Metode i metode prerade goriva

Tvari koje pri sagorijevanju daju toplinsku energiju i koje su sirovine za brojne važne industrije nazivaju se gorivima. Od toga da li je dobiveno kao rezultat obrade, ili je u prirodi u izvornom obliku, dijeli se na umjetno i prirodno.

Za zadovoljenje potreba moderne kem. industrije i drugih područja djelatnosti, prerada goriva je od velike važnosti. O tome ovisi kvaliteta dobivenih goriva i maziva i drugih materijala. Kao rezultat toga, osoba dobiva najvažnije ugljikovodične sirovine, koje se koriste u različitim područjima nacionalnog gospodarstva. To su dizelsko gorivo (ljeto i zima), benzin, kerozin i drugi vrijedni proizvodi.

Zahvaljujući složenim procesima, čovječanstvo je dobilo vrijedna goriva i maziva

Metode prerade goriva ovisno o agregatnom stanju

Radi praktičnosti, uobičajeno je podijeliti sve vrste, prirodne i umjetne: prema stanju agregacije u kojem se nalaze. To:

• Čvrsto.
• Tekući.
• Plinoviti.

Zahvaljujući jednostavnom i jeftinom transportu kroz cjevovode, plin se sve više koristi kao gorivo za grijanje prostora i u industrijskom sektoru.

Za svoje potrebe možete odabrati kvalitetne vrste goriva koje će osigurati maksimalnu učinkovitost i prijenos topline. 

Međunarodna klasifikacija

Metode prerade tekućih goriva 

Nafta je osnova energije, goriva, 80-85% se sastoji od složenog skupa ugljika. Od 10 do 14% otpada na vodik, ostalo su krute nečistoće. Upravo je prerada nafte u dizel gorivo, benzin i druge gorive tvari industrija koja opskrbljuje stanovništvo vrijednim gorivima i mazivima.

Prije nego što se preradi, šalje se u posebne separatore, gdje se nečistoće odvajaju od plinova i benzina. Ovi se procesi odvijaju komprimiranjem plinova s ​​njihovim naknadnim hlađenjem. Ova tehnika vam omogućuje da dobijete benzin u tekućem obliku.

Postoji još jedan način: plin se vozi kroz solarno ulje, a benzin se lako destilira. U sljedećoj fazi plin se već može koristiti i šalje se u kompresorsku stanicu. Nakon uklanjanja plina, ulje se pročišćava od vode, soli, gline, pijeska i drugih komponenti.

Da bi industrija primila proizvode prerade nafte - dizelsko gorivo, benzin i druge tvari, koriste se 2 metode:

1.fizička (destilacija). To je cijepanje na frakcije (komponente). Ovaj proces se odvija u 2 faze: motorno ulje se ekstrahira pod pritiskom. Tako se vadi loživo ulje, a zatim se prerađuje vakuumskom tehnologijom i posebnim instalacijama. Ovom metodom moguće je dobiti od 10 do 25% benzina iz sirovina.

Destilacija zahtijeva posebnu opremu: atmosferske ili atmosfersko-vakuumske instalacije. Sastoje se od cijevne peći, izmjenjivača topline, pumpi, spec. uređaja. Uz njihovu pomoć, ulje se zagrijava i, vrenjem, pretvara se u plin, i, odvajajući, ide gore, a loživo ulje teče prema dolje.

2.kemijski (piroliza, pucanje, itd.). Takve metode postaju sve popularnije jer proizvode bolje proizvode i to u većem obimu. Krekiranje je kemijski i toplinski proces odvajanja molekula teških ugljikovodika. Kao rezultat, dobivaju se proizvodi niske molekularne težine. Ova metoda daje do 70% benzina iz sirovina.

Među derivatima prerade nafte postoje tri glavne skupine:

• Gorivo (bojler, mlaz i motor).
• Maziva (tehnička ulja i masti).
• Ostali (bitumen, parafin, kiseline, vazelin, plastika, itd.).

Sada je prerada nafte u dizelsko gorivo od velike važnosti za osiguranje normalnog rada većine poduzeća. Dizelsko gorivo se koristi za željeznički, cestovni, vojni transport. Također, dizelsko gorivo je jeftin proizvod za grijanje, punjenje generatora i mini kotlova. Danas je visokokvalitetno dizelsko gorivo u velikoj potražnji među stanovništvom.

Naftni proizvodi su od velike važnosti u raznim područjima nacionalnog gospodarstva 

Glavne metode prerade krutih goriva

Treset, antracit, lignit i kameni ugljen prolaze kroz višefazne procese. Prerada krutih goriva je nekatalitička pretvorba na ekstremno visokim temperaturama, gdje se razlažu u čvrsti ostatak, plin i tekućinu. Postoje 4 metode: destruktivno hidrogeniranje, koksiranje, polukoksiranje i rasplinjavanje.

Prije slanja ugljena na koksiranje, on se sortira, drobi, obogaćuje i dehidrira. Proces se odvija u koksnim pećima 13-14 sati. Ovako dobiveni plin sadrži niz vrijednih spojeva: benzen, amonijak, sumporovodik itd. Tijekom prerade u peći se spaljuje proizvodni otpad i smeće. Rezultat su: smole, plin, koks i polukoks, troska koja sadrži minsol, zamjene za naftne derivate, uključujući kerozin, dizelsko gorivo, benzin itd. 

Transformacija tvrdih stijena daje vrijedne proizvode za industriju

Visokokvalitetna prerada dizel goriva iz najboljih pogona

Proizvodnja dizelskog goriva je složen proces koji može izvesti samo velika rafinerija nafte uz poštivanje svih faza tehnologije. Za dobivanje visokokvalitetnog dizelskog goriva potrebno je strogo kontrolirati sve faze. Prerada dizel goriva sastoji se od tri faze:

• Primarna obrada.
• sekundarna obrada.
• Miješanje komponenti.

Za poboljšanje kvalitete i potrošačkih svojstava dizelskog goriva dodaju se različiti aditivi.

Teško je samostalno odabrati široku paletu goriva. Možete zatražiti pomoć od menadžera LLC TK "AMOKS". Ova tvrtka za gorivo posluje na tržištu više od deset godina. Naš djelatnik pomoći će vam odabrati najbolju opciju za vas, izračunati cijenu goriva, objasniti uvjete plaćanja i isporuke. Nudimo proizvode visoke kvalitete po razumnim cijenama. Kontaktirajte nas odmah, bit će nam drago za suradnju!

Pravovremena isporuka dizel goriva, benzina, goriva i maziva u bilo kojem volumenu

Ima li pitanja?