Munja II
Predstavljanje proročanskog zrakoplova na izložbenom prostoru ILA 2018 u Berlinu, MiG-29UB u prvom planu, a zatim F-35A.
Teško da je itko očekivao da će svibanj ove godine rasprave o budućnosti poljskog ratnog zrakoplovstva podgrijati gotovo do točke ključanja. To je bilo zbog izjava vodećih političara Ministarstva obrane, koji su, kao rezultat još jedne nesreće MiG-29 4. ožujka ove godine, odlučili ubrzati proces zamjene trenutno operativnih zrakoplova sovjetske proizvodnje.
Crni niz nesreća s MiG-29 u Zračnim snagama započeo je 18. prosinca 2017., kada se u blizini Kalushina srušio primjerak broj 67. 6. srpnja 2018. u blizini Paslenoka srušio se automobil broj 4103, u kojem je daljinski. 4. ožujka ove godine. popis je dopunjen MiG-om br. 40, u ovom slučaju pilot je preživio. S obzirom da za 28 godina rada ovog tipa zrakoplova nikada nije bilo slične serije, pozornost političara bila je prikovana za problem tehničkog stanja vojnog zrakoplovstva, posebno zrakoplova sovjetske proizvodnje koji su lišeni certifikata proizvođača. podrška. Istovremeno, Inspektorat naoružanja je u studenom 2017. započeo fazu analize tržišta vezano uz nabavu višenamjenskog borbenog zrakoplova i mogućnosti provođenja radioelektroničkih smetnji iz zraka – subjekti zainteresirani za sudjelovanje uspjeli su dostaviti dokumentaciju prije 18. prosinca. , 2017. U konačnici uključeni su Saab AB, Lockheed Martin, Boeing, Leonardo SpA i Fights-on-Logistics. Osim posljednjeg, ostali su poznati proizvođači višenamjenskih borbenih zrakoplova, uglavnom s takozvanom generacijom 4,5. Jedini predstavnik 5. generacije na tržištu je F-35 Lightning II proizvođača Lockheed Martin Corporation. Ono što bi moglo biti zbunjujuće je nepostojanje francuskog Dassault Aviationa, proizvođača Rafalea, u grupi tvrtki.
Plan tehničke modernizacije, odobren u veljači 2019., navodi nabavu 32 višenamjenska borbena zrakoplova 5. generacije kao glavni prioritet, uz potporu trenutno operativnog F-16C/D Jastrząba – potonji se približava standardnoj nadogradnji F-16V (ovo Grčka je već krenula tim putem, a planira i Maroko). Nova struktura, koja mora moći slobodno djelovati u okruženju zasićenom sredstvima protuzračne obrane, mora biti potpuno kompatibilna sa saveznicima i moći prenositi podatke u stvarnom vremenu. Takvi su zapisi jasno identificirali F-35A Lightning II, koji se mogao kupiti putem federalnog FMS procesa.
Navedene pretpostavke potvrdio je 12. ožujka predsjednik Republike Poljske Andrzej Duda, koji je u radijskom intervjuu najavio početak pregovora s američkom stranom oko kupnje strojeva ove vrste. Zanimljivo, nedugo nakon ožujske nesreće MiG-a-29, predsjednik i Vijeće za nacionalnu sigurnost najavili su početak analiza za provedbu programa Harpia na isti način kao i F-16C/D - kroz akt, financiranje programa tada je bilo izvan proračuna Ministarstva narodne obrane.
Stvari su se stišale sljedećih dana ožujka, da bi se politička scena ponovno zahuktala 4. travnja. Tada je, tijekom rasprave u američkom Kongresu, viceadmiral Matt Winter, šef ureda za F-35 Lightning II u ime Ministarstva obrane, otkrio da savezna administracija razmatra odobrenje prodaje dizajna četirima europskim zemljama. Na popisu su: Španjolska, Grčka, Rumunjska i Poljska. U slučaju potonjeg, Pismo upita, službeni upit za cijenu i dostupnost odabrane opreme, poslano je iz Varšave 28. ožujka ove godine. Ministar nacionalne obrane Mariusz Blaszczak komentirao je gornju informaciju još zanimljivijom: najavio je pripremu financijskih i pravnih temelja za kupnju najmanje 32 zrakoplova 5. generacije. Poljska strana teži maksimalnom smanjenju postupaka autorizacije nabave, kao i brzom pregovaračkom putu. Trenutne procjene pokazuju da bi mogući LoA ugovor s američkom vladom, potpisan ove godine, mogao omogućiti početak isporuka zrakoplova oko 2024. godine. Tako brz tempo mogao bi Poljskoj omogućiti preuzimanje turskih proizvodnih pozicija.
