Mitsubishi ASX 1.8 DID Fischer Edition - sa standardnim skijama
Istraživanja pokazuju da među vlasnicima automobila Mitsubishi ima mnogo strastvenih skijaša. Tvrtka je odlučila opravdati njihova očekivanja. U suradnji s Fischerom, poznatim proizvođačem skijaške opreme, nastala je limitirana serija Mitsubishija ASX.
Kompaktni SUV-ovi su hit. Ne samo u Poljskoj, već iu europskoj areni. Stoga ne čudi što se svaki proizvođač bori za svoj dio “kolača” i zavodi kupce na različite načine. Zainteresirani za kupnju Mitsubishija ASX mogu birati između superučinkovitog 1.8 D-ID dizelskog motora, sportske RalliArt verzije ili Fischer verzije koju potpisuje proizvođač skija.
Ideja o partnerstvu između automobilske grupacije i vodećeg proizvođača skijaške opreme rezultat je istraživanja provedenog među kupcima Mitsubishija. Naveli su da su mnogi od njih strastveni skijaši.
Posebno izdanje ASX sadrži robusnu opremu uključujući nosač, krovni nosač Thule Motion 600 Black od 350 litara, skije Fischer RC4 WorldCup SC s vezovima RC4 Z12, srebrne okvire ventilacijskih otvora i podne prostirke s izvezenim logotipom Fischer. Za dodatnih 5000 PLN dobivamo polukožne presvlake s logotipom posebnog izdanja Fischer i privlačnim jarko žutim kožnim šavovima.
ASX se pojavio na tržištu 2010. godine, a dvije godine kasnije doživio je delikatan facelifting. Najviše je promijenjen prednji branik s LED dnevnim svjetlima. Dizajneri Mitsubishija također su smanjili površinu neobojenih dijelova u odbojnicima. Kao rezultat toga, ažurirani ASX izgleda elegantnije. Glumljenje strogih SUV vozila više nije u modi.
Interijer je dizajniran u klasičnom stilu. Dizajneri Mitsubishija nisu eksperimentirali s bojama, oblicima i zaslonskim površinama. Rezultat je kabina koja je pregledna i laka za korištenje. Materijali za završnu obradu neće razočarati. Gornji dijelovi armaturne ploče i panela vrata obloženi su mekom plastikom. Donji elementi izrađeni su od izdržljivog ali lijepog materijala. Možete imati rezerve oko lokacije tipke putnog računala - ugrađena je u kontrolnu ploču, odmah ispod ploče s instrumentima. Da biste promijenili vrstu prikazanih informacija, morate posegnuti za upravljačem. Nije zgodno. Naglašavamo, međutim, da se prava potreba za promjenom iskaza javlja rijetko. Na jednom ekranu u boji Mitsubishi je jasno postavio informacije o temperaturi motora, zapremini goriva, prosječnoj i trenutnoj potrošnji goriva, dometu, ukupnoj kilometraži, vanjskoj temperaturi i načinu vožnje. Najbolje godine iza audio sustava. Igra je bila pristojna, ali je bila spora na USB disku od 16 GB, što su automobili s naprednijim medijskim stanicama lako podnijeli.
Kompaktni crossover izgrađen je na platformi većeg Outlandera druge generacije. Mitsubishi tvrdi da automobili dijele 70% zajedničkih komponenti. Čak se ni međuosovinski razmak nije promijenio. Kao rezultat toga, ASX je dovoljno prostran da primi četiri odrasla putnika. Plus za prtljažnik od 442 litre s duplom podnicom i sofom koja, kada je sklopljena, ne stvara prag koji smeta prijevozu prtljage. Najpotrebnije stvari mogu se smjestiti u kabinu. Osim pretinca ispred suvozača, nalazi se polica ispod središnje konzole i pretinac ispod naslona za ruke. Mitsubishi se pobrinuo i za tri otvora za limenke i bočne džepove s prostorom za manje boce - boce od 1,5 litre ne stanu.
Glavna pogonska jedinica - benzinac 1.6 (117 KS) - nudi se samo s pogonom na prednje kotače. Ljubitelji zimskog ludila svakako će obratiti pozornost na 1.8 DID turbodizelsku verziju koja je u Fischer izvedbi dostupna samo u 4WD verziji. Srce mjenjača je elektronički kontrolirana višelamelna spojka. Vozač može donekle utjecati na svoj rad. Gumb na središnjem tunelu omogućuje odabir načina rada 2WD, 4WD ili 4WD Lock. U prvom se moment dovodi samo na prednje kotače. Funkcija 4WD aktivira pogon stražnje osovine kada se otkrije proklizavanje. Mitsubishi izvještava da, ovisno o situaciji, od 15 do 60% pogonskih snaga može ići straga. Vršne vrijednosti dostupne su pri malim brzinama (15-30 km/h). Pri 80 km/h do 15% pogonske snage odlazi straga. U ekstremno nepovoljnim uvjetima značajka 4WD Lock bit će korisna jer povećava udio snage koji se šalje straga.
Motor 1.8 DID razvija 150 KS. pri 4000 o/min i 300 Nm u rasponu od 2000-3000 o/min. Možda će vam se svidjeti njegove karakteristike. Za mirnu vožnju dovoljno je 1500-1800 okretaja u minuti. Između 1800-2000 okretaja u minuti motocikl duboko udahne i ASX trči naprijed. Fleksibilnost? Bezuvjetno. Dinamika? Za ubrzanje do "stotke" potrebno je 10 sekundi. Učinkovitost motora također je impresivna. Mitsubishi govori o 5,6 l / 100 km i ... ne razlikuje se puno od istine. Sasvim je moguće postići 6,5 l / 100 km u kombiniranom ciklusu.
Mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa, unatoč priličnoj dužini, radi iznenađujuće precizno. Međutim, to ne čini ASX automobilom sa sportskom dušom. Za sreću nedostaje komunikativniji upravljač. Zvuk motora pod velikim opterećenjem nije baš ugodan. Ovjes se probija kroz veće neravnine, što može biti iznenađujuće s obzirom da postavke nisu teške. ASX omogućuje karoseriji brži prolazak kroz zavoje. Uvijek ostaje predvidljiv i održava željenu stazu dugo vremena. Gume visokog profila (215/60 R17) pridonose učinkovitom svladavanju neravnina. Za poljske ceste kako je pronađeno.
Cjenik verzije Fischer s motorom 1.8 DID otvara razinu opreme Invite za 105 PLN. Uz spomenute zimske gadgete dobit ćemo između ostalog i 490-inčne aluminijske naplatke, parking senzore, automatsku klimu i USB audio sustav s kontrolama na volanu.
Najbolja ponuda je Intense Fischer (od 110 PLN) s ksenonskim prednjim svjetlima, opremom za rad bez ruku i LED dnevnim svjetlima. Fakture u izložbenom prostoru mogu biti niže od cijena u maloprodaji. Na web stranici Mitsubishija možemo pronaći podatke o 890-8 tisuća. Gotovinski popust u PLN.
Signed by Fischer ASX je zanimljiva alternativa drugim verzijama. Ne samo zbog dodatne opreme za ljubitelje zimskih sportova - krovnog nosača, kutije i skija s vezovima. Presvlake od kože i alcantare, prošivene otrovno zelenim nitima, oživljavaju crnilom ispunjenu unutrašnjost. Šteta što nije uključen kao standard.
