Povijest MG T serije
Sada u vlasništvu kineske tvrtke Nanjing Automobile Corporation, MG (što je skraćenica od Morris Garage) bila je privatna britanska tvrtka koju su 1924. osnovali William Morris i Cecil Kimber.
Morris Garage bio je odjel za prodaju automobila Morrisa, a Kimber je imao ideju da napravi sportske automobile temeljene na platformama Morris limuzina.
Iako je tvrtka proizvodila razna vozila, najpoznatija je po sportskim mekim krovovima s dva sjedala. Prvi MG zvao se 14/18 i bio je samo sportsko tijelo postavljeno na Morris Oxford.
Kada je 1939. izbio Drugi svjetski rat, MG je predstavio svoj novi TB Midget roadster, baziran na ranijem TA, koji je i sam zamijenio MG PB.
Proizvodnja je zastala jer se tvornica pripremala za neprijateljstva, ali ubrzo nakon završetka neprijateljstava 1945., MG je predstavio TC Midget, uglađeni mali otvoreni dvosjed.
Zapravo, radilo se o TB s nekim izmjenama. Još uvijek je imao četverocilindrični motor od 1250 ccm. Cm je posuđen od Morrisa 10 i sada ima četverostupanjski sinkronizacijski mjenjač.
TC je automobil koji je zacementirao ime MG u Australiji. To što je uspio ovdje i drugdje ne treba čuditi.
Nakon Drugog svjetskog rata, automobili su općenito bili praktičan prijevoz, a ne zabava. Nije bilo dovoljno ni benzina. I nakon godina rata, svi su bili željni uživanja u teško stečenom miru. Automobili poput TC-a vraćaju radost u život.
Bez sumnje, unatoč masovnom sudjelovanju TC, TD i TF na nacionalnom natjecanju MG ovog Uskrsa, automobili serije T nastavljaju donositi osmijehe na lica i radost onima koji ih voze.
Slijedili su TD i TF prije nego što su velike promjene u stilu predstavile MGA, a kasnije i MGB, automobile koji su poznatiji onima rođenim nakon rata.
Posljednjih godina tvrtka je vratila T seriju s modelom TF proizvedenim 1995. godine.
Proizvedeno je otprilike 10,000 MG TC-a između 1945 i 1949., od kojih su mnogi izvezeni. TD je nalikovao TS-u, ali je zapravo imao novu šasiju i bio je izdržljivije vozilo. Laiku je lako razlikovati TC od TD. Onaj sa branikom je TD.
TD se proizvodio od 1949. do '53. kada je TF predstavljen s novim motorom od 1466 cc. TF je trajao samo dvije godine kada ga je zamijenio moderniji MGA, koji je naslijedio niz automobila koji su bili da, sebični, ali mehanički jednostavni, dovoljno pouzdani i zabavni za vožnju poput svih automobila s otvorenim krovom.
Kroz svoju povijest, MG-ov put je bio kamenit. Godine 1952. Austin Motor Corporation se spojila s Morris Motorsom i osnovala British Motor Corporation Ltd.
Zatim je 1968. spojen s British Leylandom. Kasnije je postao MG Rover Group i dio BMW-a.
BMW se odrekao svog udjela i MG Rover je otišao u likvidaciju 2005. godine. Nekoliko mjeseci kasnije, naziv MG kupili su kineski interesi.
Značaj kineske kupnje proizlazi iz uvjerenja da marka i ime MG imaju određenu vrijednost na globalnom tržištu. Vozilo koje je odigralo značajnu ulogu u uspostavljanju ove vrijednosti je bez sumnje MG TC.
