Je li moguće miješati motorna ulja različitih proizvođača, marki, viskoznosti

Pitanje mogućnosti miješanja motornih ulja stalno zabrinjava vozače, pogotovo ako razina naglo padne zbog curenja, a još uvijek morate ići u najbližu trgovinu ili servis tvrtke.

U različitoj literaturi možete pronaći puno podataka o miješanju motornih ulja, a o tome nema jedinstvene misli: jedni kažu da je moguće, drugi da nije. Pokušajmo sami shvatiti.

Kao što znate, motorna ulja za automobile podijeljena su prema različitim kriterijima:

• osnovna baza - "mineralna voda", sintetika, polusintetika;
• stupanj viskoznosti (SAE) - postoje oznake od 0W-60 do 15W-40;
• klasifikacije prema API, ACEA, ILSAC - za koju vrstu motora je namijenjen - benzinski, dizelski, četverotaktni ili dvotaktni, komercijalni, kamioni, automobili i tako dalje.

Teoretski, svako novo ulje koje dođe na tržište prolazi niz testova kompatibilnosti s drugim uljima. Za dobivanje certifikata za različite klasifikacije, ulje ne smije sadržavati aditive i aditive koji će biti u suprotnosti s aditivima i baznom bazom nekih specifičnih “referentnih” vrsta ulja. Također se provjerava koliko su komponente maziva "prijateljske" prema elementima motora - metalima, gumenim i metalnim cijevima i tako dalje.

Odnosno, u teoriji, ako ulja različitih proizvođača, kao što su Castrol i Mobil, pripadaju istoj klasi - sintetika, polusintetika, imaju isti stupanj viskoznosti - 5W-30 ili 10W-40, i dizajnirana su za isti tip motora, onda ih možete miješati.

Ali preporučljivo je to učiniti samo u hitnim slučajevima, kada se otkrije curenje, ulje brzo istječe i ne možete kupiti "domaće ulje" nigdje u blizini.

Ako ste izvršili takvu zamjenu, potrebno je što prije doći u servis i zatim isprati motor kako biste u potpunosti očistili sve komponente od troske, kamenca i gorenja te dolili ulje jednog proizvođača. Također, dok vozite s takvim "koktelom" u motoru, morate odabrati nježan način vožnje, nemojte preopteretiti motor.

Stoga je dopušteno miješati ulja različitih marki s istim karakteristikama, ali samo kako se motor ne bi izložio još većim kvarovima koji mogu nastati kada razina padne.

Sasvim je druga stvar kada je u pitanju miješanje “mineralne vode” i sintetike ili polusintetike. To je strogo zabranjeno i ne preporučuje se čak ni u hitnim situacijama.

Kemijski sastav ulja različitih klasa je apsolutno različit. Osim toga, sadrže aditive koji se međusobno sukobljavaju i može doći do koagulacije klipnih prstenova, začepljenja cijevi raznim sedimentima. Jednom riječju, vrlo lako možete uništiti motor.

Zaključno, jedno se može reći – kako ne biste na vlastitoj koži doživjeli do čega dovodi miješanje različitih vrsta motornih ulja, uvijek ih kupujte za buduću uporabu i za svaki slučaj nosite litarsku ili petlitarsku kanister u prtljažniku.

Učitavam…