Motocikli u Poljskoj narodnoj armiji 1943.-1989
Motocikli u Poljskoj narodnoj armiji 1943.-1989
U 45-godišnjoj povijesti Poljske narodne armije motocikli su odigrali važnu i korisnu ulogu. Iako je uloga dvokotača u modernim europskim vojskama u poslijeratnom razdoblju naglo opadala, iz ekonomskih razloga taj je proces u Poljskoj tekao puno sporije, te su se do 1989. motocikli i dalje dosta često koristili.
Drugi svjetski rat je prekretnica za koncept borbene uporabe motocikala. Tijekom tridesetih godina prošlog stoljeća njihova uloga i značaj u modernim vojskama raste. U 1939.-1941. motocikli su masovno korišteni na ratištima u Poljskoj, Norveškoj, Francuskoj i SSSR-u. Međutim, u praksi se pokazalo da su njihova korisnost i učinkovitost diskutabilne.
U narednim godinama rata, vojni motocikli počeli su se ozbiljno natjecati - iu kratkom vremenu zamijeniti ih. Naravno, govorimo o jeftinim, laganim, svestranim terencima kao što su: jeep, rover, gaze, kyubelvagen. Šest godina rata i dinamičan razvoj nove skupine vozila doveli su do toga da je uloga motocikala u oružanim snagama znatno smanjena. Zaključci o djelovanjima jasno su pokazali da se motocikli nisu dobro nosili s borbenim zadaćama (pokretna paljbena točka s lakom mitraljezom). Nešto bolja situacija bila je kod zadaća patroliranja, veze i izviđanja. Lagani SUV pokazao se svestranijim i isplativijim vozilom za vojsku. Od tog trenutka uloga motocikala u vojnim planovima naglo se smanjuje. Šezdesetih, sedamdesetih i osamdesetih godina u vojskama zapadnoeuropskih zemalja i SAD-a korištene su tek neznatno, za trećerazredne redovne ili posebne zadaće, te - nešto više - za kurirske i izvidničke zadaće.
Situacija je bila nešto drugačija u srednjoj i istočnoj Europi, koje su bile u sferi utjecaja Sovjetskog Saveza. Ekonomija je tu igrala veliku ulogu. Da, sovjetski su stratezi cijenili ulogu lakih terenskih vozila na bojnom polju, ali industrija SSSR-a nije bila u mogućnosti u potpunosti zadovoljiti potrebe u tom pogledu - ni vlastita vojska, ni ona pod kontrolom SSSR-a. Uz mogućnosti stalnog nedostatka odgovarajućeg broja automobila ili preuzimanja dijela njihovih zadataka od strane nesavršenih motocikala, motocikli su napušteni zbog ekonomskih i strateških ograničenja.
Zbog nedovoljne ponude lakih SUV-ova iz Sovjetskog Saveza (nismo imali vlastitu proizvodnju takvih strojeva), transportna uloga motocikla s bočnom prikolicom u XNUMX-ima, XNUMX-ima i XNUMX-ima ostala je vrlo važna za nas.
