McLaren 620R. Licencirane utrke superautomobila - sportski automobili
McLaren je predstavio novi model koji će od sljedeće godine biti najradikalniji automobil u klasi. Sportske serije, Radi se o McLaren 620R, evolucija licenciranog 570S GT4. Ukratko, za ljubitelje staza koji ne žele odustati od svakodnevne vožnje po njoj. Bit će objavljeno u ograničenom izdanju od siječnja iduće godine. Woking a svaki od 350 je planiran i koštat će 250 funti u Velikoj Britaniji (s porezom).
La novi McLaren 620R dijeli gotovo sve s trkaćom verzijom 570S GT4, ali s prednošću što nema pravila utrkivanja. Okvir je izrađen od istog Monoćelija ugljika, što je samo 1.282 kg. Isto je i s aerodinamikom koja je naslijedila sve GT -ove prilagodljive elemente.
Očigledno se ni srce koje se kuca ne mijenja pod kožom. Ovo je normalno 8-litreni V3,8 koja se u ovom slučaju ipak riješila elektroničkih ograničenja novom upravljačkom jedinicom koja povećava snagu do 620 KS i 620 Nm. Peredacha povjerio 7-stupanjski mjenjač (SSG) za super brze promjene stupnjeva prijenosa, također zahvaljujući tehnologiji Inercijski potisak di McLaren, koji ponovno koristi pohranjenu energiju zamašnjaka, pretvarajući je u eksploziju okretnog momenta tijekom promjene stupnja prijenosa. S ovim mjenjačem McLaren 620R ubrzava od 0 do 100 km / h za 2,9 sekundi. za ubrzanje do 8,1 na sat i postizanje najveće brzine od 200 km / h potrebno je 322 sekundu.
Što se tiče okvira, ručno podesivi dvosmjerni amortizeri (isti kao i GT4) lakši su od 6 kg i imaju 32 prilagodljive postavke. Ovjes, s aluminijskim polugama, šipkama protiv prevrtanja i čvršćim oprugama od uobičajenog sportskog modela, također je dodatno dorađen novim izdržljivim nosačima od nehrđajućeg čelika umjesto gume kako bi se osigurala značajna poboljšanja u upravljanju kotačima, upravljanju i povratnim informacijama. Konačno, zaustavna snaga dolazi iz najnovijeg lakog kočnog sustava McLaren, koji u ovoj konfiguraciji s gusjenicama uključuje karbonske keramičke diskove od 390 mm sprijeda i 380 mm straga s kovanim aluminijskim kočnim čeljustima.
Kotači su također 19 "sprijeda i 20" straga, a dizajnirani su za postavljanje na glatke gume bez potrebe za dodatnim podrezivanjem ili mehaničkim podešavanjima. Tri boje dostupne za tijelo su inspirirane trkaćim verzijama GT4: McLaren narančasta, silicij bijela ili crna oniks ... Sve se to može kombinirati s brojnim mogućnostima estetske individualizacije, vanjske i unutarnje. Konačno, unutar kabine Vozač i suvozač standardno su opremljeni trkaćim sjedalima od karbonskih vlakana sa sigurnosnim pojasevima u šest točaka.
