Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD, test – Test na cesti
sadržaj
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD, test – Test na cesti
Testirali smo Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD: prostran (više za putnike nego za prtljagu) Japanski benzinski terenac mogao bi biti življi
Pagella
|
|
Mitsubishi Eclipse Cross SUV je više sportski po dizajnu nego po performansama. Prostrani crossover za putnike (manje prtljage), za sada dostupan samo na benzin.
La Mitsubishi križ pomrčine je SUV kompaktan, izgrađen na istom katu kao i ASX и Čužezemec.
U našem test na cesti moramo pokrenuti verziju 4WD a pogon na četiri kotača opremljen sa motor 1.5 turbo benzinac 163 KS (trenutno je jedini dostupan: dizel će stići krajem godine) InStyleOtkrijmo zajedno snage и nedostaci Japanska sportska oprema.
grad
In grad iza volana Mitsubishi križ pomrčine morate se nositi s stražnji prozor (podijeljen na dva dijela), što ne pruža dobru vidljivost pri manevriranju: srećom, standardna oprema uključuje mene parktronic sprijeda i straga i TV kamera Osim toga, donji dio kućišta zaštićen je brojnim elementima od sirove plastike.
Il motor elastičniji (velikodušno prianjanje već je ispod 2.000 o / min) od pijeska (9,8 sekundi za ubrzanje od 0 do 100 km / h), i suspenzije mekane, bez problema upijaju i najtvrđe rupe.
Izvan grada
La Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD naš glavni lik test na cesti preferira opušteni hod od agresivne vožnje: karakterizira jedan upravljanja s turističkim okruženjem i umirujućim ponašanjem u oblinama, usredotočuje se na linearnu isporuku i dobro Varijator automatskog mjenjača.
Prijenos a kontinuirana promjena (s 8 simuliranih izvješća) SUV Japanci odgovaraju glatko: gotovo poput automobila s pretvaračem zakretnog momenta.
autocesta
In autocesta la Mitsubishi križ pomrčine pojačan: zahvaljujući mekim amortizerima u udubljenjima, motor tiha i dobro zvučno izolirana kabina.
Stabilan pri velikim brzinama i sa kočnice Jedini pošten, može putovati (prema Kući izlazećeg sunca) 857 km s punim spremnikom benzina. Zapravo, do preko 700 ljudi može se doći samo umjerenim stilom vožnje.
Život na brodu
Neka vas sportska odjeća poput coupéa ne zavara: unutrašnjost Mitsubishi križ pomrčine – karakterizirani su dekoracija odličan - nudi dovoljno prostora za one koji sjede straga. Ne zaboravljajući vrlo korisne klizna stražnja sjedala (međutim, moram reći samo ugodno za dvoje).
Manje uvjerljivo prtljažnik (355 litara, koji se prilikom preklapanja stražnjih sjedala pretvaraju u 1.112), koji postaje prostran samo na štetu udobnosti putnika straga i odsutnosti navigator: da biste pronašli put, svakako spojite svoj pametni telefon i koristiti Android Auto o Apple CarPlay.
Cijena i troškovi
La Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD Instyle naš predmet test na cesti Ona ima cijena u rangu s konkurentima (35.250 €) u kombinaciji s jednim standardna oprema što, među ostalim, uključuje pristup motoru i pokretanje bez ključa, aluminijski naplatci od 18", dvozonska automatska kontrola klime, Prilagodljivi tempomat, LED prednja svjetla, svjetla za maglu, head-up zaslon, vrhunski audio sustav Rockford con 9 altoparlanti, radio Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB, sklopiva ogledala električno, Svijetli senzor, Senzor za kišu, parktronic sprijeda i straga s TV kamera iza, panoramski krovni prozor i zatamnjena stražnja stakla.
La očuvanje vrijednosti ne sluti na dobro (još uvijek govorimo o jednom Terenac 4 × 4 a Benzin с Uključite varijator, neprivlačno na našem području), i Garancija to je sjajno: pet godina ili 100.000 km. Prosjek za segment i potrošnja: Japanski proizvođač tvrdi 14,3 km / l, a uz miran stil vožnje možete ostati iznad 10.
sigurnosni
La sigurnosna oprema od Mitsubishi križ pomrčine naš glavni lik test na cesti bogat: zračni jastuk sprijeda, sa strane, zavjesa i za koljena vozača, pomoćnik pri pokretanju uzbrdo, priključci Isofix, upozorenje o napuštanju trake, kontrola stabilnosti i proklizavanja, automatsko kočenje s detekcijom pješaka, praćenje mrtvog kuta, nadzor tlaka autobus e Stražnji križni alarm (koji vozaču signalizira prisutnost nadolazećih vozila tijekom manevara unatrag).
Uvijek ohrabrujući u oblinama, ne sjaji u glasovima "vidljivost“(Posebno straga) i”kočnice“(Implantat bi mogao biti snažniji).
specifikacija
Tehnika
| motor | turbo benzin |
| pristranost | 1.499 cm |
| Maksimalna snaga / o / min | 120 kW (163 KS) pri 5.500 težina |
| Maksimalni okretni moment / okretaji | 250 Nm do 1.800 ulaza |
| odobrenje | Euro 6 |
| Razmjena | bezstepeni automatski varijator |
Snaga
| prtljažnik | 355/1.112 litara |
| Tenk | 60 litara |
Performanse i potrošnja
| maksimalna brzina | 200 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,8 s |
| Gradska / dodatna / prosječna potrošnja | 12,2 / 16,1 / 14,3 km / l |
| Sloboda | 857 km |
| Emisije CO2 | 159 g / km |
Troškovi korištenja
| cijena | 35.250 евро |
| Pozdrav | 335,40 евро |
аксессуары
| Upozorenje o promjeni trake | serijski |
| Prilagodljivi tempomat | serijski |
| LED prednja svjetla | serijski |
| Automatsko kočenje | serijski |
| Kožna unutrašnjost | nije pomoglo. |
| Satelitski navigator | nije pomoglo. |
| Automatsko parkiranje | nije pomoglo. |
| Prepoznavanje prometnih znakova | nije pomoglo. |
| Panoramski krovni prozor | serijski |
| Metalik boja | 750 евро |
