Ručni Renault JH3
sadržaj
- Tehnički podaci 5-mjenjač Renault JH3
- Opis uređaja KPP Renault JH3
- Omjeri mjenjača JH3
- Koji su automobili opremljeni kutijom Renault JH3
- Recenzije ručnog mjenjača JH3: njegove prednosti i mane
- Propisi o servisiranju mjenjača Renault JH3
- Nedostaci, kvarovi i problemi kutije JH3
- Cijena petostepenog ručnog mjenjača Renault JH3
Renault JH5 3-stupanjski ručni mjenjač prvi put je predstavljen davne 2001. godine. Ovaj mjenjač ugrađivan je na mnoge popularne modele tvrtke kao što su Clio, Fluence, Megan i Scenic, a na našem tržištu postao je poznat zahvaljujući Loganu, Sanderu, ali i Ladi Vesti i Largusu.
Serija J uključuje i ručne mjenjače: JB1, JB3, JB5, JC5, JH1 i JR5.
Tehnički podaci 5-mjenjač Renault JH3
| Vrsta | Mehanika |
| Broj zupčanika | 5 |
| Za vožnju | ispred |
| Kapacitet motora | do 1.6 litara |
| okretni moment | do 160 Nm |
| Kakvo ulje uliti | Eleven Tranself NFJ 75W-80 |
| Zapremina masti | 3.2 l |
| Zamjena ulja | svakih 60 km |
| Zamjena filtera | nije provedeno |
| Približan resurs | 350 000 km |
Suha težina ručnog mjenjača JH3 prema katalogu je 35 kg
Opis uređaja KPP Renault JH3
Godine 2001. zastarjeli ručni mjenjači serije JB zamijenjeni su novom linijom JH. Po dizajnu, ovo je konvencionalni ručni mjenjač s dvije osovine s pet stupnjeva prijenosa naprijed i jednim stupnjem prijenosa za vožnju unatrag. Na svim mjenjačima naprijed postoje sinkronizatori, ali stražnji mjenjači nemaju sinkronizator. U početku se mjenjač proizvodio u Sevilli u Španjolskoj, a zatim u tvornici Dacia u Pitestiju.
Preklopni mehanizam kombiniran je u jednom kućištu s diferencijalom i glavnim zupčanikom, upravljanje se vrši pomoću krute šipke, a kvačilo se pokreće običnim kabelom. Na temelju ove mehanike stvorena je popularna robotska kutija JS3 ili Easy'R.
Omjeri mjenjača JH3
Na primjeru Renault Logan 2015 s motorom od 1.6 litara:
| Glavni | 1-ja | 2-ja | 3-ja | 4-ja | 5-ja | stražnji |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.500 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.756 | 3.545 |
Koji su automobili opremljeni kutijom Renault JH3
| Logan 1 (L90) | 2004 - 2012 |
| Sandero 1 (B90) | 2008 - 2012 |
| Clio 2 (X65) | 2001 - 2006 |
| Clio 3 (X85) | 2005 - 2014 |
| Kangoo 1 (KC) | 2002 - 2008 |
| Kangoo 2 (KW) | 2008 - 2011 |
| Fluence 1 (L38) | 2010 - 2017 |
| Lagoon 2 (X74) | 2001 - 2005 |
| Logan 1 (L90) | 2005 - 2016 |
| Logan 2 (L52) | 2014 - danas |
| Logan 2 Stepway (L52S) | 2018 - danas |
| Način 1 (J77) | 2004 - 2012 |
| Megane 2 (X84) | 2002 - 2009 |
| Megane 3 (X95) | 2008 - 2013 |
| Sandero 1 (B90) | 2009 - 2014 |
| Sandero 2 (B52) | 2014 - danas |
| Sandero 1 Stepway (B90S) | 2010 - 2014 |
| Sandero 2 Stepway (B52S) | 2014 - danas |
| Simbol 1 (L65) | 2002 - 2008 |
| Simbol 2 (L35) | 2008 - 2013 |
| Scenic 2 (J84) | 2003 - 2009 |
| Twingo 2 (C44) | 2007 - 2013 |
| Wind 1 (E33) | 2010 - 2013 |
| Clio 4 (X98) | 2012 - 2018 |
| Vesta limuzina 2180 | 2015 - 2016 |
| x-ray hatchback | 2016 - 2017 |
| Largus univerzalni | 2012 - 2015 |
| Largus kombi | 2012 - 2015 |
Recenzije ručnog mjenjača JH3: njegove prednosti i mane
prednosti:
- Dobra pouzdanost i dug radni vijek
- Remont je osvojio u mnogim auto servisima
- Imamo izbor novih i polovnih dijelova
- Mnogo jeftinih donatora na sekundarnom
Nedostaci:
- Vrlo bučan i vibrira
- Osrednja jasnoća mjenjača
- Curenje masti događa se prilično često.
- Nema sinkrona za rikverc
Propisi o servisiranju mjenjača Renault JH3
Ulje u ručnom mjenjaču smatra se punim tijekom cijelog radnog vijeka, ali preporučujemo da ga mijenjate svakih 60 km. U kutiji se nalazi 000 litre Elf Tranself NFJ 3.2W-75, a kada se zamijeni dolazi nešto manje od 80 litre.
Nedostaci, kvarovi i problemi kutije JH3
Ova mehanika je pouzdana, ali je poznata po ne baš jasnom prebacivanju i samo se pogoršava s kilometražom. Također morate zapamtiti da brzina za vožnju unatrag nema sinkronizator. Do 2008. sinkronizator 1-2 stupnja prijenosa brzo se istrošio i zamijenjen dvostrukim.
Na specijaliziranim forumima vlasnici automobila s ovakvim mjenjačem najviše se žale na curenje maziva, a najpoznatije mjesto curenja ovdje je semering lijevog pogona. Često dolazi i do curenja ispod šipke za odabir stupnja prijenosa ili kroz senzor za vožnju unazad.
Luft na ručici ručnog mjenjača također je uobičajen; kako ga ukloniti detaljno je prikazano ovdje.
Proizvođač tvrdi da je radni vijek mjenjača JH3 150 km, ali traje više od 000 km.
Cijena petostepenog ručnog mjenjača Renault JH3
| Minimalna cijena | 15 000 rublja |
| Prosječna cijena na sekundarnom | 30 000 rublja |
| Maksimalni trošak | 45 000 rublja |
| Ugovorna kontrolna točka u inozemstvu | 300 евро |
| Kupite takvu novu jedinicu | 76 000 rublja |
| Stanje: | ugovor |
| Tvornički broj: | 7702302090 |
| Za motore: | K7M |
| Za modele: | Renault Logan 1 (L90), Megane 1 (X64) i drugi |
* Ne prodajemo kontrolne točke, cijena je navedena kao referenca