Može li loše tlo uzrokovati da se automobil ne upali?

Auto se možda neće pokrenuti iz raznih razloga, no može li uzrok tome biti loše uzemljenje? i što možemo učiniti da to popravimo, ako je tako? Hajde da vidimo.

Ovaj će vam članak pomoći da prepoznate simptome mogućeg lošeg uzemljenja, potvrdite je li doista krivac loše uzemljenje i riješite problem kako biste mogli ponovno pokrenuti automobil.

Dakle, Može li se auto ne pokrenuti zbog lošeg uzemljenja? Da ono može.  Uzemljenje je ključno za pravilan rad električnog sustava vozila.

U nastavku ću vas naučiti kako prepoznati simptome lošeg uzemljenja i kako ponovno uspostaviti dobru vezu.

Što je uzemljenje?

Prije svega, što je uzemljenje? Uzemljenje vozila odnosi se na spajanje negativnog (-) pola akumulatora na karoseriju vozila i motor. Iako je glavni kabel za uzemljenje obično crn, možda ćete otkriti da je korištena posebna žica za uzemljenje za spajanje negativnog terminala na šasiju vozila (žica za uzemljenje karoserije).

Održavanje dobrog uzemljenja je važno jer je električni krug u automobilu sustav zatvorene petlje. Protječe od pozitivnog (+) priključka akumulatora do negativnog (-) priključka, a sva elektronika vozila spojena je na ovaj krug. Za normalan rad cjelokupne elektronike vozila neophodan je stalan i nesmetan protok električne energije.

Što čini lošu podlogu

Kada imate loše uzemljenje, više nema kontinuiranog i nesmetanog protoka električne energije za elektroniku automobila. U ovoj situaciji, struja traži drugi povratni put do mase baterije. Ovaj poremećaj ili varijacija u protoku često je uzrok mnogih električnih problema.

Loše uzemljenje obično neće isprazniti bateriju, ali može uzrokovati da se ne puni ispravno i uzrokovati da automobil daje netočne signale. To može dovesti do teškog pokretanja, labavih ili neispravnih svjećica (benzinski motor) ili problema s relejem ili grijačem (dizelski motor). Loše uzemljenje može utjecati na cijeli električni sustav automobila, uključujući njegove senzore i zavojnice, a ozbiljna oštećenja mogu zahtijevati skupe popravke.

Simptomi lošeg uzemljenja

Ako primijetite bilo koji od ovih simptoma, to može ukazivati ​​na lošu podlogu:

Elektronički kvarovi

Elektronički kvar nastaje kada primijetite, na primjer, da se svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči pale bez vidljivog razloga ili se sva stražnja svjetla upale kada ste namjeravali dati samo jedan znak. Čak i ako je automobil ugašen, loše uzemljenje može uzrokovati paljenje svjetla. Sve neobično, abnormalno ili pogrešno u elektronici ukazuje na kvar.

Ako primijetite bilo kakav kvar na elektronici vašeg automobila, to može biti zbog lošeg uzemljenja, iako može postojati još jedan ozbiljan razlog. Ako primijetite uzorak u kvaru ili pojavljivanju određenog DTC-a, to može dati trag koji će vam pomoći da riješite situaciju.

titranje farova

Prigušena ili treperava prednja svjetla vidljivi su simptom koji primijetite kada upalite prednja svjetla. Ako trepere ili pulsiraju, to može biti zbog neravnomjernog napona generatora.

Niski napon generatora

Napon alternatora je nizak kada je očitanje znatno ispod normalnog raspona od 14.2-14.5 V. Ovaj simptom možete prepoznati tek nakon provjere napona alternatora.

teško okretanje

Do teškog pokretanja dolazi kada se starter okrene kada se uključi paljenje kako bi se vozilo pokrenulo. Ovo je ozbiljno stanje.

Motor ne pali ili se ne pokreće

Ako motor vašeg automobila ne pali ili se ne pali, to može biti zbog lošeg uzemljenja. Ovo je jasan znak da nešto nije u redu i da automobil treba dodatno pregledati.

Ostali simptomi

Drugi simptomi lošeg uzemljenja uključuju povremeni kvar senzora, opetovane kvarove pumpe za gorivo, poteškoće s pokretanjem vozila ili se vozilo uopće ne pokreće, kvar svitka za paljenje, prebrzo pražnjenje baterije, radio smetnje itd.

Opće provjere za loše uzemljenje

Ako sumnjate da možda postoji loše uzemljenje koje sprječava pravilno pokretanje vašeg automobila, potražite sljedeće stvari kako biste riješili situaciju:

Provjerite popravljeno područje

Ako ste nedavno izvršili popravke i simptomi lošeg uzemljenja su se pojavili tek nakon toga, prvo provjerite postoje li dolje navedeni problemi.

Provjerite besplatne kontakte

Spoj može olabaviti ili olabaviti zbog stalnih vibracija koje vozilo doživljava ili nakon nekog mehaničkog rada. Pogledajte spojeve između akumulatora, karoserije automobila i motora, posebno matice i vijke. Zategnite ih ako primijetite labave kontakte ili ih zamijenite ako su im navoji oštećeni.

Provjerite oštećenje

Provjerite ima li oštećenih kabela, stezaljki, ožičenja i konektora. Ako primijetite posjekotinu ili poderotinu na kabelu ili remenu, oštećeni konektor ili slomljen kraj žice, to može biti loše uzemljenje.

Provjerite kontakte

Svi metalni kontakti podložni su hrđi i koroziji. Tipično, automobilski akumulator se štiti postavljanjem visoko u odjeljak motora i korištenjem zaštitnih kapica na maticama i vijcima. Međutim, ove mjere ne jamče potpunu zaštitu od rđe ili korozije.

Provjerite ima li na terminalima baterije znakova korozije. Pogledajte kabele za uzemljenje, stezaljke i žičane stopice na njihovim krajevima. Sve ove točke obično se nalaze ispod mjesta gdje su izložene kontaktu s vodom i vlagom, kao i prljavštinom i prljavštinom.

Pažljivo provjerite ima li lošeg uzemljenja

Ako gore navedene opće provjere ne uspiju otkriti uzrok lošeg uzemljenja, pripremite se za temeljitije provjere. Za to će vam trebati multimetar.

Najprije pronađite elektriku, šasiju, motor i prijenos vašeg vozila. Možda ćete morati pogledati priručnik za upotrebu vašeg vozila. Provjerit ćemo te osnove istim redoslijedom.

Međutim, prije nego što počnemo, upamtite da pri testiranju uzemljenja priključke spojite na goli metal, tj. neobojanu površinu.

Provjerite električno uzemljenje

Provjerite električno uzemljenje spajanjem prekidača za daljinsko pokretanje na pozitivni (+) terminal akumulatora, a drugi kraj na "s" terminal solenoida startera (ili releja startera, ovisno o vašem vozilu).

Provjerite uzemljenje šasije

Ispitivanje uzemljenja šasije otkriva otpore u šasiji vozila koje električne komponente koriste kao zajedničko uzemljenje. Evo koraka:

Korak 1: Isključite paljenje

Isključite paljenje (ili sustav goriva) kako biste spriječili slučajno pokretanje motora tijekom ovog testa.

Korak 2: Instalirajte prijenos

Postavite stupanj prijenosa/mjenjač u neutralni položaj (ili parkirajte ako koristite automatski).

Korak 3: Spojite vodove multimetra

Postavite multimetar na DC. Spojite njegovu crnu žicu na negativni (-) terminal baterije, a crvenu žicu na bilo koje čisto mjesto na šasiji, kao što je vijak ili glava cilindra.

Korak 4: Pokrenite motor

Okrenite motor nekoliko sekundi kako biste dobili očitanje. Možda će vam trebati pomoćnik za okretanje radilice dok provjeravate očitanja. Ne smije biti veći od 0.2 volta. Ako multimetar pokazuje višu vrijednost, to ukazuje na određeni otpor. U tom slučaju morat ćete dodatno ispitati tlo šasije.

Korak 5: Promijenite priključak odvoda.

Odvojite crvenu žicu od trenutne točke na šasiji do druge točke kao glavni terminal za uzemljenje.

Korak 6: uključite paljenje

Uključite paljenje vozila (ili sustav goriva), pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.

Korak 7: Uključite električnu komponentu

Uključite glavne električne komponente kao što su prednja svjetla automobila, pomoćna svjetla, brisači ili grijač.

Korak 8 Ponovno spojite vodove multimetra.

Odspojite crvenu žicu s mjesta gdje je spojena na šasiji na vatrozid vozila i ponovno provjerite očitanje multimetra.

Mora biti jednak ili manji od 0.2 volta. Možda ćete morati ponoviti ovaj korak za različite točke dok ne primijetite viši napon u jednoj točki i pad napona u drugoj. Ako se to dogodi, točka visokog otpora nalazit će se između posljednje dvije točke gdje ste spojili crvenu žicu. Potražite labave ili polomljene žice i konektore u ovom području.

Provjerite masu motora

Provjerite uzemljenje motora očitavanjem pada napona kako biste odredili otpor na povratnom putu. Evo koraka:

Korak 1: Isključite paljenje

Isključite paljenje (ili sustav goriva) kako biste spriječili slučajno pokretanje motora tijekom ovog testa. Ili odspojite i uzemljite kabel od poklopca razdjelnika do npr. nosača/vijka motora sa žičanim premosnikom ili uklonite osigurač pumpe za gorivo. Provjerite u priručniku za upotrebu vašeg vozila gdje se nalazi osigurač.

Korak 2: Postavite multimetar na DC

Prebacite multimetar na istosmjerni napon i postavite raspon koji pokriva, ali premašuje napon baterije.

Korak 3: Spojite vodove multimetra

Spojite crni kabel multimetra na negativni (-) terminal akumulatora, a njegov crveni kabel na bilo koju čistu površinu na motoru.

Korak 4: Pokrenite motor

Okrenite motor nekoliko sekundi kako biste dobili očitanje. Možda će vam trebati pomoćnik za okretanje radilice dok provjeravate očitanja. Očitanje ne smije biti veće od 0.2 volta. Ako multimetar pokazuje višu vrijednost, to ukazuje na određeni otpor. U tom slučaju morat ćete dodatno provjeriti masu motora.

Korak 5: Promijenite priključak odvoda

Odspojite crvenu žicu s površine motora na kraj motora kao glavnu stezaljku za uzemljenje.

Korak 6: Pokrenite motor

Ponovno pokrenite motor automobila kako biste ponovno izmjerili napon.

Korak 7: Ponovite zadnja dva koraka

Ako je potrebno, ponovite posljednja dva koraka, ponovno spajajući crveni kabel multimetra na različite točke na motoru, dok ne dobijete očitanje od najviše 0.2 volta. Ako primijetite pad napona, postojat će mjesto visokog otpora između struje i posljednje točke gdje ste spojili crvenu žicu. Potražite labave ili slomljene žice ili znakove korozije na ovom području.

Provjerite masu prijenosa

Provjerite uzemljenje prijenosa očitavanjem pada napona kako biste odredili sve otpore na povratnom putu.

Kao i kod prethodnih testova na zemlji, provjerite postoji li pad napona između negativnog pola akumulatora automobila i točaka na kućištu mjenjača. Napon bi trebao biti 0.2 volta ili manji, kao i prije. Ako primijetite pad napona, morat ćete provjeriti ima li oštećenja između ove dvije točke spojene crvenom žicom, kao što ste to radili i prije. Možda ćete morati ukloniti hrđu, boju ili mast. Ako vidite oštećene trake za uzemljenje, zamijenite ih. Završite čišćenjem svih baza mjenjača. (1)

Sažimanje

Pretpostavimo da primijetite bilo koji od simptoma spomenutih u ovom članku, osobito ako se pojavljuju često ili ako se pojavljuje nekoliko njih u isto vrijeme. U tom slučaju tlo vašeg vozila može biti loše. Stvari koje treba tražiti (kao što su labavi kontakti, oštećenja i zahrđali kontakti) potvrdit će je li to slučaj. Ako se potvrdi, problem treba riješiti kako bi se izbjegle moguće negativne posljedice.

Provjerite sve spojeve uzemljenja prateći negativni pol akumulatora automobila do mjesta gdje se povezuje s karoserijom automobila, a odatle do motora automobila. Ako primijetite elektroničke kvarove, provjerite sve periferne spojeve uzemljenja, uključujući konektore u odjeljku motora ili gdje god se nalaze.

Održavanje dobre veze s uzemljenjem ključno je za sprječavanje problema s lošim spojem i za glatko pokretanje vozila. (2)

U nastavku pogledajte neke od naših članaka.

• Kako međusobno spojiti žice za uzemljenje
• Kako ispitati niskonaponski transformator
• Kako koristiti Cen-Tech digitalni multimetar za provjeru napona

Preporuke

(1) boja - https://www.elledecor.com/home-remodeling-renovating/home-renovation/advice/a2777/different-types-paint-finish/

(2) loša veza - https://lifehacker.com/top-10-ways-to-deal-with-a-slow-internet-connection-514138634