Uljna posuda: sve što trebate znati

Karter je jedna od komponenti vašeg motora. U obliku spremnika skuplja motorno ulje koje služi za podmazivanje svih mehaničkih dijelova sustava. Postoje dvije glavne vrste uljnog korita. Dakle, može biti suho ili mokro ovisno o marki i modelu automobila.

💧 Kako radi posuda za ulje?

Posuda za ulje, najniži dio motora vašeg automobila, služi kao rezervoar za motorno ulje koje se koristi za podmazivanje komponenti motora... Vrlo izdržljiv, može biti od aluminija, lima, ali uglavnom čelika ili u novije vrijeme plastike.

Postavljen ispod radilice, skuplja ulje koje je prethodno prošlo kroz uljnu pumpu i uljni filter kako bi uhvatio sve nečistoće prisutne u motornom ulju.

Trenutno se na različitim modelima automobila koriste dvije vrste uljnih karata:

1. Mokra posuda za ulje : Pohranjuje rabljeno motorno ulje. To je najčešće korišteni model jer je manje sklon lomovima od suhe karte. Osim toga, omogućuje bolju kontrolu razine motornog ulja kada se razina potonjeg želi postići.
2. Posuda za suho ulje : Ne pohranjuje izravno motorno ulje, koje usisava pumpa za rekuperaciju, koja ga šalje u rezervni spremnik, također poznat kao spremnik za ulje. Pruža učinkovitije hlađenje ulja jer ima radijator. Ova vrsta kućišta radilice može se naći na sportskim ili luksuznim automobilima.

Zamjena uljnog korita događa se vrlo rijetko; brtva kartera ovog kućišta radilice zaslužuje posebno održavanje. Međutim, u nekim posebnim situacijama potrebna je potpuna zamjena kućišta radilice.

⚠️ Koji su simptomi HS uljne posude?

Uljno korito poznato je po svojoj robusnoj izdržljivosti, ali ponekad zbog kvara više ne može obavljati svoju funkciju. U tom slučaju ćete imati sljedeće simptome:

• Carter oštećen : Premaz pokazuje tragove udara, deformiran je ili čak potpuno slomljen s pukotinama koje uzrokuju istjecanje iskorištenog motornog ulja.
• Le Čep za odvod zaglavio : Ako imate suhu uljnu posudu, također morate provjeriti stanje uljne posude kao i vijke za odzračivanje.
• Navoj čepa za odvod je oštećen. : Ako se motorno ulje ne može promijeniti, potrebno je zamijeniti cijelu uljnu posudu.

Ako imate curenje motornog ulja ispod vašeg vozila, problem nije u samom uljnom koritu, već u brtvi. Doista, izgubio je nepropusnost i pustite motorno ulje da teče.

👨‍🔧 Kako promijeniti brtvu uljne karte?

Ako je brtva uljnog korita slomljena, možete je sami zamijeniti ako dobro poznajete automehaniku. Koristite naš vodič za dovršetak svakog koraka.

Potrebni materijal:

• Utičnica
• Kutija za alat
• Posuda za kapanje ulja
• Nova brtva uljnog korita
• Spremnik za motorno ulje

Korak 1. Podignite auto.

Za pristup uljnom koritu, morat ćete postaviti vozilo na dizalicu.

Korak 2: Promijenite motorno ulje.

Započnite postavljanjem posude za kapanje ispod vozila, a zatim ključem uklonite filter za ulje. Zatim uklonite čep za ispuštanje i pustite da ulje iscuri.

Korak 3. Zamijenite brtvu uljnog korita.

Skinite vijke iz kućišta radilice, a zatim ga pažljivo uklonite. Zatim uklanjamo neispravnu brtvu i čistimo kućište radilice. Ugradite novu brtvu i čvrsto pritisnite oko konture.

Korak 4: dodajte motorno ulje

Nakon ponovnog sastavljanja kućišta radilice i vađenja vozila iz dizalice, možete napuniti spremnik motornog ulja ispod haube.

💸 Koliko košta zamjena uljnog korita?

U prosjeku, novi karter košta od 80 € i 350 € ovisno o modelu i marki. Da biste ga promijenili, trebate 1 do 2 sata rada iskusan mehaničar. Sve u svemu, ovo je intervencija koja će vas koštati 130 € i 500 € ovisno o odabranoj garaži.

Uljno korito je neophodno za ispravan oporavak motornog ulja. Ako je vaša uljna korita ili njena brtva oštećena, upotrijebite našu internetsku garažu za usporedbu kako bi vas zamijenio profesionalac koji vam je najbliži i po najboljoj cijeni!