Maybach je bio pogreška
Voditelj prodaje i marketinga Mercedes-Benza Joachim Schmidt kaže da je kupnja propale superluksuzne marke bila pogreška.
Korejci su preuzeli vodstvo, Japanci su se vratili, a One Ford dospio je na naslovnice s proširenom obitelji novopridošlica iz Focusa koji će zasigurno biti hit u Australiji. Ali upravo su jedan automobil i predanost njegovog izvršnog direktora napravili najveći utjecaj kada je Amerika uzvratila na dan otvaranja Sjevernoameričkog međunarodnog sajma automobila 2011. godine.
Govoreći na sajmu automobila u Detroitu, šef prodaje i marketinga Mercedes-Benza Joachim Schmidt rekao je da je kupnja propale superluksuzne marke bila pogreška.
U sljedećih nekoliko godina njemački će se proizvođač automobila natjecati s Rolls-Royceom i Bentleyem s tri vlastita modela S-Klase, rekao je.
Maybach je osnovan kao njemački proizvođač luksuznih automobila 1909. godine, a oživio je 1997. kada ga je Daimler kupio.
Međutim, globalna financijska kriza učinila je svoj danak prestižnoj marki, a Daimler je u studenom najavio da će 2013. prekinuti poslovanje Maybacha.
Priznajući da je kupnja Maybacha bila pogreška, Schmidt kaže da je marka porasla prošle godine, prodavši 210 automobila, gotovo petinu više. Tijekom cijelog razdoblja vlasništva prodano je samo 3000 Maybacha.
“Na kraju smo na Maybachovom projektu došli do kraja”, kaže on. “Maybach će postojati do 2013. godine kada ćemo predstaviti novu S-Klasu. Imat ćemo tri varijante S-klase koje bi se mogle svidjeti kupcima Rolls-Roycea."
Kaže kako ne misli da će tvrtki biti lako proizvoditi automobile od lake klase do statusa Rollera.
