Modeli mjenjača automobila MAZ
sadržaj
Na našoj web stranici predstavljeni su modeli 5-, 6-, 8-, 9- i 14-brzinskih mjenjača YaMZ, uključujući modificirane. Vrsta mjenjača, primjenjivost, maksimalni ulazni moment, težina s kućištem kvačila, prijenosni omjeri, prirubnica kardanskog vratila i dimenzije glavnog mjenjača mogu se pronaći na stranicama izmjena.
Katalog YaMZ mjenjača
Ispod je katalog mjenjača Yaroslavl Motor Plant s glavnim modelima mjenjača. Sve dodatne izmjene možete vidjeti izravno u odjeljku odgovarajućeg modela. Za ugodniju pretragu provjerite primjenjivost mjenjača i glavne tehničke karakteristike. Na stranicama modifikacija također ćete pronaći sve informacije, uključujući prijenosne omjere i modele motora s kojima se modifikacija koristi.
5 brzina
| Serija mjenjača | Težina, kg | Ne, Nm | Izjava |
| Kontrolna točka YaMZ-236 | 240-250 | 930 | KrAZ, Ural, MAZ, ZIL, MoAZ vozila, skreperi, željeznički transport, MAZ, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin, Neman vozila |
| Kontrolna točka YaMZ-2361 | 240-250 | 930 | Vozila MAZ, KrAZ, Ural, LiAZ, LAZ, MARZ, Volžanin, Neman, Ural sa motorom YaMZ-65654 |
| Kontrolna točka YaMZ-0905 | 245-250 | 930 | Vozila KrAZ, vozila Ural s motorima YaMZ-53602, -53622, -53642 |
6 brzina
| Serija mjenjača | Težina, kg | Ne, Nm | Izjava |
| Kontrolna točka YaMZ-336 | 285 | 1200 | Automobili MAZ, automobili Ural s haubom, rabljeni automobili Ural s haubom |
| Kontrolna točka YaMZ-3361 | 285 | 1350 | a / b LiAZ, LAZ, MARZ, "Volzhanin", a / m Ural kapuljača, a / m Ural b / kapa |
| Kontrolna točka YaMZ-1306 | 270 | 1275 | Vozila MAZ, Ural, KrAZ |
| Kontrolna točka YaMZ-1406 | 270 | 1375 | Posebna oprema GAZ-VIK |
8 brzina
| Serija mjenjača | Težina, kg | Ne, Nm | Izjava |
9 brzina
| Serija mjenjača | Težina, kg | Ne, Nm | Izjava |
| Kontrolna točka YaMZ-239 | 385 | 1800 | vozila MZKT, KrAZ, MAZ, Ural |
| Kontrolna točka YaMZ-2391 | 385 | 1900 g | Vozila KrAZ, RIAT, MAZ, Ural |
| Kontrolna točka YaMZ-2393 | 450 | 1800 | BZKT vozila, BZKT vozila sa TMZ motorima |
| Kontrolna točka YaMZ-2394 | 450 | 1800 | a/m BZKT |
| Kontrolna točka YaMZ-1809 | 370 | 1800 | automobili MAZ, KrAZ, Ural |
| Kontrolna točka YaMZ-1909 | 370 | 1900 g | automobili MAZ, KrAZ, Ural |
14 brzina
| Serija mjenjača | Težina, kg | Ne, Nm | Izjava |
Značajke dizajna kutija nove generacije
Mjenjači nove generacije su 6-brzinski i 9-brzinski mjenjači koje proizvodi Yaroslavl Motor Plant JSC "Avtodiesel". Glavne karakteristike dizajna uključuju:
- Ugradnja pneumatskog pojačivača stupnja prijenosa
- Primjena elektropneumatskog upravljanja različitih stupnjeva automatizacije
- Blokiranje starta startera kada je uključen stupanj prijenosa
- Ugradnja senzora elektroničkog brzinomjera
- Primjena vinove loze
- Dodatni PTO do 100 KS
Značajke dizajna nadograđenih kutija
Nadograđeni mjenjači uključuju 5-brzinske i 8-brzinske mjenjače. Napredna kutija nudi sljedeće značajke dizajna:
- Povećani promjer ulaznog vratila
- Ugradnja pneumatskog servomotora za mijenjanje brzina
- Primjena elektropneumatskog upravljanja različitih stupnjeva automatizacije
- Ugradnja senzora elektroničkog brzinomjera
- Korištenje šasije koja omogućuje brzine do 0,9 km/h (zajednička proizvodnja OJSC Avtodizel i OJSC TMZ)
- Dodatni PTO
Ovo je zanimljivo: tehničke karakteristike sovjetskog kamiona s ravnom platformom MAZ-6317 i popis modifikacija - objašnjavamo bit
Opcije mjenjača za teška vozila
8-stupanjski mjenjač MAZ tipičan je za vozila velike nosivosti.
Verzije s 9 brzina instalirane su ne samo na snažnim kamionima, već i na običnim automobilima.
Mjenjači s 5 brzina prisutni su na automobilu MAZ-500 s dizelskim motorom YaMZ-236.
5-stupanjski mjenjač
Verzije sa 16 brzina nalaze se u kiperima, vozilima KamAZ. Masa kutije u ovom slučaju prelazi 250 kg. Mjenjač ZF16S ima adaptersku ploču koja komunicira s motorom i mjenjačem.
Ove se modifikacije odlikuju visokom pouzdanošću i dugotrajnim radom.
Oni koji žele uživati u punoj vožnji u urbanim sredinama i na neravnom terenu odlučuju se za kupnju automobila MAZ sa ZF mjenjačem. Često se ovaj tip mjenjača nalazi na snježnim strojevima.
Blok: 3/4 Broj znakova: 820
Izvor: https://prokpp.ru/pro-korobku-peredach/kpp-maz.html
Preklopni krug
1 236-1702060-A2 Vilica 1 i obrnuta veza
2 236-1702014 Brtva poklopca
3 236-1702015-B2 Gornji poklopac
4 236-1702129 Osigurač 1 i obrnuti
4 236-1702129 Osigurač 1 i obrnuti
5 236-1702127-A Opruga osigurača
6 236-1702132 Opružna šalica
7 236-1702087 Zatik za zaključavanje veze vilice
8 316172-P29 Utikač
9 200-1702083 lopta
10 236-1702122 Brtva nosača poluge
11 216258-P29 Pin
12 252136-P2 Opružna pločica 10
12 252136-P2 Opružna pločica 10
12 252136-P2 Opružna pločica 10
13 250513-P29 Matica
14 236-1702126 Pogonsko vratilo
15 236-1702125 Remen za uključivanje prve brzine i brzine za vožnju unazad
16 252137-P2 Opružna pločica
17 250615-P29 Matica
18 236-1702170-A Sapun
19 262522-P2 Utikač
20 236-1702025 Vijak za pričvršćivanje
20 236-1702025 Vijak za pričvršćivanje
20 236-1702025 Vijak za pričvršćivanje
21 236-1702225-B Ručica mjenjača
22 260311-P15 Utikač
23 260310-P15 Utikač
23 260310-P15 Utikač
23 260310-P15 Utikač
24 236-1702213 Čahura
25 236-1702129 Osigurač 1. i obr
26 236-1702106 Opruga
26 236-1702106 Opruga
26 236-1702106 Opruga
27 236-1702215 Vijak
28 236-1702209-B3 Carter
29 236-1702206-B3 Karter za daljinski mehanizam za promjenu stupnja prijenosa, sklop
30 236-1702235 Potporna opružna čašica
31 252161-P2 Podloška
32 236-1702100 Kuglična brava
32 236-1702100 Kuglična brava
33 236-1702229-A Glava poluge vilice
34 312534-P2 Sigurnosna pločica
35 310213-P29 Vijak
36 201499-P29 Vijak 10-6ghh30
37 316121-P29 Utikač K 1/4″
38 236-1702216 Brtveni prsten
39 236-1702227 Šipka vilice uzdužnog graničnika mjenjača
40 236-1702024 Vilica mjenjača 1. brzina i brzina za vožnju unazad
41 236-1702221 Valjak
42 314040-P2 Ključ
43 236-1702222 Ručica mjenjača
44 236-1702241 Brtva
45 236-1702240 Poklopac kućišta radilice za daljinski mjenjač
46 252135-P2 Opružna pločica
47 201454-R29 Vijak M8x16
48 236-1702027 Vilica mjenjača 2 i 3 brzine
49 236-1702053 Glava šipke vilice 1. i brzina za vožnju unatrag
50 236-1702028 Glava šipke vilice 2. i 3. brzina
51 236-1702033 Prekidač vilice 4 i 5 brzina
52 236-1702064 Vilica 2. i 3. brzina
53 236-1702074 Vilica 4. i 5. brzina
Link na ovu stranicu: http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=46&group=82
Blok: 3/3 Broj znakova: 3807
Izvor: http://www.kspecmash.ru/skhema-peredach-maz.php
Dijagram uređaja
Shema mjenjača mjenjača s razdjelnikom na MAZ-u nije jednostavna, ali će vam puno pomoći pri popravcima. Stepeni mjenjač na MAZ-u sastoji se od elemenata kao što su kućište radilice, osovine, mort, sinkronizatori, zupčanici i drugi jednako važni elementi.
9 brzina
Takva se jedinica u većini slučajeva postavlja na kamione ili automobile koji će biti izloženi velikom prometu.
9-stupanjski mjenjač
8 brzina
Ova jedinica, poput svog prethodnika, popularna je kod strojeva s velikom nosivošću.
8-stupanjski mjenjač
5 brzina
Najpopularniji među automobilima.
5-stupanjski mjenjač
Blok: 3/5 Broj znakova: 681
Izvor: https://avtozam.com/maz/shema-pereklyucheniya-peredach-s-delitelem/
Potreba za održavanjem kontrolne točke
Doprinosi produljenju resursa brze kutije: njeno pravovremeno održavanje. Konkretno, vlasnik automobila mora pratiti ispravnost mjenjača, kontrolne poluge, pratiti razinu ulja ulijenog u sustav automobila MAZ.
Ako je potrebno popraviti mjenjač u MAZ-u, potrebno je rastaviti mjenjač sa svog uobičajenog mjesta. Uređaj mora biti vizualno pregledan zbog vanjskih deformacija. To je, najvjerojatnije, razlog što kontrolna točka "ne sluša" naredbe vozača. Ako nema deformacija, možete prijeći na analizu komponenti mjenjača.
Kada lanac mjenjača MAZ ne uspije, pojavljuju se sljedeći simptomi:
- neki zupčanici ne rade, na primjer, 4 i 5;
- ručno prebacivanje je teško.
Za ispiranje mjenjača potrebno je približno 3 litre specijalnog ulja. Popravak mjenjača MAZ može se sastojati od obnavljanja mostova, pranja i otkrivanja kvarova mjenjača. Karter i poklopac također podliježu popravku.
uređaj
Na strani između međuvratila i izlaznog vratila ugrađena je osovina s parom valjkastih ležajeva i mjenjačem za vožnju unazad. Element prednjeg zupčanika nadopunjen je analogom prvog stupnja prijenosa pomoću dodatne osovine, a stupanj prijenosa za vožnju unatrag uključuje se uključivanjem stupnja prijenosa za vožnju unatrag.
Na poluprikolici MAZ, prednji dio sekundarne osovine postavljen je na valjkasti ležaj, a stražnji element je postavljen u kadu s kugličnim ležajem. Na izbočenom dijelu nalazi se pogonski zupčanik brzinomjera, sa stražnje strane dio je zaštićen poklopcem u kojem se nalaze semering i pogon brzinomjera. Na klinastoj stražnjoj strani osovine ugrađen je mehanizam za prebacivanje prvog i hoda unazad. Treba napomenuti da je ovaj zupčanik opremljen ravnim zubima.
MAZ shema mjenjača, uređaj, popravak, karakteristike
Malo je vjerojatno da će itko tvrditi da je puno lakše razumjeti princip i redoslijed rada mjenjača nego isti
, ali čak i ovdje postoje mnoge nijanse koje za neupućene mogu izgledati kao "tamna šuma".
I odvesti vas u takvu džunglu izmišljotina da je vrijeme da pozovete "03", iako postoje ozbiljne sumnje da će gostujući stručnjaci moći bilo kako pomoći, osim ako, naravno, netko od njih ne padne na pamet Minska tvornica automobila u garaži. Iako ni tada nema jamstva da ćete naići na vlasnika upravo one vrste kontrolne točke zbog koje ste se našli u tako jadnom stanju. A kako biste izbjegli ulazak u takve situacije, morate znati "čije hu", odnosno za koje modele MAZ-a, koji su mjenjači normalni. Recimo da ste zainteresirani ili čak posjedujete jedan od sljedećih modela: 5551, 5337, 53371, 54331, 5431. U tom slučaju, čestitamo! Činjenica je da su ovi automobili standardno opremljeni mjenjačem YaMZ 236R, što znači da je shema mjenjača MAZ ovog tipa opisana vrlo jednostavno - pet brzina.
Savjetovanje o tehničkim pitanjima, kupnja rezervnih dijelova 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich
Druga je stvar kada su u pitanju modeli MAZ 64229 i 54323, koji imaju ugrađen mjenjač YaMZ, doduše 238A, a takav mjenjač je hibrid konvencionalnog mjenjača s četiri brzine i dvostupanjskim multiplikatorom. Naime, ova kombinacija čini mjenjač osmostupanjskim, gdje u nižem rasponu multiplikatora rade zupčanici od prvog do četvrtog plus stupanj za vožnju unatrag, a kada se multiplikator prebaci u viši raspon, pojavljuju se zupčanici od petog do osmog. ”. Vrijedno je istaknuti automobile proizvedene u Minsku u zasebnoj kategoriji, ali s uvezenim mjenjačima koji su pretvoreni za korištenje domaćih motora. U većini slučajeva, s takvom modifikacijom, koriste se dvije vrste mjenjača, a kao rezultat MAZ uzorak mjenjača odgovara 9-brzinskom ZF Ecomidu 9S1310 ili 16-brzinskom ZF 16S1650. Korištenje takvih kutija vlasnicima daje neke prednosti. I istodobno im nameće neke obveze: pravila brige o takvoj razvodnoj kutiji moraju se strogo poštivati. Iako je vrijedno napomenuti da je nepravilno održavanje i rad naših "dvožilnih" mjenjača također obavezan, čak i ako se ti standardi ne poštuju.
MAZ shema mjenjača
Shema mjenjača MAZ ovisi o vrsti mjenjača instaliranog na različitim modelima vozila MAZ. Ako imate automobile MAZ 64229, MAZ 54323, tada je na njih ugrađen mjenjač YaMZ 238A. Kombinacija je 4-brzinskog mjenjača i XNUMX-brzinskog mjenjača. To jest, u stvari, ovaj mjenjač ima osam brzina.
Shema mjenjača za modele MAZ MA3 555I, MA3 53371, MAZ 5337, MAZ 5433, MA3 54331 je drugačija. Uostalom, mjenjač YaMZ 236R instaliran na ovim strojevima ima pet stupnjeva prijenosa. Između ostalog, neki modeli MAZ-a opremljeni su uvoznim mjenjačima, koji su prilagođeni motorima instaliranim na MAZ-ovima. Primjer je ZF 16S-1650 sa 16 stepenica, ZF "Ecomid" 9S 1310 sa 9 stepenica. Ove kutije odlikuje se najvišom kvalitetom izrade, velikom pouzdanošću, ali u isto vrijeme i visokom kvalitetom usluge.
Ovi različiti mjenjači, ovisno o modifikaciji automobila, napravljeni su s razlogom. To olakšava vožnju, poboljšava ekonomičnost i produljuje vijek trajanja motora i prijenosnih mehanizama.
Da bi mjenjač dugo radio, nije dovoljno slijediti MAZ shemu mjenjača. Također mu je potrebna odgovarajuća njega. Obavite sve potrebne radove na održavanju na vrijeme kako biste mjenjač održali u dobrom stanju. Ulje se mora mijenjati prema uputama. Ocijedite dok je toplo kroz obje rupe u tavi. Za ispiranje mjenjača MAZ treba koristiti ulje za vreteno. Nakon toga palimo motor i “vozimo” ga 10 minuta. Nakon toga okno isušimo i prema karti nasipamo novo. Strogo je zabranjeno ispiranje mjenjača kerozinom ili dizel gorivom ako ne želimo da se uljna pumpa pokvari.
