Testna vožnja Mercedes GLB: Mali G
Doživite jedan od najnovijih dodataka u ponudi SUV -a. mercedes
Mercedes GLB. Oznaka koja se prvi put pojavljuje u modelskoj ponudi marke, s trokrakom zvijezdom na amblemu. Što se točno krije iza ovoga? Iz slova GL lako je pogoditi da je riječ o SUV-u, a iz dodatka B nije teško izvući još jedan zaključak - automobil se cjenovno i veličinom smjestio između GLA i GLC. Zapravo, dizajn Mercedesa GLB prilično je nekonvencionalan u usporedbi s drugim multifunkcionalnim modelima tvrtke - unatoč (relativno) kompaktnoj veličini, ima prilično impresivan izgled zbog određenih uglatih oblika i gotovo okomitih bočnih dijelova, a njegova unutrašnjost može primiti do sedam osoba ili više od solidne količine prtljage. Odnosno, riječ je o SUV-u koji je vizijom bliži G-modelu nego SUV-ovima s parketom, vrlo dobre funkcionalnosti, što ga čini vrlo zanimljivim prijedlogom za ljude s velikim obiteljima ili hobijima koji zahtijevaju puno prostora.
Pa, misija je obavljena, GLB je na tržištu s doista samouvjerenim ponašanjem. Pogotovo po izgledu, teško je povjerovati da se doista temelji na platformi poznatoj A- i B-klasi. S dužinom od oko 4,60 i širinom većom od 1,60 metara, automobil je pozicioniran upravo u segmentu obiteljskih SUV modela, gdje je konkurencija, najblaže rečeno, osporavana.
Poznati stil i dovoljno prostora u interijeru
Na našoj prvoj testnoj vožnji modela imali smo priliku upoznati se s izvedbom 220 d 4Matic koja ima četverocilindrični dvolitreni dizelski motor (OM 654q), osmostupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom i dvostruki prijenos. Prvi dojam o automobilu je da je iznutra dosta prostran, a dizajn interijera nam je već dobro poznat. Veliki TFT ekrani preko cijele širine armaturne ploče, mala ručica mjenjača na stupu upravljača i prepoznatljive okrugle ventilacijske mlaznice tipični su za Mercedes. Naravno, GLB je također dobio "off-road" elemente i izvana i iznutra -
S impresivnim međuosovinskim razmakom od 2,80 metara, GLB je uistinu prostran iznutra. Maksimalna zapremina tereta je preko 1800 litara, a treći red sjedala dostupan je kao opcija. Zapravo, ta se dodatna sjedala mogu koristiti samo kada postoji stvarna i hitna potreba, ali u nekim zemljama daju ozbiljnu financijsku prednost u odnosu na porezne zakone. Sjedala drugog reda, pak, mogu se preklopiti odvojeno, a također se mogu podesiti vodoravno.
Položaj za vožnju nije iznenađenje, a očekuje se da će preglednost, zahvaljujući kutnom tijelu i velikim prozorima, biti dobra. Inače, već smo puno pisali o upravljanju MBUX sustavom, tako da nema potrebe ulaziti u prostorne komentare na temu.
Harmonski pogon
190 KS i 1700kg pokazalo se kao dosta dobra kombinacija u GLB-u. Dizelski motor koji smo testirali vrlo se dobro uklapa u cjelokupni karakter GLB-a - pogon izgleda vrlo profinjeno i suzdržano, dok još uvijek pruža mnogo vučne snage za živahno ubrzanje. DCT mjenjač mijenja brzine savršeno glatko i impresivnom brzinom.
Uspjeli smo nakratko upoznati kvalitete benzinskog motora GLB 250 od 224 konjske snage. Svidio nam se dvolitreni benzinski uređaj dobrih manira i mirnog temperamenta.
Cijene počinju od 73 000 leva za najpristupačnije modele s pogonom na prednje kotače, dok će vas dobro opremljeni GLB 220 d 4Matic ili GLB 250 4Matic koštati preko 90 000 leva.
ZAKLJUČAK
Uz impresivno veliku unutrašnjost i dobro promišljen pogonski sklop, novi Mercedes GLB djeluje uvjerljivo. Da nije jeftino za očekivati je od Mercedesa.
Tekst: Heinrich Lingner
