Ručni mjenjač zahtijeva vješt rukovanje. Kako izbjeći skupe popravke?
Kvarovi mjenjača – ključna komponenta pogonskog sklopa svakog automobila – obično rezultiraju skupim popravcima. Međutim, njihov se rizik može značajno smanjiti – uključujući i u slučaju automatskih mjenjača. Dovoljno ga je pravilno koristiti.
Ispravna uporaba ručnog mjenjača uključuje prisutnost kvačila, na koju treba obratiti pozornost prilikom mijenjanja brzina. – Gurnite ih koliko god mogu da ne dođe do prebacivanja na tzv. polovice spojke, što kao rezultat dovodi do trošenja sinkronizatora u mjenjaču, prisjeća se Pavel Kukielka, predsjednik Rycar Bosch Servicea u Bialystoku.
Svaki vozač mora zapamtiti da je potrebno promijeniti ulje u mjenjaču, kao iu motoru. U ručnom mjenjaču zamjena se preporučuje svakih 40-60 tisuća. km. U automobilima starijim od desetljeća možete si priuštiti duže zamjenske vožnje, koje dosežu čak 120. km. U automatskim kutijama je drugačije - trebali biste se obratiti servisu, jer postoje kutije u kojima se ulje ne mijenja, već se samo dolijeva do stanja. Uvijek se strogo pridržavajte intervala provjere i izmjene ulja proizvođača vozila prema preporuci za vaš specifični model i verziju.
Potrebno je provjeriti ulje u mjenjaču.
"Provjera razine ulja u ručnim mjenjačima trebala bi se obavljati barem svakih 60-20 kilometara", naglašava Piotr Nalevaiko, voditelj Konrys auto servisa u Bialystoku. – Ipak, preporučam da to učinite na svakom operativnom servisu, u prosjeku svakih XNUMX prijeđenih kilometara ili jednom godišnje.
Uredništvo preporučuje:
Vozačka dozvola. Vozač neće izgubiti pravo na demerit bodove
Što kažete na OC i AC kada prodajete auto?
Alfa Romeo Giulia Veloce na našem testu
Mehaničari vas podsjećaju da se automobili s automatskim mjenjačem ne mogu vući. U slučaju kvara koji onemogućuje pomicanje automobila, upotrijebite uslugu pomoći na cesti. N položaj na ručici mjenjača koristi se za otpuštanje kotača tijekom, na primjer, popravka automobila, a ne za vuču, što će neizbježno dovesti do skupe štete za popravak.
– Kada vučete automobil s ručnim mjenjačem, nemojte zaboraviti ostaviti ručicu u položaju mirovanja, savjetuje Peter Nalevaiko. – U slučaju automatskog mjenjača, vozilo se utovaruje na prikolicu s ručicom mjenjača u praznom hodu, idealno s podignutom pogonskom osovinom.
Vidi također: Suzuki Swift na našem testu
Skupi kvarovi
Neispravan rad mjenjača nakon desetaka tisuća kilometara može dovesti do njegovog kvara. Najčešći uzroci su curenje ulja zbog kvara gumenih brtvenih elemenata. Preniska razina može zaglaviti kutiju. Propuštanje, osim mehaničkih oštećenja tijekom vožnje (na primjer, udaranje u kamen), uzrokovano je trošenjem uljnih brtvi i brtvila. Na to trebate obratiti pažnju tijekom pregleda i potpuno ga ukloniti. Signal upozorenja je pad razine ulja u mjenjaču. Zamjena ulja u ručnom mjenjaču košta 150-300 PLN. U slučaju automata, može doseći 500 PLN. Zamjena mjenjača novim košta oko 3 do 20 tisuća kuna. zlota.
Osnove pravilnog rada mjenjača:– uvijek pritisnite papučicu spojke do kraja,
– visina tijekom kretanja mora odgovarati brzini vozila i broju okretaja motora,
– prvi stupanj prijenosa i vožnja unatrag moraju biti uključeni dok je vozilo zaustavljeno,
- ne zaboravite povremeno provjeriti razinu ulja u mjenjaču i promijeniti ga.
