Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 CV 4MATIC 7G Speedshift – Sportski automobili
sadržaj
Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 CV 4MATIC 7G Speedshift – Sportski automobili
Sa 80 KS. manji od A45 AMG -a, A35 živcira Audi S3 i Golf R.
Mercedes je u svijetu kompaktnih sportskih automobila debitirao 2013. godine modelom A45 AMG, koji sa 360 KS. toliko podigao ljestvicu da je stvorio novi segment – superhatchbackove. Danas je druga generacija AMG klasa A, A35, počinje bojažljivije, s manje snažnom verzijom iz 306 CV (čeka najmoćnijeg) koji želi dosađivati CD-ovima visokih performansi koji koštaju manje od 50.000 евро – Audi S3 i Golf R, da budem iskren.
Pogon na sva četiri kotača ostaje 4MATIC, kao i prijenos s dvostrukim kvačilom a 7 izvještava 7G AMG Speedshift.
U SPAVALDI
Novi mercedes 35AMGOsim farova i nešto oštrije siluete, pomalo nalikuje starom. Ne govorim to negativno, to mislim ozbiljnomodernizacija AMG je klasika koju poznajemo i prepoznajete ga na milja.
Možete odabrati ovo otrijezniti, s velikim kotačima, svijetlim, ali ne i arogantnim izvlakačem i mini spojlerom; ili možete ukrasiti velikim krilcem, velikim lošim izvlakačem i izraženim razdjelnikom. Letovi imaju izbor.
Skok u budućnost
Interijer novog Mercedes klase A izvrsni su: moderni, čisti i vrlo uredni. Možda postoji previše gumba (čak i na upravljaču) i potrebno je neko vrijeme da naučite navigirati, ali kad se malo snađete, pronaći ćete nevjerojatnu razinu prilagodbe.
Ako ne udobna sjedala s dobrim profilom, 35AMG ono što vozim mogla bi biti tiha verzija 1.3. Na upravljaču je natpis AMG, u redu, ali ne govori puno da vozim zlu verziju. No siguran sam da ćemo na dodatnom popisu interijer moći ukrasiti više trkaćim.
NA ŠANDRADAMA MAJORKE
ulice Palma de Mallorca neobični su: imaju savršenu dlaku i nevjerojatnu količinu i raznolikost oblina. Kad se ritam podigne Mercedes AMG A35 stabilan i kontroliran kao "stari A45... Međutim, ima bolje upravljanje i više reagira na otpuštanje gasa. Stražnji kraj gotovo se ne kliza, ali ostaje lagan i samouvjeren automobil pa prevladavanje ravne ceste postaje dječja igra.
Il motori 2.0 Turbo Twin Scroll pravi je dragulj: nema eksplozivnosti u visokim okretajima poput A45, ali to nadoknađuje s većim okretnim momentom i vrlo brzim odzivom. To vam omogućuje da podesite putanju usred zavoja samo s papučicom gasa, igrajući se s ravnotežom automobila.
Umjesto toga iskoračite iz krivulje granitni propuh i gotovo je nemoguće prevladati, ne samo zato što nema samoblokirajućeg diferencijala, ni sprijeda (poput restiliranog A45) ni straga.
Nadao sam se da ću poboljšati logiku prebacivanja. Koristi se u ručnom načinu rada, 7G AMG Speedshift 7-stupanjski mjenjač prilično je brz kad prelazi u viši stupanj i prilično fizički, ali vrlo često neposlušan pri penjanju. Ukratko: mjenjač nije iza automobila, pa se često nađem u zavojima s neželjenim stupnjem prijenosa. Ovo nije baš ugodno, pogotovo ako tražite "šut" iz uskog ugla.
ZAKLJUČCI
U usporedbi sa "starim" A 45, novim Mercedes AMG A35 osjetljiviji je, ima preciznije upravljanje i osjetljiviji odziv gasa. Ravne ceste osjećaju se malo dulje, ali u zavojima preciznije podešavanje ovjesa i trenutni odziv gasa čine ga interaktivnijim i zabavnijim. Možda vam ne trebaju svi ti dodatni životopisi, ali čekamo da se pametnija verzija predomisli.
