Mercedes A220 d 4Matic Premium, naša testna vožnja – Road Test
sadržaj
Mercedes A220 d 4Matic Premium, naša testna vožnja – Road Test
Kompaktnost Silver Star -a u verziji 220 d 4Matic i s postavkom Premium radi dobro i svakako je lijep prizor, ali cijena je vrlo visoka.
Pagella
|
|
Mercedes klase A220 d s pogonom 4Matic i vrhunskom opremom ima sve što želite od vrhunskog kompakta: udobnost, užitak u vožnji, imidž i svestranost. Šteta što je cijena blizu cijene C-klase, a motor 220d-a posebno je bučan čak i ako nije jako žedan.
Novi Mercedes klase A, ili barem gotovo nove. Njemački kompakt ažuriran je bez mnogo promjena u (sretnom) originalnom receptu: nova svjetla sa LED potpisom, novi estetski detalji na odbojnicima i još vrhunskiji interijer. Međutim, uobičajeni "A" ostao je za volanom. Definitivno dobro s obzirom na svoje dinamičke kvalitete impresionirali su nas od svog uvođenja.
Automobil za naš test je top verzija s motorom od 220 KS. 177 d, 7G-Tronic Plus mjenjač s dvostrukom spojkom, 4Matic pogon na sve kotače i oprema. Premija... Ovo posljednje uključuje dugačak popis zanimljivih opcija, uključujući: multimedijski navigator Garmin® MAP PILOT, AMG stil, 18-inčne aluminijske naplatke, sportska sjedala od eko kože, usluge Mercedes Connect me i birač vožnje. DINAMIČAN i mnoge druge luksuzne mogućnosti.
grad
La Mercedes klase A220 d osjeća se ugodno u gradu. Dužine 430 cm, širine 178 cm i visine 143 cm, ovo je "srednji" segment. Stražnje staklo pruža vrlo ograničenu vidljivost, pa je odabir standardnih stražnjih parkirnih senzora praktički neophodan. A-stupovi također ometaju važne kutove gledanja, a poklopac motora je teško "izmjeriti" prilikom parkiranja.
Ja 2,2 litre dizela Mercedes elastičan je, ali definitivno bučan, čak i više kada povećavate brzinu: nedostatak koji je potpuno neprikladan, posebno s obzirom na premijsku razinu automobila.
Il Cambio 7G-Tronic pokazuje se kao dobar suputnik u pokretu: u automatskom načinu rada mijenja se glatko i brzo, osobito u načinima rada Comfort i Eco, potonji ima vrlo korisnu funkciju jedra koja oslobađa vuču kad ne ubrzava radi optimizacije potrošnje goriva. ... Potrošnja je zaista dobra za automobil sa pogonom na sve kotače teži 1545 kg: u gradskom ciklusu Mercedes klase A220 d 4Matic prijeđe 100 km uz 5,5 litara goriva.
Izvan grada
Il užitak u vožnji jedna od jačih strana A220 d 4Matic, prvenstveno zahvaljujući izravnom upravljanju i šasiji, što prenosi povjerenje sportskog iskustva u vožnji. Sjedalo je nisko, a vozačev položaj gotovo savršen, što je svakako dobrodošlo. Volan je užitak vidjeti i držati te je savršen alat za upravljanje iza zavoja. Zabavan je sportski automobil i možete ga pritisnuti jače i sigurnije da vas neće iznevjeriti.
Kotače možete precizno postaviti na pravo mjesto, a stražnji dio točno slijedi i pomaže skratiti putanju.
Automobil je također spreman za igru ako ste za to raspoloženi. Nakon što pronađete način za onemogućavanje ESP -a (morate otići na izbornik automobila), možete otpustiti vrlo progresivno i lako kontrolirano preklapanje, djelomično zahvaljujući 4Matic spojki, koja vam daje ruku s iznimnom diskrecijom. Ne osjeća se baš kao vožnja 4X4, već pogon na prednje kotače s dodatnim prianjanjem po potrebi.
Motor 220 ugovora na neodređeno Najbolje radi u SPORT modu, gdje je povratna informacija lošija, a papučica gasa osjetljivija. Mjenjač se također budi, mijenja brzine suho i brzo - čak i ako još nije na visini. DSG grupe Volkswagen. Šteta što 7G Tronic ne nudi isključivo ručni način rada: čak će i uz pomoć ručica mjenjača biti dovoljno da ne promijenite brzine još nekoliko sekundi, a sam mjenjač će se vratiti u automatski način rada; mali nedostatak, koji međutim nije dovoljan da pokvari vozačko iskustvo. Tamo Mercedes A220 d 4matic također je i dovoljno brz, čak i ako težina pogona na sve kotače malo priguši 177 KS. i 350 Nm okretnog momenta. Automobil ubrzava od 0 do 100 km / h za 7,5 sekundi i postiže 220 km / h.
autocesta
Mercedes A220 d 4Matic pokazao se kao dobar GT na velikim udaljenostima. Distronic Plus (adaptivni tempomat) je intuitivan i radi vrlo dobro, čineći život vrlo opuštajućim. Sjedalo je udobno, a pogodnosti na brodu - u Premium verziji - gotovo sve (nema masažnih i električno podesivih sjedala). Snažno čujno šuštanje i kotrljanje kotača. Motor, pak, pri 130 km/h miruje na sedmom mjestu pri 2.400 okr/min, zadržavajući nisku potrošnju goriva.
Život na brodu
Interijeri Mercedes A220 d 4matic izgledaju jako lijepo i čisto. Kontrolna ploča je uredna i čista, također zahvaljujući ekranu tableta koji sjedi prilično visoko, sviđalo se to vama ili ne, ali zapravo oslobađa prostor. Belle le boxet okrugle patrone u zrakoplovnom stilu i jednostavan i jasan hardver, dok su nešto tvrde plastike i nekoliko zastarjelih gumba manje ugodni. Sve u svemu, dizajn je vrlo precizan i nedvojbeno moderan, savršen spoj sportskog duha i elegancije. Prostor je jedan od nedostataka ovoga Mercedes A220 d 4Matic, posebno kad su u pitanju putnici straga koji imaju minimum i za glavu i za koljena. Prostor prtljažnik koji je s volumenom od 341 litru ispod prosjeka u segmentu.
Cijena i troškovi
La Mercedes A220 d 4matic s opremom Premija ovo je vrhunska dizelska verzija i iz tog razloga je skupa. Kataloška cijena od 43.070 € 1.500 € je zaista visoka, posebno ako uzmete u obzir da s povećanjem od XNUMX € dobivamo jednu. Mercedes C-klasa 220 d Sport s mjenjačem 7G-Tronic Plus. No, nije novost da njemački premium kompaktni automobili podižu cijenu vrhunskih verzija. Mercedes s 2.2 litre, s druge strane, neće predstavljati problem za novčanik: A220 d 4Matic prelazi 100 km u mješovitom načinu rada s 4,6 litara goriva.
sigurnosni
La Mercedes A220 d 4matic ima besprijekornu stabilnost u smjeru, što ga čini stabilnim i sigurnim u svim uvjetima; također zahvaljujući spojnici 4Matic koja radi precizno čak i na vozilima s malom vučom. Standardni sigurnosni uređaji prvi su u svojoj klasi, osobito Mindfulness Plus (sustav za zaštitu od umora i sna s podesivom osjetljivošću) i sustav upozorenja na prepreke za sprječavanje kočenja u nuždi.
Naši nalazi
DIMENZIJE
| dužina | 430 cm |
| širina | 178 cm |
| visina | 143 cm |
| prtljažnik | 341 - 1157 dm3 |
MOTOR
| Opskrba | Dizel |
| pristranost | 2143 cm |
| Potencija | 177 CV pri 3600 težina / min |
| par | 350 Nm |
| emitiranje | 7-stupanjska dvostruka spojka |
| povući | sastavni |
RADNICI
| 0-100 km / h | 7,5 sekundi |
| Velocità Massima | 220 km / h |
| potrošnja | 4,6 l / 100 km |
| emisije | 121 g / km CO2 |
