Testna vožnja Mercedes GLE 350 d: stara zvijezda u novom sjaju

Model ML sada nosi oznaku GLE pod novom Mercedesovom nomenklaturom.

Mercedes GLE 350 d od ranije proizvedenog W166 facelifta možete razlikovati uglavnom po natpisima i položaju svjetala - zapravo, automobil je ostao praktički nepromijenjen, pa se u ovom slučaju radi o klasičnom faceliftu u kombinaciji s promjenom modela oznaka, a ne za automobil nove generacije. Ono što se, zapravo, za ljubitelje marke može opisati kao dobra vijest - masivni SUV i dalje ostaje udoban, siguran i funkcionalan kakav bi trebao biti za klasičnog predstavnika marke. Izvana će stilske promjene bez sumnje učiniti vanjski izgled modernijim, dok je interijer (gotovo) isti.

Nadograđen vid, poznata tehnika

S tehnološkog aspekta, možda najznačajnija novost je uvođenje automatskog mjenjača s devet stupnjeva prijenosa, koji radi uglađeno i gotovo neprimjetno, ali bez izrazitih sportskih ambicija. To se također odnosi i na opću izvedbu automobila na cesti - Mercedes GLE radije pruža vozaču i njegovim suputnicima onaj poseban osjećaj sigurnosti i mira, koji se desetljećima smatra jednom od najvrjednijih kvaliteta Mercedesa, umjesto doći na posao. ekstremna avantura. I da ne bude krivo shvaćeno – ako to želite reći, Mercedes GLE se može voziti prilično sportski, ali mu to nije omiljena zabava. Razlog tome je kako precizno, ali ne baš izravno podešavanje upravljača, tako i osjetno naginjanje karoserije u bržim zavojima. S druge strane, vožnja konstantnom brzinom na autocesti kruna je discipline za GLE – u takvim uvjetima putnicima u kabini kilometri su doslovno nevidljivi.

Klasični Mercedes

Što još nudi Mercedes? Na primjer, ažurirani sustav info-zabave s poboljšanim značajkama i ažuriranim kontrolama. Pozitivna strana W166, kao i prije, je vrlo dobra udobnost ovjesa. Opremljen opcijskim podvozjem Airmatic (4013 663 BGN), s velikim samopouzdanjem izravnava i velike i male nepravilnosti na površini ceste. Uz to, Mercedes GLE može nositi impresivan teret (XNUMX kg).

Dizelski V6, koji radi tiho i pouzdano u briljantnoj suradnji s novim G-Tronicom s devet brzina koji je tipično razvio Mercedes, također je dobro odgojen. Njegov potisak pouzdano je i ravnomjerno raspoređen u gotovo svim mogućim načinima rada, a zvuk prilikom forsiranja postaje prilično ugodan za uho. Prosječna potrošnja goriva u kombiniranom ciklusu vožnje je oko deset litara na sto kilometara.

ZAKLJUČAK

Mercedes GLE nije promijenio karakter dobro nam poznatog ML-a - automobil osvaja simpatije nenadmašnom udobnošću vožnje, skladnom vožnjom i impresivnom funkcionalnošću. Koncept koji će se svidjeti tradicionalnim ljubiteljima Mercedesa.

Tekst: Božan Bošnakov

Foto: Miroslav Nikolov