Autopraonica nakon zime. Održavanje šasije i unutrašnjosti

Proljeće je vrijeme kada trebate temeljito očistiti automobil – i iznutra i izvana. Predlažemo kako to učiniti.

Zimi najčešće nismo koristili autopraonice. Bilo je mraz, pa je postojao rizik da čak i nakon sušenja automobila i, očito, temeljitog brisanja automobila, kapljice vode ostanu na karoseriji automobila i, smrzavajući se u mikropukotinama laka, povećaju šupljine.

Vidi također: Autopraonica - ručna ili automatska? Prednosti i nedostatci

U naše vrijeme, kada je temperatura iznad nule u cijeloj zemlji, ne biste se trebali ustručavati temeljito oprati automobil. Prvo, iz estetskih razloga. Nije bitno da li je tijelo lagano i da se ne vidi prljavština. Još gore u slučaju tamne boje, gdje je sva prljavština savršeno vidljiva, što vlasnika automobila ne izlaže baš dobro. Drugo, ostatke soli možete pronaći na raznim dijelovima automobila, posebno u stražnjim ulicama. To će, ako se ne ukloni, pridonijeti stvaranju korozije.

Gdje se peremo?

Krenimo od vanjske kozmetike, iako redoslijed zapravo nije bitan. Možemo se odlučiti da sami operemo auto ispred kuće, koristimo samoposlužnu ručnu autopraonicu, samoposlužnu autopraonicu ili automatsku autopraonicu.

Prva od ovih odluka može biti neugodno iznenađenje. Prije svega zato što je lako dobiti kaznu od gradskih redara za obavljanje takve procedure ispod bloka. Pogotovo ako možemo računati na "dobre" susjede. Na primjer, u Bialystoku - ako niste upućeni - postoji kazna od 20 do 500 zlota. Neprihvaćanje mandata jednako je iznošenju slučaja na sud. Naravno, neće biti problem ako ispunimo uvjete poput pranja na hermetički zatvorenoj površini, gdje otpadne vode neće padati u tlo, već će se ispuštati u gradsku kanalizaciju. Jasno je da te zahtjeve nije lako ispuniti. I dok je većina šampona na tržištu biorazgradiva, to može biti teško objasniti gradskim redarima.

Automatsko pranje štedi vrijeme, ali postoji rizik od netočnosti. Ostaju pitomi. One s uslugom zaposlenika su skuplje i imaju redove. U samoposluživanju, međutim, moramo uzeti u obzir činjenicu da se teškog onečišćenja nećemo u potpunosti riješiti.

Vidi također: Birate li ljetne gume? Što tražiti: testove, ocjene

Prvo, tijelo

Postoji mnogo načina, kao i sredstava za samoodržavanje automobila u trgovinama. Prije svega, prvo morate temeljito isprati tijelo vodom. To će ukloniti pijesak ili osušenu prljavštinu. Umjesto vrtnog crijeva puno je bolje koristiti visokotlačni perač – učinkovitiji je. Posebnu pozornost treba obratiti na lukove kotača, gdje se nakon zime nakupilo najviše soli i prljavštine. 

Sljedeći korak je šamponiranje. Nije bitno s voskom ili bez. Vosak se tada može nanositi zasebno.

“Ne savjetujem pranje karoserije spužvom”, upozorava Wojciech Yuzefovich, stručnjak u tvrtki autokozmetike. – U njemu se mogu zaglaviti sitni kamenčići ili neoprana zrnca pijeska koja će ga ogrebati nakon svakog prelaska preko laka. Preporučam mekana vlakna.

Peremo auto dok ne utvrdimo da je sva prljavština uklonjena. Sljedeći korak je depilacija voskom. Voskovi su paste, losioni, masline itd. Depilacija voskom može biti mokra ili suha. Čini se da je potonja opcija bolja jer je izdržljivija, iako radno intenzivnija.

Pogledajte fotografije s ručne autopraonice: Autopraonica u proljeće

Ako odaberete suhi vosak, isperite šampon vodom i osušite automobil. Najlakši način da se riješite vlage je tkanina od antilopa. Ne koristimo papirnate ručnike jer ostavljaju ogrebotine. Ne isplati se čekati da voda sama od sebe ispari, jer ako je tvrda, ostat će mrlje i kamenac.

Zatim nanosimo vosak (sloj treba biti tanak da nema pruga). Po mogućnosti mekom spužvom, kružnim pokretima, počevši od krova automobila. Čekamo da se osuši. 

Kućište zatim možemo polirati mekom krpom od mikrovlakana i dovesti ga do sjaja. Zahvaljujući nanošenju voska, lak će vratiti svoju bogatu boju i ispuniti male šupljine. To ne znači da će nestati, samo će se maskirati. Male ogrebotine i ogrebotine također se mogu prekriti olovkom u boji. To je brzo i jednostavno. 

Vosak stvara nevidljivu zaštitnu barijeru. Zahvaljujući tome, prljavština se ne lijepi tako lako za lak, nego ju je kasnije lakše ukloniti, objašnjava Wojciech Józefowicz.

Depilacija voskom se ne smije raditi na izravnoj sunčevoj svjetlosti kada je karoserija automobila vruća. To može uzrokovati mrlje.

Zauzvrat, mokri vosak se nanosi odmah nakon pranja automobila, bez sušenja. Ovo će biti lijek u obliku spreja ili spreja. Poprskajte ga po površini laka. Voskovi za mokro nanošenje razbijaju sloj vode u zasebne kapljice koje teku niz karoseriju. Zatim samo obrišite automobil antilop ili krpom.

Neki pripravci se mogu koristiti i mokri i suhi. Prije zahvata uvijek pažljivo pročitajte kako ih koristiti na pakiranju.

Prljavština se teško uklanja

Posebno zabrinjava ptičji izmet. Pogotovo ako ostanu u autu danima ili još gore, tjednima. Oni reagiraju s lakom, ostavljajući tragove. Dokazana metoda uklanjanja izmeta je korištenje sline. Nakon nekoliko minuta prekrivanja vrha njime, prljavštinu će biti lakše ukloniti mekom krpom nego navlaženjem samo vodom.

Vidi također: Popravak gubitka boje - što i kako možete učiniti sami - vodič

Još uvijek morate računati s činjenicom da će lak na ovom mjestu izblijediti. Postoji način - poliranje s laganom abrazivnom pastom. To radimo nakon pranja tijela, ali prije depilacije. Ne preporučamo ovaj postupak raditi prije čišćenja karoserije jer ćemo je izgrebati pijeskom.

Za stroj za poliranje dobro je koristiti krpu od mikrovlakana. U slučaju promjene boje na velikim površinama, najbolje je kontaktirati lakirnicu da ih uklone. Kao rezultat samotestiranja, očišćena površina može se značajno razlikovati od ostatka karoserije. Štoviše, ako sami, bez iskustva, polirati ćemo električnim poljerima.

Prije nanošenja voska, naravno, isperite preostalu pastu.

Donje pranje

Ovo je operacija koju obično ne radimo. Ovo je greška. Većinu ostataka soli naći ćemo ispod auta. Ovdje je najbolje koristiti ručno pranje, pri čemu će se prvo prljavština s šasije ukloniti vodom pod visokim pritiskom, zatim će se nanijeti posebna sredstva za čišćenje, a na kraju će se oprati kućište.

Teško je samostalno izvesti takav postupak. Možete pokušati u samoposlužnoj autopraonici ili u garaži - pod uvjetom da imamo kanalizaciju s odvodom. Čak i samo ispiranje dna automobila vodom imat će učinka. Samo morate paziti da slučajno ne smočite alternator i ostale dijelove ispod haube – pogotovo ako je auto opremljen s puno elektronike.

Felge, gume i prozori

U trgovinama postoji mnogo sprejeva i sprejeva za njegu diskova. Kao što preporučuje Wojciech Józefowicz, za čelične i kromirane felge treba koristiti alkalne proizvode. Korištenje materijala s kiselim pH potaknut će koroziju.

"Za aluminijske diskove namijenjeni su pripravci s kiselim pH", objašnjava stručnjak.

Takve kemikalije pomoći će nam ukloniti prašinu s kočionih pločica ili katran s vrućeg asfalta.

Za čišćenje plastičnih čepova dovoljan je razrijeđeni deterdžent.

Vidi također: Autopraonica - karoserija automobila također treba pažnju ljeti - vodič

Za gume ćemo kupiti stručnjake koji, kada se nanose, stvaraju pjenu. Ostavlja efekt "mokre gume" kada se osuši. Takvi pripravci štite, primjerice, od sunčeve svjetlosti, što ubrzava proces starenja guma. Važno je napomenuti da se kozmetika za gume ne smije koristiti na površini gaznoga sloja iz sigurnosnih razloga.

Prozore automobila peremo običnom tekućinom, na primjer prozore stanova. Možemo ga koristiti i izvana i iznutra. No budite oprezni, jer takve tekućine često ostavljaju tragove nakon brzog i nemarnog čišćenja prozora. Drugo rješenje, iako obično skuplje, je brisanje prozora posebnom tekućinom za auto stakla ili posebno navlaženim krpama. 

Čišćenje unutrašnjosti automobila

Glavni zadatak je ukloniti gumene prostirke koje se koriste zimi, isprati ih toplom vodom, a zatim temeljito usisati automobil. Kist koristimo u zakucima. Zatim počinjemo čistiti plastiku.

Koristimo antistatička sredstva kako bismo spriječili taloženje prašine. Trebali bi ostaviti mat finiš. Bolje je ne koristiti sprejeve koji daju sjaj. Kabina će tada reflektirati svjetlost, što može stvoriti refleksije na prozorima. Ometa vožnju.  

Tepih, presvlake vrata i stolice mogu se čistiti razrijeđenim sredstvom za čišćenje tepiha. Nanesite spužvicom i utrljajte u pjenu. Puno je i proizvoda u pištoljima za prskanje koje prskamo po prljavim površinama i nakon nekoliko minuta prebrišemo vlažnom krpom. Ne zaboravite naslone za glavu. Svaka značajka mora se prvo testirati na nevidljivom mjestu.

Presvlaku je najbolje čistiti kada je temperatura zraka toliko visoka da se brzo suši s otvorenim vratima. Inače će se prozori zamagliti.

Vidi također: Pranje presvlaka automobila - što učiniti vlastitim rukama? Vodič

Kožne presvlake zahtijevaju više pažnje nego presvlake od tkanine. Treba ga čistiti i servisirati otprilike svaka tri mjeseca ili barem dva puta godišnje. Za to koristimo mlijeko ili pjenu koju nanosimo spužvicom. Nečistoću uklanjamo mekom četkom, kružnim pokretima. Na kraju prebrišemo stolice i zaštitimo ih sredstvom za njegu, poput spreja koji će kožu zaštititi od isušivanja, UV zraka ili uklanjanja boje. 

nagrade

Većina automobilske kozmetike - šamponi, voskovi, sredstva za čišćenje presvlaka, vlažne maramice za prozore i kabine itd. - dostupna je u svakom hipermarketu po cijenama od nekoliko do desetaka zlota. U pravilu će proizvodi za njegu kožnih presvlaka biti najskuplji. Potrošit ćemo od 200 PLN na visokotlačni perač. Za 5-9 zlota oprati ćemo auto u ručnoj samoposlužnoj autopraonici, a u automatskoj praonici koštat će desetak zlota. Najviše ćemo platiti za pranje ruku koje servisiraju zaposlenici - od oko 20 PLN za vanjsko pranje plus nekoliko PLN za depilaciju. Kada odlučujemo oprati šasiju u takvoj autopraonici, moramo uzeti u obzir trošak od 100 PLN. 

Tekst i foto: Piotr Walchak