Zaleđeno staklo
Nakon nekoliko godina rada automobila, mnogi dijelovi već pokazuju tragove istrošenosti. Prozori automobila također se troše, posebno vjetrobranska stakla.
Takvo staklo smanjuje vidljivost, osobito noću i za vrijeme kiše.
Ne morate čak ni pomno gledati da biste vidjeli očite ogrebotine od metlica brisača, kao i od neuspješnog struganja leda zimi.
U novom automobilu vidljivost kroz staklo ne izaziva nikakve zamjerke, dok se nakon nekoliko godina može značajno pogoršati zbog ogrebotina i oštećenja stakla. Ogrebotine uzrokuju dodatno lomljenje svjetlosti, što značajno narušava vidljivost. 
U vožnji danju ne smeta, ali noću i po kiši počinje smetati.
Može biti nekoliko razloga za ogrebotine na staklu. Prvi i najčešći su metlice brisača. Nakon nekoliko godina rada jasno su vidljive lučne ogrebotine na staklu. Ne postoji način da se izbjegne ovaj fenomen, ali se može barem malo odgoditi. Samo trebate slijediti nekoliko osnovnih pravila.
Metlice brisača ili gumene trake treba redovito mijenjati, po mogućnosti svakih šest mjeseci. Perje treba zamijeniti, čak i ako je dobro, jer guma s vremenom stari, postaje tvrđa i sve više grebe staklo. Na tržištu postoje brisači s indikatorom istrošenosti, koji nam govori kada ga treba zamijeniti promjenom boje. Također, kada koristite brisače, nemojte ih uključivati na “suho” i uvijek obilato koristite perilicu.
Ako se brisači ne koriste, preporuča se s vremena na vrijeme podići ih i ukloniti nakupljeni pijesak. Ako se to ne učini, tada će se pijesak, kada prvi put uključite, raširiti po cijelom staklu, ubrzavajući njegovo trošenje. Također, tijekom zimskog struganja možete trajno izgrebati staklo neprikladnim predmetima ili kada pokušavate vrlo brzo i snažno ukloniti debeli sloj leda.
Ako ogrebotine nisu duboke, čak možete pokušati sami popraviti staklo. Dovoljno je kupiti posebnu pastu za poliranje stakla, biti strpljiv i nakon nekoliko sati rada trebali biste vidjeti rezultat. Međutim, čuda se ne očekuju. Sve ogrebotine sigurno neće nestati, ali će prozirnost stakla postati bolja.
Međutim, unaprijed smo osuđeni na neuspjeh ako se vjetrobransko staklo izgrebe kao posljedica puknuća gume brisača. Metalni dio olovke ostavlja dubok trag koji se na ovaj način ne može ukloniti. Može se samo malo smanjiti.
Poziv tvrtke za poliranje vjetrobrana vjerojatno se neće financijski isplatiti, jer cijena usluge može biti vrlo slična novom vjetrobranskom staklu (zamjena za popularne automobile). Moglo bi se iznenaditi ako, primjerice, novo staklo košta nekoliko tisuća kuna. zlota.
