Moj Austin Healy 1962 MkII BT3000 '7
vijesti

Moj Austin Healy 1962 MkII BT3000 '7

Evo kako je bivši inženjer Keith Bailey odlučio obilježiti tu priliku. Bailey je došao u Australiju 1964. i radio u južnoaustralskom Woomera Missile Range, najvećem poligonu za kopnenu obranu i svemirsko testiranje na svijetu i otprilike veličine Baileyjeve domovine Engleske. “Do 1972. bio sam inženjer turbinskih motora Rollls-Roycea”, rekao je.

Unatoč tome što od tada živi u Australiji, Bailey kao ova manekenka ima istančan osjećaj za englesku ljepotu. Pokreće ga redni šestocilindrični motor od 2912 ccm koji može postići najveću brzinu od 112.9 mph (181.7 km/h), ubrzanje od 0 do 100 km/h za 10.9 sekundi i potrošnju goriva od 23.5 mpg (12 l/100 km) . ). Ovo je jedini Austin Healey 3000 s trostrukim SU HS4 karburatorima.

Karoseriju britanskog sportskog automobila proizvela je tvrtka Jensen Motors, a automobili su sklapani u tvornici British Motor Corporation u Abingdonu. Izrađeno je 11,564 modela MkII, od čega 5096 BT7 MkII. Mnogi su se utrkivali po cijelom svijetu, pa čak i natjecali se u Bathurstu. Novi su koštali 1362 dolara, ali Bailey je svoju kupio za 1994 17,500 dolara za XNUMX XNUMX dolara.

Automobil je uvezen iz SAD-a zajedno s još dva kolekcionara iz Brisbanea. "SAD je najbolje mjesto za kupnju jer je većina njih otišla tamo", rekao je Bailey. “Bio je u dobrom stanju. Bio je s volanom na lijevoj strani i morao sam ga preinačiti, što nije bilo teško jer je sve pričvršćeno. Budući da je engleski, sve rupe i okovi su već tu za desni volan, ali će se instrument ploča morati mijenjati.”

Bailey se hvali da je većinu posla obavio sam. Međutim, prekrasnu dvobojnu boju i obloge izradili su preuređeni Sleeping Beauty's Brisbane. Restauracija je ispravna sve do originalnog Luca magneta, brisača, sirene, rasvjete i generatora. Tvrtka za elektroniku iz Birminghama često je nazivana Princom tame zbog visoke stope neuspjeha, ali Bailey ostaje istinit.

“To me dosad nije iznevjerilo”, kaže. “Ljudi imaju tendenciju grditi Lucasa – pretpostavljam s dobrim razlogom – ali puno ih je zrakoplova koristilo. – Nisam siguran za ove dane.

Dodajte komentar