Honda Fit CVT ulje

Japanski monovolumen Honda Fit udoban je automobil za obiteljsku upotrebu. Jedna od glavnih značajki dizajna ovog automobila je CVT prijenos, koji zahtijeva upotrebu specijaliziranih maziva tijekom rada.

Kako bi se izbjegli problemi s mjenjačem, vlasnik mora promijeniti mazivo na vrijeme, koristeći vrstu Honda CVT ulja namijenjenog za tu svrhu.

Koje ulje uliti u Honda Fit CVT

Za ispravan izbor maziva za varijator Honda Fit GD1 CVT i druge modifikacije vozila potrebno je uzeti u obzir preporuke proizvođača. Mjenjač se može napuniti originalnim i sličnim mazivima koji odgovaraju sastavu.

Originalno ulje

Ulje koje je potrebno uliti u varijator Honda Fit je Honda Ultra HMMF s brojem artikla 08260-99907. Ova tekućina japanske proizvodnje dizajnirana je za upotrebu u CVT mjenjačima Honda Fit, Honda Jazz i drugim vozilima ovog proizvođača. Upotreba maziva za automatski mjenjač je isključena, s obzirom na razliku u sastavu, što može dovesti do kvara CVT varijatora.

Tekućina je dostupna u plastičnim posudama od 4 litre i limenim kantama od 20 litara. Cijena kanistera od četiri litre je 4600 rubalja.

Američka verzija maziva je CVT-F.

analoga

Umjesto originalnog CVT alata, možete koristiti analoge:

• Aisin CVT CFEX - s volumenom od 4 litre košta od 5 rubalja .;

• Idemitsu Extreme CVTF - cijena kanistera od četiri litre je 3200 rubalja.

Navedena ulja imaju višestruka odobrenja koja im omogućuju korištenje za Honda Fit, Honda Civic i druge modele automobila.

Pri procjeni mogućnosti korištenja maziva uzimaju se u obzir sljedeće karakteristike:

• gustoća na 15 stupnjeva - 0,9 g / cm3;
• kinematička viskoznost na 40 stupnjeva - 38,9, na 100 - 7,6 cSt;
• temperatura paljenja - od 198 stupnjeva.

Kada kupujete mazivo za Honda Fit CVT varijator, Honda XP i druge strojeve, morate provjeriti toleranciju i specifikacije koje je naveo proizvođač.

• 
• 

Kako razlikovati lažnu

S obzirom na visoku cijenu maziva za Honda Fit Shuttle, Fried i druge CVT modele, važno je moći razlikovati krivotvorinu. Krivotvoreni proizvodi nemaju potrebne značajke i mogu uzrokovati kvar pogona.

Među manje očitim razlikama su neprozirnost plastičnog umetka, visina paketa koja premašuje dimenzije originala za 2 mm ili više. Krivotvorinu je lakše prepoznati ako postoji originalna posuda (za usporedbu uzoraka).

Jeste li ikada naišli na lažnjak? Kako znaš da nije originalan proizvod? Podijelite svoje iskustvo u komentarima.

Kada promijeniti ulje u Honda Fit CVT

Važno je da vlasnik automobila poštuje interval izmjene ulja. Mora se mijenjati svakih 25 km. Prilikom rada CVT mjenjača u teškim uvjetima (niska temperatura zraka, česta vožnja u gradu s oštrim ubrzanjem i kočenjem na semaforima, vožnja izvan ceste), možda će biti potrebno promijeniti mazivo nakon 000 km.

Provjera razine ulja

Prilikom obavljanja rutinskih radova na održavanju potrebno je provjeriti razinu podmazivanja u CVT mjenjaču. Ovaj postupak preporuča se provoditi svakih 10 km.

Slijed rada:

1. Zagrijte automobil na temperaturu od 70 stupnjeva.
2. Otvorite poklopac motora, izvadite mjernu šipku, obrišite je i vratite u CVT.
3. Ponovno izvlačenjem mjerne šipke provjerite razinu ulja koja ne smije biti ispod oznake Hot. Dodajte lubrikant ako je potrebno.

Neki modeli pogona nemaju sondu. U ovoj situaciji, razina ulja se određuje odvrtanjem odvodnog čepa na dnu korita mehanizma. Ako tekućina istječe, podmazivanje je dovoljno.

Indikator nedostatka ulja u varijatoru

Nedovoljna razina tekućine za prijenos u varijatoru može se odrediti sljedećim znakovima:

• neravnomjeran rad motora u praznom hodu;
• trzaji kada se počnete kretati naprijed ili natrag;
• sporo ubrzanje automobila.

Uz ozbiljan problem s varijatorom, automobil ne vozi.

Znakovi viška ulja

Višak maziva u varijatoru označen je:

• poteškoće u promjeni načina rada prijenosa;
• stroj se kreće polako s neutralnim položajem birača.

Iskusni dijagnostičar moći će identificirati druge znakove prekomjernog podmazivanja varijatora zbog karakterističnih problema u radu mjenjača.

Proces izmjene ulja u Honda Fit CVT

Sljedeći znakovi mogu ukazivati ​​na potrebu promjene ulja u CVT varijatoru:

Zamjena je moguća u vlastitoj režiji ili u auto servisu.

Zamjenski alati i materijali

Da biste promijenili ulje u varijatoru, morat ćete pripremiti alate i materijale:

• originalno mazivo ili ekvivalent;
• brtve za čepove za ispuštanje i punjenje (stare brtve gube svoju elastičnost i moraju se zamijeniti prilikom punjenja novog ulja);
• brtve i brtvila za palete;
• filtar od filca ili papira (ovisno o modelu). Neka vozila imaju ugrađen fini filtar. Mijenja se nakon 90 km vožnje, budući da ispiranje neće ukloniti prljavštinu, već će samo pogoršati performanse;
• ključevi;
• lijevci;
• posude za odvod starog mulja;
• salvete bez rublja;
• razrjeđivač ili benzol za čišćenje ladice i magneta.

Uzimajući u obzir potrebne potrošne materijale, promjena ulja u auto servisu koštat će od 10 rubalja.

Ispuštanje ulja

Za zamjenu iskorištene tekućine, ulje se ispušta sljedećim redoslijedom:

1. Auto se vozi u jamu ili se podiže na lift.
2. Uklonite zaslon kako biste ga zaštitili od prljavštine.
3. Ispod drenažne rupe stavlja se prazna posuda.
4. Odvijte čep i ispustite preostalu tekućinu.

Potrebno je pričekati dok ulje ne prestane izlaziti iz rupe, bez pokušaja ubrzavanja ovog procesa.

Ispiranje varijatora

Potrebno je isprati kućište varijatora ako u mazivu postoje proizvodi trošenja dijelova. Potrebu za ovim postupkom može odrediti iskusni dijagnostičar, s obzirom na stanje dreniranog rudnika.

Preporuča se ispiranje varijatora u auto servisu, s obzirom na složenost ove manipulacije i rizik od oštećenja mehanizma zbog pogrešaka u održavanju. Također ćete morati koristiti lift, što nije moguće u običnoj garaži.

Rad se izvodi sljedećim redoslijedom:

1. Automobil visi na dizalici.
2. Mehanizmu dodajte bočicu sredstva za ispiranje.
3. Pale motor. Trajanje rada određuje majstor servisnog centra.
4. Zaustavite motor ispuštanjem starog ulja zajedno s tekućinom za pranje.
5. Nakon zavrtanja odvodnog čepa, ulijte novu mast.

Kompetentna izvedba CVT lopatice zahtijeva od izvođača odgovarajuće iskustvo i kvalifikacije.

Ako imate bilo kakvih pitanja o radu i održavanju CVT varijatora, možete se obratiti stručnjacima Centra za popravak CVT br. 1. Besplatne konzultacije možete dobiti pozivom: Moskva - 8 [phone], Sankt Peterburg - 8 [phone]. Primamo pozive iz svih regija zemlje.

Punjenje novog ulja

Novo ulje se ulijeva u varijator sljedećim redoslijedom:

1. Provjerite zategnutost odvodnog čepa.
2. Ulijte novu tekućinu u potrebnoj količini kroz lijevak.
3. Zatvorite otvor za punjenje provjerom razine maziva.

Maziva treba oko 3 litre ili više, ovisno o modelu automobila.

Nakon izmjene ulja, možda će biti potrebno kalibrirati Honda Fit CVT kako biste podesili rad elektronike koja upravlja mjenjačem.

Zašto je bolje promijeniti ulje u varijatoru u auto servisu

Za promjenu ulja u CVT varijatoru preporučuje se kontaktirati servis automobila. To će eliminirati pogreške prilikom zamjene. Također, iskusni stručnjaci će dijagnosticirati prijenos kako bi provjerili stanje mehanizma.

Potreba za kontaktiranjem servisnog centra je zbog obvezne kvalifikacije izvođača, upotrebe tehničkih sredstava. S obzirom na visoku cijenu komponenti (kao i varijatora u cjelini), kvar kutije zbog grešaka pri zamjeni ulja skupo će koštati vlasnika.

Kako bi se osigurao pouzdan rad Honda Fit CVT mjenjača, potrebno je pravovremeno podmazivanje. Vlasnik mora kupiti originalno mazivo ili ekvivalent koji premašuje dopuštena odstupanja.