Automobili ne vole zimu. Rizik od neuspjeha povećava se za 283%.
U teškim vremenskim uvjetima čak se i servisni automobil može pokvariti nakon servisne provjere. Posebno se zimi povećava rizik od loma nekih dijelova automobila.
Izvješće tvrtke za pomoć na cesti Starter pokazuje da je ogromnih 25% kvarova prošle zime bilo pripisano problemima s baterijom. Niske temperature uzrokuju značajno smanjenje električnog kapaciteta baterije. Čak i nova, potpuno ispravna baterija, koja na 25 ºC ima 100 posto. snage, pri 0 ºC samo 80 posto, a na arktičkom mrazu od 25 stupnjeva samo 60 posto. S povećanjem kapacitivnosti opada i početna struja. Istraživanja pokazuju da je na -18 ºC njegova vrijednost jedan i pol puta niža nego na 20 ºC, tako da zapravo imamo samo upola manju snagu pokretanja, a još gore, motorno ulje koje se zgušnjava na hladnoći još više otežava početi. okrenite motor.
Uredništvo preporučuje:
Mjerenje brzine presjeka. Snima li prekršaje noću?
Registracija vozila. Bit će promjena
Ovi modeli su vodeći u pouzdanosti. Ocjena
– Čak i ako smo dobro pripremili auto za zimu, može se pokvariti. Mijenjanje probušene gume po snijegu i jakom vjetru nije užitak. Rubovi su obično prekriveni snijegom, a alat se smrzava za ruke. Zato je vrijedno osigurati sebi mobilnu radionicu koja će pomoći vozaču u svim vremenskim uvjetima iu bilo koje vrijeme,” kaže Artur Zavorsky, tehnički stručnjak Startera.
Problemi s motorom i kvarovi na kotačima neugodna su zimska iznenađenja. Najčešći problemi pogonskih jedinica su mehanički kvarovi, kvar sustava podmazivanja i neispravnosti u sustavu tlaka. Jedna od najpokvarljivijih komponenti je zavojnica za paljenje, koja je, na primjer, vrlo osjetljiva na vlagu. Problemi s njim mogu dovesti do kvara cilindra ili potpunog zaustavljanja motora.
Vidi također: Škoda Octavia na našem testu
Termostat, koji ne izgleda baš komplicirano, također može zadati velike probleme vozačima. Pokretanje motora u mrazno jutro negativno utječe na njegovo stanje. Oštećeni termostat može, na primjer, spriječiti da motor postigne radnu temperaturu. Također je vrijedno razmotriti pumpu za ubrizgavanje, posebno u automobilima s dizelskim motorima. Pri niskim temperaturama gustoća i mazivost dizelskog goriva se smanjuju. Često, u prvim naletima zime, motori još uvijek rade na ljetnom dizelskom gorivu. U ovom slučaju razbijanje nije teško.
U hladnom vremenu povećava se i gustoća motornog ulja, zbog čega starter, koji bi trebao pokretati komponente motora, postaje teži. Rizik od oštećenja se povećava kada automobil odbije startati nakon prvog okreta ključa za paljenje. Zapamtite da se potrošnja električne energije povećava zimi. Kao rezultat uključivanja prednjih svjetala, ventilacije i grijanja stražnjeg stakla, generator je opterećen do granice. Sol na cestama također negativno utječe na njegovo stanje kada motorni prostor nije dovoljno hermetički zatvoren.
– Svijest o opasnostima niskih temperatura zlata je vrijedna, ali ne zaboravite da spremnost za vožnju zimi nije samo promjena guma i odgovorna vožnja. Također je savršeno vrijeme da razmislite o pomoći na cesti,” rekao je Artur Zaworski, tehnički stručnjak tvrtke Starter.
