Mehanički protuprovalni uređaji za automobile

Zaštita vašeg automobila od krađe je zadatak koji je i vrlo važan i prilično težak. U današnje vrijeme, sam alarm nije jamstvo da vam automobil neće biti ukraden. Alarm, imobilizator i mehanička protuprovalna zaštita su tri razine zaštite vašeg automobila. Lopovi će se morati jako dugo petljati da otvore takav automobil, a vi ćete imati najvažniji resurs na zalihama - vrijeme.

U ovom članku želio bih govoriti posebno o mehaničkim protuprovalnim uređajima (bivicama), te o zadatku koji oni obavljaju.

Mehanički protuprovalni uređaji - svrha i princip rada

Glavni zadatak blokade je spriječiti neovlaštene osobe da uđu u vaš automobil, blokirati glavne komande - volan, pedale, mjenjač, ​​bravu za paljenje. Postoje i uređaji koji se stavljaju na kotače, blokiraju vrata, haubu ili prtljažnik.

Prema načinu primjene, blokatori mogu biti:

• prilagođeno - prilagođeno dizajnerskim značajkama određene marke automobila;
• univerzalno - pogodno za različite automobile;
• prijenosni - mogu se ukloniti i staviti natrag ili na druge automobile;
• stacionarne - ugrađuju se trajno i mogu se ukloniti samo u posebnoj radionici, budući da se ugrađuju s odvojivim pričvrsnim elementima - glave vijaka se lome nakon zatezanja pričvršćivača.

Glavna svojstva koja bi sustavi protiv krađe trebali imati:

• snaga;
• kriptografska otpornost;
• pouzdanost.

Snaga se shvaća kao sposobnost izdržavanja grubih mehaničkih naprezanja - udaraca, hakiranja glavnim ključevima, okretanja.

Kripto otpor - nemogućnost otvaranja jednostavnim odabirom ključa, složeni sustav zaključavanja, koji karakterizira složeniji uređaj cilindra brave. Kombinirane brave visoke razine tajnosti.

Pouzdanost - na uređaj ne utječu vibracije, negativni čimbenici okoliša, uređaj je gotovo nemoguće rastaviti reznim alatom.

Načelo rada blokatora ovisi o vrsti njegovog dizajna, ali u velikoj većini slučajeva imamo posla s mehanizmom za zaključavanje u obliku obične brave. Međutim, unutarnja struktura takve brave prilično je složena, što se može vidjeti na primjeru proizvoda Mul-T-Lock, zahvaljujući kojima se razina zaštite višestruko povećala.

Brave volana

Takvi blokatori mogu se podijeliti u dvije vrste:

• zaključavanje volana;
• brava upravljača.

Brava upravljača je relativno jednostavan uređaj koji se postavlja preko upravljača i zaključava ga u jednom položaju.

Takav mehanizam sastoji se od jake spojke koja se nosi izravno na upravljaču, te od metalne osovinice koja se naslanja na pod, pedale i prednju armaturnu ploču.

Brava osovine upravljača duplira uobičajenu bravu za paljenje.

Takav se uređaj obično instalira u tvornici i ide redovito. Da biste ga otvorili, morate imati ključ za paljenje. Čak i ako otmičari uspiju pokrenuti automobil bez ključa - o tome smo već pisali na našoj web stranici Vodi.su - tada će biti nemoguće okrenuti volan.

Blokator osovine odlikuje se visokom razinom kriptografske otpornosti, odnosno moguće je nekoliko stotina milijuna opcija za tajnost brave.

Uređaj je prilično jednostavan, njegov glavni element je mali čelični klin s prečkama koje se stavljaju na osovinu upravljača i potpuno ga blokiraju.

Blokatori mogu biti:

• automatski - upravljač se automatski zaključava nakon što se motor zaustavi i ključ se izvadi iz kontakt brave;
• neautomatski (stacionarni, prilagođeni) - imaju zasebnu bravu (na dnu stupa upravljača), a za otključavanje je potreban poseban ključ.

Brava mjenjača

Također možete pronaći ogroman broj takvih blokatora, koji su prikladni i za ručni mjenjač i za automatizaciju. Ako govorimo o mehanici, tada je unutarnji pin uređaja postavljen na obrnuto blokiranje, a u stroju je poluga blokirana u položaju "Parking".

U principu, ako lopovi uđu u vaš automobil, neće moći mijenjati brzine. Jedini način za krađu je vući automobil s ručnim mjenjačem. Jasno je da će takvo ponašanje privući pozornost ljudi.

Ali automobil s automatskim mjenjačem može se odvesti samo uz pomoć kamiona za vuču, budući da je mjenjač potpuno blokiran u položaju "Parking".

Postoji nekoliko vrsta blokatora kontrolnih točaka:

• zatik - klin se oslanja na samu polugu i ne može se premjestiti iz jednog položaja u drugi, ovo je najjednostavniji i najkompaktniji oblik;
• luk - staviti na polugu, nedostatak takvog uređaja je njegova velika veličina;
• bez iglica - unutra se nalazi mehanizam za zaključavanje koji blokira vilice zupčanika, za otvaranje morate odabrati odgovarajući ključ, što je vrlo teško učiniti zbog visoke razine tajnosti.

Pin i pinless su unutarnje blokade, čiji se glavni elementi nalaze u mjenjaču.

Luk - vanjski i stavlja se izravno na ručicu mjenjača.

Brave pedala

Opet, postoje dvije glavne vrste:

• vanjski;
• unutarnja.

Vanjski se stavljaju na pedale u gornjem položaju, odnosno nemoguće je istisnuti ni gas ni spojku. Ako govorimo o automobilu s automatskim mjenjačem, brava je ugrađena samo na papučicu gasa.

Uređaj je prilično jednostavan: sam blokator je instaliran na pedalu, a nosač leži na podu. Da biste otvorili blokadu, morate znati šifru, ili koristiti alate za rezanje, što će zasigurno privući pozornost prolaznika i policijskih službenika.

Tu su i unutarnji blokatori kočionog sustava. Za njihovu ugradnju, poseban nepovratni ventil umeće se u kočioni sustav; kada pritisnete papučicu kočnice, šipka cilindra kočnice pritišće pločice na disk i automobil se zaustavlja. Ventil se zatvara i ostaje u tom položaju, ne propuštajući tekućinu, odnosno kotači ostaju blokirani. Postoje i sustavi koji potpuno blokiraju ne samo kotače, već i starter.

Brave za vrata, kotače, haubu, prtljažnik

Brave za vrata su također složeni sustavi, čiji su glavni element dodatni igle. Čak i ako lopovi uspiju podići ključeve i isključiti alarm, neće moći otvoriti vrata, jer ovaj dodatni sigurnosni sustav pokreće elektromehanički pogon kojim upravlja privjesak za ključeve iz standardnog alarma.

Poklopac i brava prtljažnika rade na isti način.

Blokada kotača također je vrlo pouzdano sredstvo zaštite. Istina, pri odabiru morate paziti kako je instaliran - ako se samo kotač blokira, onda ga lopovi mogu jednostavno odvrnuti i ugraditi novi.

Stoga je poželjno da se brava nosi na glavčini ili osovini kotača.

Preporuke

Ako imate iskustva, alate i materijale, možete vlastitim rukama napraviti vanjsku bravu na kolu upravljača, pedala, poluge ili kotača. Mehanizmi za zaključavanje ili kombinirane brave prodaju se u bilo kojoj trgovini. Najlakši način je, po našem mišljenju, zaključati volan ili pedale.

Koristite ojačani čelik koji ne korodira.

Prema statistikama, lopovu je potrebno 2-10 minuta da ukrade automobil. Jaki mehanički protuprovalni sustavi zadržat će ga puno dulje, pogotovo ako smislite nekakvu "tajnu".

Prije nego što se konačno odlučite za odabir jedne ili druge vrste mehaničkog uređaja za zaštitu od krađe, savjetujemo vam da pogledate ovaj video. Na njemu stručnjak govori o vrstama uređaja i njihovim prednostima.

Učitavam…