Mogu li se rotori s prorezima i prorezima strojno obrađivati?
sadržaj
Rotacija rotora povećava učinkovitost kočenja i produljuje životni vijek. Morate stalno procjenjivati stanje svojih rotora kako biste spriječili nezgode uzrokovane neispravnim rotorima.
Da, možete okretati i brusiti rotore s prorezima i rupama za poboljšanje performansi kočenja. Rotacija starih rotora omogućuje im stvaranje dovoljno trenja za kočioni sustav. Međutim, ne možete zauvijek ponovno koristiti rotore. Zamijenite ih svakih 50,000-70,000 milja.
U nastavku ću ići s više detalja.
Početak - Možete li okretati rotore s prorezima i prorezima?
Da, možete okretati rotore s prorezima i prorezima. Međutim, većina ljudi smatra da je ovaj zadatak izazovan jer zahtijeva preciznost i iskustvo za pravilnu obradu rotora s priključcima i prorezima. Uz preciznost i dovoljno znanja posao možete obaviti sigurno.
Međutim, rotor ne smije biti deformiran, zahrđao, oštećen ili deformiran. Inače će rotacija rotora biti beskorisna. Ako su vaši rotori iskrivljeni ili zahrđali, potražite pomoć profesionalnog mehaničara za rotore. Oni će procijeniti i zamijeniti rotor ako je moguće.
Provjerite jeste li promijenili ili zakrenuli rotore kad god instalirate nove jastučiće. Rotori s ugrađenim kočionim pločicama također ispravno odgovaraju.
Proces je jednostavan, a sljedeći koraci će vas naučiti kako sigurno okretati rotore.
Za korake u nastavku trebat će vam pristup tokarilici.
Korak 1. Postavite kočioni stroj na najnižu postavku kako biste spriječili vibracije.
Korak 2. Ugradite rotor na kočni stroj.
Korak 3. Pokrenite tokarski stroj. Učinite to na nižoj postavci kako biste izbjegli oštećenje rotora. Tokarski stroj za kočnice će precizno izrezati rotore tako da dobro prianjaju na pločice.
Korak 4. Sve ostalo popravite na odgovarajućim mjestima. To je to, rotori su spremni za rad.
Prednosti tokarenja ili brušenja rotora s rupama i utorima
Postoje različita mišljenja o rotorima za tokarenje ili brušenje s izbušenim rupama i utorima. Stoga se možete zapitati je li isplativo okrenuti ih. Mnogo je razloga zašto biste trebali oštriti ili brusiti rotore. Prođimo kroz neke:
1. Poboljšana izvedba
Rotacija izbušenih i klinastih rotora rezultira većom učinkovitošću. Ako su vaši rotori neispravni i nikada ih prije niste strojno obrađivali, popravak će uvelike poboljšati njihovu izvedbu.
Stariji rotori otkazuju ili potpuno prestaju raditi jer ne mogu proizvesti istu količinu topline i trenja kada se pritisnu papučice kočnice. Tako nećete moći glatko kočiti, a ako takve rotore koristite dulje vrijeme, naglo će prestati raditi i uzrokovati nesreće. Ne želite to, pa pokušajte lebdjeti ili okretati rotore kada primijetite probleme.
Njihovo okretanje (probušeni rotori i rotori s prorezima) pomaže im da ponovno steknu sposobnost stvaranja maksimalnog trenja. Kočnice će dobro raditi i nećete morati kupovati nove rotore. Uštedjet ćete na kupnji, održavanju ili montaži.
2. Dulji vijek trajanja
Prva stvar koju treba procijeniti kada kočnice zakažu ili prestanu raditi su kočni rotori. Kao što je gore spomenuto, oštećeni rotori uvelike utječu na performanse kočnica.
Također se možete obratiti stručnjaku da provjeri stanje vaših rotora ako ne znate odakle početi. Oni će vam moći reći treba li rotore zamijeniti ili ne.
Tada možete odlučiti hoćete li oštriti ili brusiti rotore s prorezima i rupama. Nemojte obrađivati rotore koji su oštećeni iznad razine prekida.
Naravno, ako su rotori novi, zamjena nije potrebna. Jednostavno ih prilagodite kako biste im produžili vijek trajanja. Možete pitati svog mehaničara koliko dugo ili koliko puta trebate brusiti svoje perforirane rotore i rotore s prorezima kako biste produžili njihov životni vijek.
3. Značajne uštede
Troškovi održavanja i ugradnje vrtoglavo će porasti ako mijenjate rotore svaki put kad kočnice zakažu.
Brušenje ili tokarenje diskova s prorezima štedi vam nepotrebne troškove kupnje novih kočionih diskova. Rotori za ceste s prorezima; česta zamjena dovodi do bankrota i čini vlasništvo automobila neisplativim. Osim toga, svaki put mijenjanjem rotora smanjuje se intenzitet trenja, što dovodi do dodatnih troškova. (1)
Općenito, izbušene rotore i rotore s prorezima isplativije je okretati nego kupovati nove.
Šaptač
Koliko često trebam tokariti ili brusiti izbušene rotore i rotore s prorezima?
Rotore treba s vremena na vrijeme rotirati za optimalnu izvedbu kočnice. Koliko često točno? Po mom mišljenju, učinite to svaki put kada primijetite i najmanji problem u kočionom sustavu. To također možete učiniti kad god date svoj automobil na pregled, u garaži ili kod kuće.
Koliko često trebam mijenjati perforirane i prorezane rotore i kočione pločice?
Stručnjaci preporuča se zamijeniti kočione pločice između 10,000-20,000 i 50,000-70,000 milja. Za rotore s prorezima, zamijenite ih svakih 2-XNUMX milja. Na taj će način vaš kočioni sustav biti na optimalnoj razini, što će spriječiti rizik od njegovog kvara. Iznenadni kvar je opasan i može dovesti do nesreća. (XNUMX)
U nastavku pogledajte neke od naših članaka.
- Poboljšava li promjena žica svjećice performanse?
- Bušenje
Preporuke
(1) bankrot - https://www.britannica.com/topic/bankruptcy
(2) kočioni sustav - https://www.sciencedirect.com/topics/
inženjering / kočioni sustav
Video linkovi
