Mobil dvocilindrični

Riječ je o zanimljivom modelu na komprimirani zrak, izrađen od jeftinih recikliranih materijala ili od materijala same radionice. Žičana klipnjača, radni mehanizam za distribuciju plina, rotirajući zamašnjak čine da mobilni izgleda kao radni parni stroj. Da biste postali vlasnik takve igračke, najbolje je odmah krenuti na posao.

Naš radni model ima dva membranska cilindra, radilice, klipnjaču i razvodni mehanizam. Nažalost, iako je u principu sličan parnom stroju, ne možemo ga pokretati parom. Mobitel će pokretati komprimirani zrak. Prvo, pri prvim pokušajima pokretanja izvor komprimiranog zraka naša pluća mogu biti. Precizno i ispravno izrađen model nije previše zahtjevan, a vježbe disanja u doba koronavirusa mogu biti korisne za naše zdravlje. Ali zapamtite da ne pretjerate. Najbolje je ako u radionici postoji kompresor, a ako nema, onda možete koristiti obični cilindar, koji će biti privremeni rezervoar komprimiranog zraka.

Materijali potrebni za izgradnju: tri velika čepa od boce vode od 5 litara, silikonska rukavica ili dva balona, gumice, dvije plastične koktel slamke, tanke daščice od kutija egzotičnog voća, stara bankomat kartica kojoj je istekao rok trajanja (provjerite je li istekla) ili nešto slično vjernosti, ali od debele plastike, metalna matica iz standardne posude za zamašnjak, žičana vješalica ili druga tanka žica, npr. 2 mm promjera, dva M3 vijka s podloškama i maticama, igličasta cijev.

instrumenti: odvijač koji radi kao bušilica, svrdlo 2 ili 3 mm ovisno o promjeru žice, svrdlo 4 mm, list pile ili dremel s diskom za rezanje drva, vruće ljepilo u batch pištolju, nož s lomljivim oštricama, škarama, flomasterom, kliještima, kvadratom za slaganje ili stolarskim kvadratom.

4. Donji nosač modela i stražnja i prednja ploča kućišta

5. Ležajevi radilice

membranski cilindar. Izrađuje se od krupnog oraha. Izbušite rupu promjera 4 mm na dnu u sredini kako biste mogli postaviti koktel cijev. Trebaju nam dva ova cilindra.

Membrane. Cilindri imaju dijafragme umjesto klipova. Materijal za njihovu izradu bit će odrezani vrh balona ili silikonska ili tanka gumena rukavica. Mora biti nov iz sigurnosnih razloga. Režemo gumene diskove odgovarajuće veličine, t.j. promjera oko 70 milimetara. U sredini membrane napravimo rupu u koju učvrstimo vijak M3 s podloškama i maticama. Na bočnu stranu cilindra pričvrstite komad silikonske gume nekoliko puta presavijenom po obodu čepa. Možemo ga pričvrstiti i kravatom, koju ćemo sukladno tome skratiti. Provjerite jesu li vijci koji strše s vrha više ili manje u sredini matice. Škarama odrežite višak gume koji je u ravnini s dnom kapice.

Slika 1. Radilica i posljednja radilica su zakrenuti za 90 stupnjeva u odnosu na ostatak.

Klipnjača. Savijat ćemo ga žičanim kliještima s vješalice. Takva žica je debela i teško se savija, a prvo je moramo očvrsnuti. Da biste to učinili, pustite da porumeni u plamenu plinskog plamenika ili lemljenja lampe i pustite da se polako ohladi. Više se neće vratiti, a može se jednostavno oblikovati kliještima prema nacrtanoj shemi. Imajte na umu da radilice cilindara rade u istoj ravnini, a razvodna poluga je prema njima pod kutom od 90 stupnjeva. Vidimo to na slici.

Kućišta. Odrezali smo dvije koktel plastične cijevi duljine 90 milimetara. Na kraju svake cijevi izbušimo rupu promjera 2 milimetra, t.j. isto što i tvoja žica. Duljinu klipnjača izabrat ćemo naknadno prilikom sastavljanja modela.

Slika 2. Princip sinkronizacije

Distribucija. Ovdje nam treba debela plastika. Ovo može biti kartica bankomata s istekom roka valjanosti koju treba uništiti. Ako je nemamo, možemo koristiti drugu plastiku sa sličnim parametrima, na primjer, s kartica vjernosti koje su trgovine toliko spremne dati. Tajming stroja ima oblik ravnog prostora u kojem klizač slobodno radi. Donji dio vremena, baza je pravokutnik dimenzija 45 × 30 milimetara. U njemu izbušimo dvije rupe na takvoj udaljenosti jedna od druge, jer krug označava kraj radilice. U našem modelu ta je udaljenost 15 milimetara. Najbolje ga je izmjeriti u praksi okretanjem radilice koja je već savijena za 180 stupnjeva. Kroz ove rupe zrak će strujati kroz cijevi jednom u drugi cilindar. Zalijepite plastične trake širine 4 mm na podnožje razvoda sa strane. Ovo su vodilice klizača. Gornji dio poklopca razvoda također ima dimenzije 45 × 30 milimetara. U osi simetrije ovog pravokutnika izbušimo jednu rupu promjera 4 milimetra. Komprimirani zrak će se dovoditi kroz ovu rupu kroz plastičnu iglu. Operacija sinkronizacije može se vidjeti na slici. Dovedeni zrak je označen crvenom bojom, novi komprimirani zrak označen je zelenom bojom, korišteni i izlazni put.

6. Radilica i jedna od plastičnih klipnjača

7. Cijevi za dovod zraka u cilindre

Zatvarač. Ima isti oblik kao na fotografiji. Radit će unutar distribucijskog mehanizma, oslanjajući se na bočne tračnice. U klizaču je izbušena eliptična rupa dimenzija 4 x 6 milimetara. Bušimo ga bušilicom 4 i lagano bušimo duž osi, držeći materijal u kliještima. Kada postavimo klizač na razvodnu bazu, eliptična rupa mora biti poravnata s jednom od rupa na bazi, a druga rupa na bazi mora biti otvorena. Ovdje će izaći iskorišteni zrak iz cilindra. Nakon kretanja u drugom smjeru, situacija će biti obrnuta i eliptični oblik će biti zatvoren drugom rupom kroz koju će se dovoditi zrak, a preostala rupa kroz koju će izlaziti ispušni zrak bit će izložena. Kada teoretski provjerimo rad našeg trkača, možemo zalijepiti poklopac razvoda na vodilice trkača. Vidimo to na fotografiji.

8. Ovi elementi moraju biti dobro zalijepljeni

9. Elementi klizača kao predlošci za sada

Klizna kuka s radilicom. Izrađen je od trake od debele plastike, oblika kako je prikazano na fotografiji. Izbušite rupu od 2 mm na vrhu. Bit će zalijepljen na ručku klizača u području koje će izaći kada sastavite model.

10. Vrijeme i klizač pored prednjeg poklopca klizača

11. Spajanje ručke klizača na polugu klizača

Baza stroja. Izrađen je od ploče dimenzija 110 x 60 milimetara. Tanku šperploču možemo dobiti iz rastavljenih kutija koje sadrže egzotično voće. Na mjestima vidljivim na fotografiji izbušimo ili izrežemo rupe gdje će se cilindri lijepiti.

oslonac radilice napravit ćemo šipku u obliku kao na fotografiji. Visina kočije je 100 milimetara, baza je cca 30 milimetara, a vrh 20 milimetara.

12. Bušenje rupe na vrhu radilice.

13. Dodatna prednja ploča s patentnim zatvaračem sa zalijepljenom plastičnom cijevi

Ležajevi klipnjače. To su plastični pravokutnici s izbušenom rupom promjera 2 mm. Potrebna su nam dva identična predmeta. Pravokutnici zalijepljeni na donji držač klipnjače će držati klipnju na ispravnoj visini i ujedno će biti njezini oslonci.

Zamašnjak. Izrađen je od velikog metalnog poklopca za limenke i dvije manje plastične. Ove matice će olakšati montažu zamašnjaka okomito na osovinu. U sredini matica izbušimo rupe promjera 2 mm. Pokušajmo ih pažljivo označiti točno u sredini, inače će se kotač vrtjeti neravnomjerno ili visjeti bočno. Mjesta na kojima smo točno odredili centar moraju se unaprijed zakucati. Bušilica postavljena preko utora neće skliznuti. Za montažu je dobro koristiti dasku s rupom okomitom na površinu zamašnjaka. Tada će plastične matice odmah pronaći svoj ispravan položaj u odnosu na veliku metalnu.

14. Ugradnja zamašnjaka na klipnjaču

15. Plastični ležajevi radilice.

Stranice baze našeg motora, zapravo, izrezali smo prednju i stražnju stranu od ploče. Njihove dimenzije su 110 × 30 milimetara.

Cijevi koje povezuju vrijeme s cilindrima. Njihova je zadaća naizmjenično dovoditi komprimirani zrak iz jednog cilindra u drugi. Počnimo s izrezivanjem pravokutnika od tvrde plastike 30x20 mm. Ovaj pravokutnik bit će zalijepljen na dno baze za mjerenje vremena. U njemu izbušimo rupe točno duž linije rupa u bazi vremena. Sada pažljivo odaberite duljine dviju koktel cijevi. Probajmo koliko duga i gdje trebaju biti koljena da lako možeš povezati tajming s cilindrima. Vidimo ga na fotografiji. Najteži element našeg rada je lijepljenje ploče s cjevčicama na podlogu mjerača vremena kako se rupe ne bi začepile ljepilom i kako se ne bi spojile u jednu cjelinu jer model neće htjeti raditi. Ovo je možda najteža točka u našem radu. Kad se to prevlada, ostaje samo umetnuti cjevčice u rupe na cilindrima i ta mjesta čvrsto prekriti vrućim ljepilom. Želim vas podsjetiti da se ljepilo može formirati još toplim mokrim prstom.

16. Montaža ležajeva i radilica na radilicu

17. Montaža poluge klizača na radilicu

Ugradnja cilindara. Počnimo pričvršćivanjem vijaka na membrane. Napravite malu rupu u gumenom disku namijenjenom membrani. Stavili smo vijak s podloškom. Pobrinut ćemo se da ubuduće zrak ne izlazi kroz preveliki otvor. Držače radilice sastavljamo sljedećim redoslijedom: vijak, podloška, membranska podloška i matica. Sada stavljamo dijafragmu na površinu matice cilindra. Upotrijebite čvrstu elastičnu traku za pričvršćivanje membrane na bočnu stranu kapice. Sličan učinak možemo postići učvršćivanjem membrane stativom.

18. Na klizač je zalijepljena cijev za dovod komprimiranog zraka

19. Model spreman za rad

Osnova modela. Zalijepite oba cilindra na vrh drvene podloge vrućim ljepilom. Zalijepite pravokutnike ploče na prednju i stražnju stranu baze. Zalijepite ležajeve radilice na gornju površinu baze sa strane.

Zamašnjak stavite na radilicu i popravite je vrućim ljepilom s obje strane. Prije toga ćemo pomaknuti ležaj osovine klipnjače, t.j. pravokutnik s rupom.

Radilice klipnjače. Gurnite plastične ručke na osovinu klipnjače. Svaka radilica mora proći kroz svoj cilindar. Kako bismo spriječili da radilice lutaju po osovini koktel cijevi presječenih na pola po njihovoj duljini, izradit ćemo odstojnike odgovarajuće duljine. Vidimo ih na fotografiji.

Nosač radilice. Zalijepite plastične ležajeve na drvene ležajeve radilice, t.j. ravni komadi plastike s rupama, kao što je prikazano na fotografiji. Provjerite rotira li se osovina ispravno. Spajanje cilindara na radilicu. Koristeći vruće ljepilo, spajamo poluge osovine s vijcima ugrađenim u membrane. Učinimo to pažljivo, jer su koktel slamke osjetljive na toplinu. Rupe u cilindrima spajamo plastičnim cijevima s razvodnim rupama.

Model napajanja. Na prednji dio zupčastog remena vrućim ljepilom pričvrstimo plastični madrac kojim ćemo dovod zraka u naš motor. Možemo koristiti vlastita pluća, ali bolje je koristiti radionički kompresor. Kada se dovede komprimirani zrak, membranski cilindri će se napuniti njime i zamašnjak će se početi okretati.

Igra. Ako smo sve napravili točno i zrak ulazi u cilindre kroz razvod, onda ovi naizmjenično pomiču radilicu i naš mobilni radi. Zabavi se.