Mitovi i istine u povijesti Lamborghinija
Članci

Mitovi i istine u povijesti Lamborghinija

Talijanski proizvođač sportskih automobila Lamborghini jedan je od mitova moderne automobilske industrije, a povijest tvrtke koju je osnovao Ferruccio Lamborghini kao da je svima poznata. No, je li stvarno tako?

Britanski časopis Top Gear sastavio je neke od najvažnijih modela marke kako bi ilustrirao uspone i padove Lamborghinija. Ovdje su legende poput Miure i LM002, ali i spektakularni neuspjeh Jalpe, kao i objašnjenje što talijanska tvrtka ima zajedničko s prvom generacijom Dodge Vipera.

I, naravno, s točnim citatima iz poznate svađe Ferruccia Lamborghinija i Enza Ferrarija zbog nepouzdanog stroja koji je kupio proizvođač traktora.

Kada je Lamborghini počeo proizvoditi automobile?

Ovo je stara ali lijepa priča. U kasnim 1950-ima, proizvođač traktora Ferruccio Lamborghini postao je frustriran nepouzdanim Ferrarijem koji je vozio. Skine motor i mjenjač i otkrije da njegov auto ima isto kvačilo kao i traktori. Ferruccio uspije kontaktirati Enza i podići talijanski skandal: "Stvorio si svoje prekrasne automobile od dijelova za moje traktore!" - točne su riječi ljutitog Ferruccia. Enzo je odgovorio: “Ti voziš traktore, ti si farmer. Ne morate se žaliti na moje automobile, oni su najbolji na svijetu." Znate rezultat i to je dovelo do predstavljanja prvog Lamborghinija 350GT 1964.

Mitovi i istine u povijesti Lamborghinija

Koliko automobila proizvodi Lamborghini?

Sjedište tvrtke je u Sant'Agata Bolognese, gradu u sjevernoj Italiji gdje se nalaze Maranello i Modena. Lamborghini je u vlasništvu Audija od 1998. godine, ali svoje automobile proizvodi samo u svojoj tvornici. A sada Lambo proizvodi više automobila nego ikada, a tvrtka je dosegla rekordnu prodaju od 2019 automobila u 8205. godini. Za usporedbu - 2001. godine prodano je manje od 300 automobila.

Mitovi i istine u povijesti Lamborghinija

Koji Lamborghini modeli postoje?

Trenutno postoje tri modela. Huracan s V10 motorom koji dijeli DNK s Audijem R8. Drugi sportski model je Aventador s atmosferskim V12 motorom, 4x4 pogonom i agresivnom aerodinamikom.

Urus je, naravno, crossover s prednjim motorom i najbrži SUV na Nürburgringu do kraja prošle godine.

Mitovi i istine u povijesti Lamborghinija

Zašto je najjeftiniji Lamborghini tako skup?

Osnovna inačica stražnjeg pogona Huracan kreće se od 150 eura. U Aventadoru su cijene više za 000 eura itd. Čak su i najjeftinije verzije modela Lamborghini skupe, a to nije od jučer.

Mitovi i istine u povijesti Lamborghinija

Najbrži Lamborghini ikad

O tome postoje različita mišljenja, ali mi odabiremo Sian. Hibrid zasnovan na Aventadoru ubrzava od 0 do 100 km / h za "manje od 2,8 sekundi", a maksimalna brzina je "preko 349 km / h", što je 350 bez ikakvih problema.

Mitovi i istine u povijesti Lamborghinija

Vrhunac razvoja Lamborghinija

Miura, naravno. Bilo je više nasilnih modela marke, i to bržih, ali Miura je lansirala superautomobile. Bez Miure ne bismo vidjeli Countacha, Diabla, čak ni Murcielaga i Aventadora. Uz to, Zonda i Koenigsegg možda nisu bili tamo.

Mitovi i istine u povijesti Lamborghinija

Najgori model Lamborghinija

Jalpa je osnovni model Lamborghinija iz 80-ih. Međutim, kao i sadašnji Huracan, model je puno lošiji. Jalpa je Silhouette's facelifting, ali ne postiže cilj svakog faceliftinga jer bi trebao učiniti automobil svježijim i mlađim. Proizvedeno je samo 400 jedinica Jalpe, koje su se pokazale tehnički vrlo nepouzdanima. Stoga automobili na tržištu imaju malu kilometražu.

Mitovi i istine u povijesti Lamborghinija

Veliko iznenađenje od Lamborghinija

Nema sumnje LM002. Rambo Lambo, predstavljen 1986. godine, pokreće ga Countach V12 motor i model je koji je lansirao današnju generaciju super SUV modela.

Mitovi i istine u povijesti Lamborghinija

Najbolji Lamborghini koncept

Složeno izdanje. Možda Egoista iz 2013. ili Pregunta iz 1998., ali na kraju smo odabrali Portofino iz 1987. godine. Čudna vrata, čudan dizajn, automobil sa stražnjim motorom sa 4 sjedala.

Mitovi i istine u povijesti Lamborghinija

Još jedna zanimljiva činjenica

Lamborghini je pridonio stvaranju prvog Dodge Vipera. Godine 1989. Chrysler je tražio motocikl za svoj novi super model i dao projekt Lamborghiniju, u to vrijeme talijanski brend bio je u vlasništvu Amerikanaca. Na temelju motora iz linije kamioneta, Lamborghini stvara 8-litarski V10 s 400 konjskih snaga - veliko postignuće za to razdoblje.

Mitovi i istine u povijesti Lamborghinija

Što je skuplje od Lamborghinija ili Ferrarija? Da biste to učinili, potrebno je usporediti modele iste klase. Na primjer, Ferrari F12 Berlinetta (coupe) počinje od 229 dolara. Lamborghini Aventador s nešto slabijim motorom (40 KS) - gotovo 140 tisuća.

Koliko vrijedi najskuplja Lamba? Najskuplji Lamborghini Aventador LP 700-4 na prodaju je za 7.3 milijuna dolara. Model je izrađen od zlata, platine i dijamanata.

Koliko Lamborghini vrijedi na svijetu? Najskuplji pravi (ne prototip) model Lamborghinija je Countach LP 400 (1974. nadalje). Kupljena je za 1.72 milijuna eura 40 godina nakon izlaska.

Dodajte komentar