, kotači moraju biti opremljeni Run Flat umetcima kako bi se vozilo moglo nastaviti kretati nakon gubitka guma/tlaka u gumama.
Svi automobili moraju biti unificirani u pogledu: sustava prijenosa snage, komponenti, opreme, položaja komandi, ploča s instrumentima itd.
Narudžba će također uključivati pružanje usluga popravka, servisa i održavanja tijekom jamstvenog roka, koje se obavljaju u ovlaštenim radionicama u Poljskoj.
Kao i do sada, naručitelj je ograničio broj izvođača na pet, au slučaju većeg broja odabire ih prema kriterijima navedenim u objavi (boduje se za dodatne isporuke terenskih vozila s 4x4 pogonom s bruto težina do 3500 kg, uključujući i oklopnu verziju).
S druge strane, kriteriji za ocjenu najisplativijeg prijedloga izmijenjeni su u odnosu na prethodni oglas. Ovaj put cijena je 60% težine (prije 80%), jamstveni rok 5% (prije 10%), udaljenost od tla 10% (prije 5%), specifična snaga 10% (prije 5%). Pojavio se novi kriterij - jednovolumenska karoserija, koja mora biti tvorničko rješenje proizvođača osnovnog automobila - koja predstavlja 15% težine, a ujedno vjerojatno isključuje izvođače radova koji nude automobile s karoserijom pickupa. postupak. .
